Праверка, зняцце і ўстаноўка генератара

Праверка напружання

1. Заглушыце рухавік і з мэтай зняцця паверхневага зараду з батарэі на 15÷20 секунд уключыце галаўныя фары.

2. Вымерайце напружанне акумулятарнай батарэі. Запішыце рэзультат вымярэння.

Праверка без нагрузкі

1. Уключыце нейтральную перадачу (мадэлі з РКПП)/перавядзіце рычаг селектара ў становішча "Р" (мадэлі з АТ). Узвядзіце стаяначны тормаз і подоприте колы противооткатными чаравікамі.

2. У адпаведнасці з інструкцыямі вытворцаў прыбора падлучыце да рухавіка тахометр.

3. Адключыце ўсе бартавыя спажыўцы электраэнергіі (радыёпрымач, вентылятар ацяпляльніка, шклоачышчальнікі і да т.п.).

4. Запусціце рухавік і падніміце частату яго кручэння да 1500 аб/мін.

5. Лічыце паказанне вальтметра, які рэгіструе выходную напругу батарэі, - яно павінна падняцца на 0.5÷25 У адносна знятага падчас першаснай праверкі. Калі ўсё ў парадку, пераходзіце да праверкі генератара пад нагрузкай.

6. Вынахад велічыні прырашчэння напругі за межы дапушчальнага дыяпазону кажа аб адмове генератара/рэгулятара напругі.

Заўвага. Не выключана таксама верагоднасць парушэння спраўнасці стану электраправодкі і яе кантактных злучэнняў.

7. Найбольшую інфармацыю аб стане генератара можна атрымаць шляхам выканання яго праверкі на варштаце з ужываннем спецыяльнага тэстара, - дзейнічайце ў адпаведнасці з інструкцыяй вытворцы.

Праверка пад нагрузкай

1. Пры які працуе рухавіку ўлучыце як мага больш бартавых спажыўцоў электраэнергіі (далёкае святло, вентылятар ацяпляльніка і да т.п.).

2. Падніміце частату кручэння рухавіка да 2000 аб/мін.


3. Лічыце паказанне падлучанага да полюсных клем батарэі вальтметра, - напруга павінна заставацца як мінімум на 0.5 У вышэй першапачатковага, у адваротным выпадку мае месца парушэнне спраўнасці функцыянавання генератара/рэгулятара напругі. Праверце таксама стан злучальнай электраправодкі і яе кантактных злучэнняў.

4. Паспрабуйце зрабіць праверку генератара на варштаце з ужываннем спецыяльнага тэстара, - дзейнічайце ў адпаведнасці з указаннямі вытворцаў прыбора.

Рухавікі 1.5 л, 1.6 л, 1.8 л, 2.0 л і 2.4 л

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

2. Зніміце размешчанае злева пад аўтамабілем вечка доступу.

3. На мадэлях Galant, абсталяваных сістэмай турбанаддувам, зніміце впускной паветравод.

4. Зніміце прывадныя рамяні (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).

5. Зніміце шківы вадзяной помпы.

6. Зніміце верхні апорны кранштэйны генератара.

7. На мадэлях 1.6 л зніміце батарэю з паддонам і рэзервуар вадкасці абмывання ветравога шкла, затым вывярніце верхнія крапежныя балты і зніміце радыятар сістэмы астуджэння (гл. Главу Рухавік).

Заўвага. Адвядзіце радыятар у бок, не адлучаючы ад яго шлангі.

8. Адлучыце электраправодку ад генератара.



9. Вывярніце крапежныя балты і зніміце генератар.

Усталяванне

1. Усталюйце генератар на сваё штатнае месца, усталюеце ніжні ніт, навярніце і нямоцна зацягніце крапежную гайку.

2. На мадэлях 1.6 л усталюеце радыятар сістэмы астуджэння і замацуеце яго верхнімі нітамі. Усталюйце паддон батарэі, батарэю і рэзервуар вадкасці абмывання ветравога шкла.

3. Усталюйце верхні апорны кранштэйн генератара і замацуеце на зборцы паляць электраправодкі.

4. Усталюйце шківы вадзяной помпы.

5. Усталюйце і адрэгулюйце прывадныя рамяні (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).

6. На мадэлях Galant з турбанаддувам усталюеце рукаў паветразаборніка.

7. Усталюйце вечка доступу (злева пад аўтамабілем).

8. Падлучыце адмоўны провад да батарэі і праверце спраўнасць функцыянавання сістэмы зарада.

Рухавікі 3.0 л DOHC

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі генератара на мадэлях 3.0 л з рухавікамі DOHC паказаны на ілюстрацыі.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

3. Зніміце рэзервуар вадкасці абмывання лінзаў фар.

4. Зніміце вентылятар К/У і падушку верхняй апоры радыятара.

5. Прыслабце нацягвальнік і зніміце рамень прывада генератара.

6. Вывярніце верхні і ніжнія балты мацавання генератара.

7. Аддайце балты мацавання апорнага кранштэйна.

8. Зніміце апорны кранштэйн.

9. Адлучыце электраправодку і зніміце генератар.

Усталяванне

1. Усталюйце генератар на сваё штатнае месца і падлучыце да яго электраправодку.

2. Усталюйце апорны кранштэйн і зацягніце крапежныя балты з патрабаваным намаганнем.

3. Замацуйце генератар на апорным кранштэйне, зацягніце крапеж з патрабаваным намаганнем (24 Н·м).

4. Усталюйце і адрэгулюйце прывадны рамень (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).

5. Усталюйце вентылятар К/У і падушку верхняй апоры радыятара.

6. Устанавіце на месца рэзервуар вадкасці абмывання лінзаў галаўных фар.

7. Падлучыце адмоўны провад да батарэі і праверце спраўнасць функцыянавання сістэмы зарада.

Рухавікі 3.0 л SOHC і 3.5 л

Зняцце

1. Дэталі ўстаноўкі генератара на мадэлях 3.0 л з рухавікамі SOHC і мадэлях 3/5 л паказаны на ілюстрацыях.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!

3. Зніміце рукаў паветразаборніка.

4. Адпусціце нацягвальнік і зніміце рамень прывада генератара.

5. На каліфарнійскіх мадэлях зніміце зборку пераўтваральніка задняга рада.

6. Зніміце рэактыўную штангу сілавога агрэгата.

7. На мадэлях 3.0 л SOHC адлучыце электраправодку датчыка тэмпературы EGR і зніміце трубку EGR, таксама зніміце мантажны клямар нагнятальнай камеры впускного паветранага гасцінца (верхнюю секцыю впускнога трубаправода).

8. Адлучыце ад генератара электраправодку.

9. Вывярніце верхні і ніжнія балты мацавання генератара.

10. Апусціце генератар уніз і выміце яго з-пад аўтамабіля.

Усталяванне

1. Усталюйце генератар на сваё штатнае месца.

2. Зацягніце ніжні крапеж генератара з патрабаваным намаганнем (20÷25 Н·м).

3. Падлучыце да генератара электраправодку.

4. На мадэлях 3.0 л SOHC усталюеце мантажны клямар нагнятальнай камеры паветранага гасцінца. Укруціце крапежны ніт і зацягніце яго з патрабаваным высілкам (18 Н·м). Усталюеце трубку EGR і падлучыце электраправодку да датчыка тэмпературы сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў. Зацягніце крапеж фіксатараў трубкі з высілкам (60 Н·м).

5. Устанавіце рэактыўную штангу сілавога агрэгата і зацягніце яе крапеж з патрабаваным намаганнем (45 Н·м: ніт і 50÷60 Н·м: гайка).

6. Калі здымалі, усталюеце зборку задняга пераўтваральніка.

7. Усталюйце і адрэгулюйце прывадны рамень (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).

8. Падлучыце рукаў паветразаборніка.

9. Падлучыце адмоўны провад да батарэі і праверце спраўнасць функцыянавання сістэмы зарада.