Асноватворным крокам пры выяўленні прычын любой адмовы з'яўляецца выбар кропкі пачатку пошукаў. Часта прычына аказваецца ляжалай на паверхні, аднак у некаторых выпадках даводзіцца папрацаваць, праводзячы невялікае расследаванне. Аўтааматар, які вырабіў паўтузіна выпадковых праверак, замен і выпраўленняў суцэль мае шанец выявіць чыннік адмовы (ці яго сімптом), аднак такі падыход ніяк нельга назваць разумным, з прычыны яго працаёмкасці і бязмэтнасці выдаткаў часу і сродкаў. Значна больш эфектыўным аказваецца спакойны лагічны падыход да пошуку вузла або кампанента, які выйшаў са строю. Абавязкова варта прыняць да ўвагі ўсе папярэднія паломцы, часам малаважныя, сімптомы і якія насцярожваюць сігналы, такія як страта якая развіваецца рухавіком магутнасці, змена паказанняў вымяральнікаў, узнікненне незвычайных гукаў і пахаў, і да т.п.
Ніжэй у дадзеным падраздзеле прыведзена дастаткова простая схема дыягностыкі найбольш часта сустракаемых адмоваў. Прычыны парушэнняў і іх сімптомы згрупаваны па прыкмеце адносіны да функцыянавання якога-небудзь канкрэтнага агрэгата або сістэмы: "Рухавік", "Сістэма астуджэння" і г.д.
Незалежна ад прыроды адмовы ў аснову расследавання яго прычыны заўсёды кладуцца аднолькавыя базавыя прынцыпы:
- Пераканайцеся ў правільнасці вызначэння сімптомаў адмовы. Сказанае азначае ўпэўненасць у вызначэнні межаў раёна пошукаў, што асабліва важна пры дапамозе ў дыягностыцы адмовы іншаму аўтааматару, які не можа адэкватна выказаць сімптомы мелага месца парушэнні.
- Старайцеся не прагледзець відавочныя парушэнні. Напрыклад, калі рухавік не запускаецца, не саромейцеся праверыць наяўнасць паліва ў бензабаку (пры гэтым не варта прымаць на веру сцвярджэнні ўладальніка няспраўнага аўтамабіля). У выпадку адмовы электраабсталявання ў першую чаргу варта праверыць стан і надзейнасць мацавання клемных злучэнняў электраправодкі, толькі пасля гэтага мае сэнс даставаць дыягнастычныя прыборы.
- Старайцеся ліквідаваць прычыну адмовы, а не яго сімптом. Замена разраджанай батарэі новай дапаможа зрабіць запуск рухавіка, аднак мелая месца чыннік разрадкі старой батарэі застанецца неўстараненай, што прывядзе да хуткага выхаду з ладу і новай. Таксама замена закінутых маслам свечак запальвання дазволіць аднавіць на некаторы час спраўнасць функцыянавання рухавіка, аднак адмова абавязкова неўзабаве паўторыцца (калі чыннік ляжала не проста ва ўжыванні свечак не таго тыпу).
- Не прымайце на веру ніякія сцвярджэнні. Памятайце, што "новы" кампанент таксама можа апынуцца няспраўным, асабліва калі ён доўгі час праляжаў у багажніку - не варта выключаць кампанент з спісу правяраных толькі па той прычыне, што ён з'яўляецца новым ці нядаўна ўсталяваны. У выпадку грэбавання выкананнем дадзенай рэкамендацыі не варта дзівіцца, калі выяўленая, нарэшце, чыннік адмовы апынецца якая ляжала на паверхні з самага пачатку.
Дыягностыка праблем, звязаных з запускам рухавіка
Бензінавыя рухавікі
Рухавік пракручваецца, але не запускаецца
1. Пуст паліўны бак. Праверце, у выпадку неабходнасці зрабіце запраўку.
2. Разраджана батарэя (рухавік пракручваецца занадта павольна). Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце падзарадку, або заменіце батарэю.
3. Акіслены полюсныя клемы батарэі, альбо саслабла мацаванне на іх наканечнікаў правадоў. Зачысціце кантактныя паверхні, заменіце зношаныя ці пашкоджаныя кампаненты.
4. Паліва не падаецца да інжэктараў упырску. Праверце стан бензапомпы, якія адпавядаюць электраправодкі, засцерагальніка і рэле.
5. Мае месца празмерны знос або механічнае пашкоджанне ўнутраных вузлоў сага. Вырабіце вымярэнне компрессіонные ціскі ў цыліндрах, ацаніце стан кампанентаў прывада ГРМ, накіроўвалых утулак і стрыжняў клапанаў, праверце ўсталёўку затамкавых зазораў.
6. У паліва патрапіла вада. У халоднае надвор'е крышталізацыя якая змяшчаецца ў паліве вільгаці можа прыводзіць да блакавання паліўных ліній. Палегчыць запуск рухавіка можа ўжыванне адмысловых асадак, аднак затым сістэму рэкамендуецца апаражніць і прамыць свежым палівам.
7. Мае месца парушэнне спраўнасці функцыянавання сістэмы запальвання. Праверце стан адпаведнай электраправодкі і надзейнасць яе кантактных злучэнняў. Ацэніце ступень зносу свечак запальвання і правільнасць усталёўкі міжэлектродных зазораў. Калі сітуацыя пагаршаецца пры падвышэнні вільготнасці, праверце ці няма кароткага замыкання паміж свечкамі і шпулькамі запальвання.
8. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэмы кіравання рухавіком. Праверце стан адпаведных датчыкаў і модуля кіравання сістэмы.
Рухавік не пракручваецца пры спробе яго запуску
1. Калі пры проворачивании рухавіка стартарам моцна зніжаецца яркасць свячэння лямпаў падсвятлення панэлі прыбораў, ацаніце стан і ўзровень зарада батарэі, праверце спраўнасць функцыянавання генератара. Ацэніце якасць кантактных злучэнняў адпаведнай электраправодкі. Вымерайце выходную напругу генератара. Вырабіце адпаведныя выпраўленні, заменіце якія выйшлі з стоячы кампаненты.
2. Няспраўны датчык-выключальнік размыкання ланцуга стартара (РКПП)/датчык-выключальнік дазволу запуску (АТ). Пераканайцеся ў паўнаце выціскання педалі счаплення (РКПП), - на некаторых мадэлях датчык-выключальнік размыкання ланцуга стартара падлягае рэгуляванню. Прасочыце за адназначнасцю ўсталёўкі рычага селектара ў становішча "Р" ці "N" (АТ). Ацэніце стан электраправодкі ланцуга адпаведнага датчыка-выключальніка і яе кантактных раздымаў. Вырабіце неабходныя выпраўленні, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
3. Парушана спраўнасць функцыянавання стартара. Праверце стан электрамагнітнага пускальніка і рэле ўключэння стартара. Ацэніце якасць кантактных злучэнняў адпаведнай электраправодкі. Праверце спраўнасць зазямлення агрэгата на масу шасі. Калі напруга батарэі мае месца на рэле, паспрабуйце ажыццявіць выпрабавальны запуск пры дапамозе дыстанцыйнага стартара. Вырабіце неабходныя выпраўленні, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
4. Заклінены рухавік. Калі аўтамабіль доўгі час не выкарыстоўваўся, досыць высокая верагоднасць прикипания поршневых кольцаў да люстэркам цыліндраў у выніку развіцця павярхоўнай карозіі. Яшчэ адным магчымым чыннікам блакавання рухавіка можа з'яўляцца адукацыі гідраўлічных коркаў у выніку подсасывания вільгаці. Вывярніце свечкі запальвання і паспрабуйце пракруціць рухавік ключом за ніт шківа каленчатага вала, разумна сувымяраючы прыкладаны высілак. Калі мае месца закліноўванне, паспрабуйце выявіць і ўхіліць яго чыннік.
Рухавік запускаецца, але адразу глухне
1. Няспраўны выключальнік запальвання. Ацэніце стан кантактных элементаў у становішчы RUN ключа. Паўтарыце спробу запуску, папярэдне адключыўшы ўсе бартавыя спажыўцы электраэнергіі. Часам, у выпадку зносу ключа аказваецца дастаткова некалькі разоў павярнуць яго туды назад, - пры першай жа магчымасці заменіце ключ.
2. Абарвана або іншым чынам пашкоджана электраправодка ланцуга сістэмы запальвання, або аслабла мацаванне клем яе кантактных злучэнняў. Выканайце адпаведную праверку, здзейсніце неабходныя выпраўленні, заменіце дэфектныя кампаненты.
3. Маюць месца страты разрэджання ва впускным трубаправодзе. Ацэніце стан адпаведных вакуумных шлангаў, здзейсніце неабходныя выпраўленні, дэфектныя кампаненты заменіце.
4. Мае месца адхіленне ад нормы напорна-расходнай характарыстыкі паліўнай помпы. Празмернае падзенне які развіваецца ў сістэме сілкавання напору звычайна суправаджаецца прыкметным паніжэннем прыёмістасці аўтамабіля пры акселерацыі. Праверце праходнасць ліній паліўнага гасцінца. Паліўная помпа рэгуляванню не падлягае і ў выпадку адмовы павінен быць заменены.
5. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэм упырску/кіраванні рухавіком. Ацэніце стан электраправодкі і кантактных злучэнняў адпаведных інфармацыйных датчыкаў і модуля кіравання.
6 Парушана праходнасць тракта сістэмы выпуску адпрацаваных газаў. Праверце, ухіліце выяўленыя непаладкі.
Увод стартара ў зачапленне абцяжараны, або суправаджаецца староннімі шумамі
1. Абламаныя, зношаныя або закліненыя зубцы прываднай шасцярні стартара. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні.
2. Зношаны або пашкоджаны зубчасты вянок махавік. Зніміце вечка назіральнага акна і візуальна агледзіце махавік.
Пры пракручванні рухавіка стартар выдае староннія шумы
1. Пашкоджана прывадная шасцярня стартара, або зубчасты вянок махавік. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні.
2. Аслабеў крапеж стартара, альбо мае месца механічнае пашкоджанне корпуса. Праверце, падцягніце крапеж, няспраўны стартар заменіце.
Ускладнены запуск халоднага рухавіка
1. Разраджана батарэя, альбо мае месца адхіленне ад нормы вольтампернай характарыстыкі электраматора стартара. Вырабіце падзарадку батарэі, або заменіце стартар.
2. Акіслены полюсныя клемы батарэі, альбо саслабла мацаванне на іх наканечнікаў правадоў. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні, зачысціце клемы, заменіце дэфектныя кампаненты.
3. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэмы харчавання. Ацэніце які развіваецца паліўнай помпай напор, праверце праходнасць інжэктараў упырску. Вырабіце замену якія выйшлі з ладу кампанентаў.
4. Парушаны першасныя наладкі рухавіка. Вырабіце адпаведныя праверкі, ацаніце стан свечак запальвання і правільнасць усталёўкі міжэлектродных зазораў. На мадэлях з ручным рэгуляваннем затамкавых зазораў здзейсніце адпаведную праверку, у выпадку неабходнасці выканайце неабходныя карэкціроўкі.
5. Няспраўны датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці. Вырабіце адпаведную праверку, у выпадку неабходнасці заменіце які выйшаў з ладу датчык.
6. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэм упырску/кіраванні рухавіком. Ацэніце стан электраправодкі і кантактных злучэнняў адпаведных інфармацыйных датчыкаў і модуля кіравання. Вырабіце адпаведныя выпраўленні, або заменіце дэфектныя кампаненты.
Ускладнены запуск гарачага рухавіка
1. Забруджаны які фільтруе элемент паветраачышчальніка, або іншай выявай парушана яго праходнасць. Заменіце фільтр, праверце праходнасць паветразаборнага гасцінца.
2. Парушана спраўнасць зазямлення рухавіка. Ацэніце якасць адпаведных кантактных злучэнняў, зрабіце неабходныя выпраўленні, заменіце дэфектныя кампаненты.
3. Рухавік мае патрэбу ў тэхабслугоўванні. Праверце правільнасць усталёўкі параметраў першасных налад. Ацэніце спраўнасць функцыянавання сістэм змазкі, сілкаванні і кіраванні рухавіком.
Дызельныя рухавікі
Рухавік пракручваецца, але не запускаецца
1. Пуст паліўны бак. Праверце, у выпадку неабходнасці зрабіце запраўку.
2. Аўтамабіль запраўлены нізкагатунковым дызпалівам. Праверце, у выпадку неабходнасці апаражніце паліўны бак і прамыйце яго і запраўце якасным палівам.
3. Упаў компрессіонные ціск у цыліндрах. Вырабіце адпаведную праверку, у выпадку неабходнасці варта вырабіць аднаўленчы рамонт агрэгата.
4. Парушана правільнасць усталёўкі фаз газаразмеркавання ТНВД. Праверце правільнасць рэгулявання помпы, у выпадку неабходнасці зрабіце адпаведную карэкціроўку.
5. Няспраўны ТНВД. Праверце стан помпы, у выпадку неабходнасці здзейсніце яго замену. Прасочыце за правільнасць рэгулявання новай помпы.
6. Парушана спраўнасць функцыянавання фарсунак. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты.
Рухавік не пракручваецца пры спробе яго запуску
1. Калі пры проворачивании рухавіка стартарам моцна зніжаецца яркасць свячэння лямпаў падсвятлення панэлі прыбораў, ацаніце стан і ўзровень зарада батарэі, праверце спраўнасць функцыянавання генератара. Ацэніце якасць кантактных злучэнняў адпаведнай электраправодкі. Вымерайце выходную напругу генератара. Вырабіце адпаведныя выпраўленні, заменіце якія выйшлі з стоячы кампаненты.
2. Няспраўны датчык-выключальнік размыкання ланцуга стартара (РКПП)/датчык-выключальнік дазволу запуску (АТ). Пераканайцеся ў паўнаце выціскання педалі счаплення (РКПП), - на некаторых мадэлях датчык-выключальнік размыкання ланцуга стартара падлягае рэгуляванню. Прасочыце за адназначнасцю ўсталёўкі рычага селектара ў становішча "Р" ці "N" (АТ). Ацэніце стан электраправодкі ланцуга адпаведнага датчыка-выключальніка і яе кантактных раздымаў. Вырабіце неабходныя выпраўленні, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
3. Парушана спраўнасць функцыянавання стартара. Праверце стан электрамагнітнага пускальніка і рэле ўключэння стартара. Ацэніце якасць кантактных злучэнняў адпаведнай электраправодкі. Праверце спраўнасць зазямлення агрэгата на масу шасі. Калі напруга батарэі мае месца на рэле, паспрабуйце ажыццявіць выпрабавальны запуск пры дапамозе дыстанцыйнага стартара. Вырабіце неабходныя выпраўленні, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
4. Заклінены рухавік. Калі аўтамабіль доўгі час не выкарыстоўваўся, досыць высокая верагоднасць прикипания поршневых кольцаў да люстэркам цыліндраў у выніку развіцця павярхоўнай карозіі. Яшчэ адным магчымым чыннікам блакавання рухавіка можа з'яўляцца адукацыі гідраўлічных коркаў у выніку подсасывания вільгаці. Зніміце фарсункі і паспрабуйце пракруціць рухавік ключом за ніт шківа каленчатага вала, разумна сувымяраючы прыкладаны высілак. Калі мае месца закліноўванне, паспрабуйце выявіць і ўхіліць яго чыннік.
Рухавік запускаецца, але адразу глухне
1. Парушана праходнасць лініі вяртання паліва, альбо яе кантрольнага клапана. Вырабіце адпаведныя праверкі, ухіліце чыннікі блакавання лініі, у выпадку неабходнасці заменіце дэфектныя кампаненты.
2. Адбываецца занадта ранняе адключэнне свечак напальвання. Праверце, выканайце неабходныя выпраўленні.
3. Парушана рэгуляванне ТНВД. Праверце ўстаноўку фаз газаразмеркавання, здзейсніце неабходную карэкціроўку.
4. Аўтамабіль запраўлены нізкагатунковым дызпалівам. Праверце, у выпадку неабходнасці апаражніце паліўны бак і прамыйце яго і запраўце якасным палівам.
5. Упаў компрессіонные ціск у цыліндрах. Вырабіце адпаведную праверку, у выпадку неабходнасці варта вырабіць аднаўленчы рамонт агрэгата.
6. У паліўным тракце прысутнічаюць паветраныя коркі. Праверце ўзровень паліва ў паліўным баку, у выпадку неабходнасці здзейсніце запраўку.
7. Няспраўны ТНВД. Праверце стан помпы, у выпадку неабходнасці здзейсніце яго замену. Прасочыце за правільнасць рэгулявання новай помпы.
Увод стартара ў зачапленне абцяжараны, або суправаджаецца староннімі шумамі
1. Абламаныя, зношаныя або закліненыя зубцы прываднай шасцярні стартара. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні.
2. Зношаны або пашкоджаны зубчасты вянок махавік. Зніміце вечка назіральнага акна і візуальна агледзіце махавік.
Пры пракручванні рухавіка стартар выдае староннія шумы
1. Пашкоджана прывадная шасцярня стартара, або зубчасты вянок махавік. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні.
2. Аслабеў крапеж стартара, альбо мае месца механічнае пашкоджанне корпуса. Праверце, падцягніце крапеж, няспраўны стартар заменіце.
Дыягностыка праблем, якія ўзнікаюць у працэсе функцыянавання рухавіка
Бензінавыя рухавікі
Парушана стабільнасць абаротаў халастога ходу
1. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэмы запальвання. Праверце стан кампанентаў сістэмы і правільнасць рэгуляванняў. Выканайце неабходныя карэкціроўкі, заменіце дэфектныя кампаненты.
2. Парушана праходнасць інжэктараў упырску. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты.
3. Упала прадукцыйнасць паліўнай помпы. Праверце праходнасць ліній паліўнага гасцінца, у выпадку неабходнасці заменіце помпу.
4. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэмы кіравання рухавіком. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні.
Упала магутнасць, якая развіваецца,
1. Парушаны першасныя наладкі рухавіка. Вырабіце адпаведныя праверкі, ацаніце стан свечак запальвання і правільнасць усталёўкі міжэлектродных зазораў. На мадэлях з ручным рэгуляваннем затамкавых зазораў здзейсніце адпаведную праверку, у выпадку неабходнасці выканайце неабходныя карэкціроўкі.
2. Забруджаны які фільтруе элемент паветраачышчальніка, або іншым чынам парушана яго праходнасць. Заменіце фільтр, праверце праходнасць паветразаборнага гасцінца.
3. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэм упырску/кіраванні рухавіком. Ацэніце стан электраправодкі і кантактных злучэнняў адпаведных інфармацыйных датчыкаў і модуля кіравання. Вырабіце адпаведныя выпраўленні, або заменіце дэфектныя кампаненты.
4. Упаў які развіваецца паліўнай помпай напор. Праверце ціск у гасцінцы сістэмы сілкавання, здзейсніце неабходны аднаўленчы рамонт, заменіце дэфектныя кампаненты.
5. Парушана правільнасць рэгулявання кампанентаў прывада дросельнай засланкі. Праверце поўнасць адчынення дроселя, ацаніце ступень зносу ўтулак паваротных вузлоў прывада. Заменіце дэфектныя кампаненты.
6. Парушана праходнасць тракта сістэмы выпуску адпрацаваных газаў. Агледзіце кампаненты сістэмы на наяўнасць дэфармацый і іншых механічных дэфектаў. Параўнайце тэмпературу на ўваходзе і на выхадзе каталітычнага пераўтваральніка і глушыцеля, - калі тэмпература ўваходнага струменя нашмат пераўзыходзіць тэмпературу які выходзіць, такім чынам, праходнасць адпаведнага кампанента парушана.
7. Няспраўны, альбо занадта слаба зацягнуты датчык дэтанацыі. Парушэнне намаганні зацягвання датчыка можа прывесці да запазнення запальвання і, як следства, зніжэнню развіваецца рухавіком магутнасці. Ацэніце стан датчыка, праверце намаганне яго зацягвання, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
8. Мае месца ўнутраны механічны дэфект рухавіка (зніжэнне компрессіонные ціску, знос поршневых кольцаў, клапанаў, размеркавальных валаў і кампанентаў ГРМ). Неабходна зрабіць аднаўленчы рамонт сілавога агрэгата.
9. Празмерна высокі ўзровень рухальнага алею. Праверце, здзейсніце адпаведную карэкціроўку. У выпадку неабходнасці заменіце алей і алейны фільтр.
10. Маюць месца страты разрэджання ва впускным трубаправодзе ці злучальных вакуумных лініях. Ацэніце стан кампанентаў, заменіце дэфектныя пракладкі/шлангі.
11. Прабуксоўвае счапленне. Праверце стан кампанентаў зборкі счаплення.
12. "Прыхоплены" тормазы. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні. Заменіце дэфектныя кампаненты.
13. Празмерна зношаныя, альбо няправільна напампаваныя шыны. Праверце, у выпадку неабходнасці зрабіце адпаведныя карэкціроўкі. У выпадку неабходнасці заменіце шыны, пераканайцеся, што іх знос не звязаны з парушэннем кутоў усталёўкі колаў/геаметрыі падвескі ці кузава, - падобнага роду парушэнні могуць з'яўляцца чыннікам падвышэння каэфіцыента трэння і, як следства, паніжэнні эфектыўнасці аддачы рухавіка.
14. Для запраўкі аўтамабіля выкарыстоўваўся нізкаактанавы бензін. Заліце ў паліўны бак якаснае паліва.
Празмерны расход паліва
1. Забруджаны які фільтруе элемент паветраачышчальніка ці іншай выявай парушана яго праходнасць. Заменіце паветраны фільтр.
2. Парушаны першасныя параметры налады рухавіка/сістэм запальвання і харчавання. Ацэніце стан кампанентаў сістэмы запальвання, заменіце зношаныя элементы. Праверце правільнасць усталёўкі кута апярэджання запальвання і рэгуляванне якасці паветрана-паліўнай сумесі.
3. Устаноўлены колы не таго памеру, няправільна напампаваны шыны, або празмерна зношаны іх пратэктар. Усталёўка колаў падвышанага памеру прыводзіць да павелічэння супраціву іх пракручванню. Для падтрымання звычайнай хуткасці абсталяванага коламі занадта малога памеру аўтамабіля патрабуюцца больш высокія абарачэнні рухавіка. Празмерны знос пратэктараў можа быць злучаны з няправільнай напампоўкай шын, парушэннем кутоў усталёўкі колаў ці геаметрыі падвескі. Усе пералічаныя з'явы прыводзяць да павелічэння выдатку паліва за рахунак падвышэння нагрузкі на рухавік пры тых жа ўмовах эксплуатацыі транспартнага сродку.
4. "Прыхоплены" тормазы. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні. Заменіце дэфектныя кампаненты.
Рухавік працягвае працаваць пасля выключэння запальвання (дызель-эфект)
1. Выстаўлены празмерна высокія абароты халастога ходу. Праверце, здзейсніце адпаведную карэкціроўку.
2. Парушана спраўнасць функцыянавання клапана стабілізацыі абарачэнняў халастога ходу. Праверце, заменіце дэфектны клапан.
3. Парушана ўстаноўка вугла апярэджання запальвання. Праверце стан адпаведных інфармацыйных датчыкаў і іншых кампанентаў сістэмы запальвання. Заменіце дэфектныя элементы.
4. Маюць месца страты разрэджання ва впускным трубаправодзе ці злучальных вакуумных лініях. Ацэніце стан кампанентаў, заменіце дэфектныя пракладкі/шлангі.
5. Мае месца празмернае нагараўтварэнне ў камерах згарання. Выкарыстоўвайце спецыяльныя асадкі да паліва, або здзейсніце разборку і дэкарбанізацыю галоўкі цыліндраў.
6. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэмы харчавання/кіравання рухавіком. Праверце стан адпаведных інфармацыйных датчыкаў і модуляў кіравання. Заменіце дэфектныя кампаненты.
Падчас акселерацыі або пры павышэнні нагрузкі на рухавік узнікаюць грукі, выкліканыя занадта раннім запальваннем або дэтанацыяй
1. Для запраўкі аўтамабіля выкарыстоўваўся нізкаактанавы бензін. Заліце ў паліўны бак якаснае паліва.
2. Парушана ўстаноўка вугла апярэджання запальвання. Праверце стан адпаведных інфармацыйных датчыкаў і іншых кампанентаў сістэмы запальвання/кіравання рухавіком. Заменіце дэфектныя элементы.
3. Мае месца празмернае нагараўтварэнне ў камерах згарання. Выкарыстоўвайце спецыяльныя асадкі да паліва, або здзейсніце разборку і дэкарбанізацыю галоўкі цыліндраў.
4. Устаноўлены нестандартныя свечкі запальвання. Заменіце свечкі, прасочыце за правільнасцю ўсталёўкі міжэлектродных зазораў.
Заўвага. Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў высакахуткасным рэжыме лепш усталёўваць больш халодныя свечкі.
5. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэмы харчавання/кіравання рухавіком. Праверце стан адпаведных інфармацыйных датчыкаў і модуляў кіравання. Заменіце дэфектныя кампаненты.
6. Парушана праходнасць тракта сістэмы выпуску адпрацаваных газаў. Агледзіце кампаненты сістэмы на наяўнасць дэфармацый і іншых механічных дэфектаў. Параўнайце тэмпературу на ўваходзе і на выхадзе каталітычнага пераўтваральніка і глушыцеля, - калі тэмпература ўваходнага струменя нашмат пераўзыходзіць тэмпературу які выходзіць, такім чынам, праходнасць адпаведнага кампанента парушана.
7. Няспраўны, альбо занадта слаба зацягнуты датчык дэтанацыі. Парушэнне намаганні зацягвання датчыка можа прывесці да запазнення запальвання і, як следства, зніжэнню развіваецца рухавіком магутнасці. Ацэніце стан датчыка, праверце намаганне яго зацягвання, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
Павышэнне абаротаў рухавіка не суправаджаецца павелічэннем хуткасці руху аўтамабіля
1. "прабуксоўвае" счапленні (РКПП). Глядзіце ніжэй падраздзел, прысвечаны дыягностыцы няспраўнасцяў счаплення.
2. "прабуксоўвае" трансмісія (АТ). Праверце ўзровень і стан ATF у каробцы перадач. У выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку. Калі ATF выдае выразна чутны пах гару, такім чынам, чыннікам парушэння з'яўляецца праслізгванне ўнутраных кампанентаў трансмісіі. Выкананне замены ATF і фільтра можа прывесці да часавага выпраўлення сітуацыі. Пры першай жа магчымасці варта вырабіць аднаўленчы рамонт, альбо замену АТ.
Дызельныя рухавікі
Парушана стабільнасць абаротаў халастога ходу
1. Парушана рэгуляванне ТНВД. Праверце, зрабіце неабходныя карэкціроўкі.
2. У паліўным тракце прысутнічаюць паветраныя коркі. Праверце ўзровень паліва ў паліўным баку, у выпадку неабходнасці здзейсніце запраўку. Праверце паліўныя лініі на наяўнасць уцечак, здзейсніце неабходны аднаўленчы рамонт.
3. Парушана праходнасць паліўнага фільтра, альбо ліній падачы і звароту паліва. Праверце стан паліўнага гасцінца, заменіце дэфектныя кампаненты.
4. Аўтамабіль запраўлены нізкагатунковым дызпалівам. Праверце, у выпадку неабходнасці апаражніце паліўны бак і прамыйце яго і запраўце якасным палівам.
Упала магутнасць, якая развіваецца,
1. Парушана праходнасць фільтруе элемента паветраачышчальніка/ліній впускнога паветранага тракту. Праверце стан кампанентаў. У выпадку неабходнасці заменіце паветраны фільтр/дэфектныя лініі.
2. Парушана рэгуляванне ТНВД. Праверце, зрабіце неабходныя карэкціроўкі.
3. Парушана праходнасць сістэмы выпуску адпрацаваных газаў. Праверце стан кампанентаў выпускнога гасцінца. Ухіліце выяўленыя парушэнні.
4. Парушана праходнасць паліўнага фільтра. Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
5. Парушана праходнасць сістэмы вентыляцыі вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака. На наяўнасць блакавання паказвае характэрнае шыпенне, якое ўзнікае пры адчыненні вечка. У выпадку неабходнасці заменіце вечка.
6. Парушана праходнасць кампанентаў паліўнага тракта. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні, заменіце дэфектныя элементы.
7. Упаў компрессіонные ціск у цыліндрах. Вырабіце адпаведную праверку. Пераканайцеся ў адсутнасці вонкавых уцечак (напрыклад, праз свечкі напальвання і фарсункі ўпырску паліва). У выпадку неабходнасці варта вырабіць аднаўленчы рамонт агрэгата.
Дыягностыка прычын з'яўлення шумоў, пахаў і вібрацый, якія ўзнікаюць пры працы рухавіка
Падчас акселерацыі або пры павышэнні нагрузкі на рухавік узнікаюць грукі, выкліканыя занадта раннім запальваннем або дэтанацыяй
1. Для запраўкі аўтамабіля выкарыстоўваўся нізкаактанавы бензін. Заліце ў паліўны бак якаснае паліва.
2. Парушана ўстаноўка вугла апярэджання запальвання. Праверце стан адпаведных інфармацыйных датчыкаў і іншых кампанентаў сістэмы запальвання/кіравання рухавіком. Заменіце дэфектныя элементы.
3. Няспраўны, альбо занадта слаба зацягнуць датчык дэтанацыі. Парушэнне намаганні зацягвання датчыка можа прывесці да запазнення запальвання і, як следства, зніжэнню развіваецца рухавіком магутнасці. Ацэніце стан датчыка, праверце намаганне яго зацягвання, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
4. Устаноўлены нестандартныя свечкі запальвання. Заменіце свечкі, прасочыце за правільнасцю ўсталёўкі міжэлектродных зазораў.
Заўвага. Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў высакахуткасным рэжыме лепш усталёўваць больш халодныя свечкі.
5. Мае месца празмернае нагараўтварэнне ў камерах згарання. Выкарыстоўвайце спецыяльныя асадкі да паліва, або здзейсніце разборку і дэкарбанізацыю галоўкі цыліндраў.
6. Парушана спраўнасць функцыянавання сістэмы харчавання/кіравання рухавіком. Праверце стан адпаведных інфармацыйных датчыкаў і модуляў кіравання. Заменіце дэфектныя кампаненты.
7. Парушана праходнасць тракта сістэмы выпуску адпрацаваных газаў. Агледзіце кампаненты сістэмы на наяўнасць дэфармацый і іншых механічных дэфектаў. Параўнайце тэмпературу на ўваходзе і на выхадзе каталітычнага пераўтваральніка і глушыцеля, - калі тэмпература ўваходнага струменя нашмат пераўзыходзіць тэмпературу які выходзіць, такім чынам, праходнасць адпаведнага кампанента парушана.
Пры працы рухавіка ўзнікае высокачашчынны віск ці свіст
1. Зношаныя рамяні прывада дапаможных агрэгатаў, альбо саслабла высілак іх нацяжэння. Праверце, здзейсніце неабходную карэкціроўку, заменіце зношаныя рамяні.
2. Зношаныя або закліненыя падшыпнікі нацягвальнікаў дапаможных рамянёў. Праверце нацягвальнікі, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену кампанентаў.
3. Няспраўная вадзяная помпа. Помпа можа не даваць уцечак, што не выключае верагоднасці зносу падшыпніка ці паслабленні пасадкі/закліноўванні ротараў. Заменіце помпу.
Пры працы рухавіка ўзнікае металічны скрыгат
1. Няспраўная вадзяная помпа, альбо саслаблі ніты яго мацавання. Праверце намаганне зацягвання крапяжу, заменіце няспраўную помпу.
2. Зношаныя або закліненыя падшыпнікі нацягвальнікаў дапаможных рамянёў. Праверце нацягвальнікі, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену кампанентаў.
Падчас працы рухавіка ўзнікаюць рознага роду стукі
1. Парушана спраўнасць функцыянавання гідраўлічных карэктараў затамкавых зазораў у штурхачах (на мадэлях якая адпавядае камплектацыі). Праверце ўзровень і стан рухальнага алею. У выпадку неабходнасці заменіце алей і алейны фільтр. Праверце, ці не адбылося схлопвання штурхачоў. Заменіце дэфектныя кампаненты. Акрамя таго спраўнасць функцыянавання гідраўлічных штурхачоў залежыць ад ціску рухальнага алею, - праверце праходнасць алейнага фільтра, стан алейнай помпы і яго рэдукцыйнага клапана.
2. На мадэлях з ручным рэгуляваннем затамкавых зазораў варта праверыць усталёўку апошніх і ацаніць ступень зносу кампанентаў ГРМ. У выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку, заменіце дэталі, якія выйшлі са строю.
3. Зношаны, альбо няправільна адрэгуляваны рамень / ланцуг прывада ГРМ. Праверце, выканайце неабходныя карэкціроўкі, заменіце дэфектныя кампаненты прывада.
4. Дэфармаваны або іншым чынам пашкоджаны стрыжні впускных або выпускных клапанаў. Зніміце галоўку цыліндраў, праверце стан кампанентаў затамкавых зборак, заменіце дэфектныя дэталі.
Пры працы рухавіка ўзнікае моцны глухі стук
1. Саслабла мацаванне шківа каленчатага вала, або махавік. Праверце, заменіце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам.
2. У выніку гідраўлічнага блакавання адбылася дэфармацыя шатуна(ов). Варта вырабіць неабходны аднаўленчы рамонт сілавога агрэгата.
3. Празмерна зношаныя або пашкоджаныя шатунныя падшыпнікі, - падобнага роду сітуацыі ўзнікаюць часцей за ўсё ў выніку зніжэння алейнага ціску. Вырабіце адпаведны аднаўленчы рамонт рухавіка.
Пры працы рухавіка ў салоне і зблізку аўтамабіля ўзнікае выразны пах бензіну
1. Праверце ўзровень паліва, - перапаўненне бака можа прыводзіць да малаважных уцечак паліва праз гарлавіну. Пах павінен знікнуць ужо на першых 20÷25 км прабегу ў выніку прадзьмуху вугальнага адсорбера.
2. Парушана герметычнасць пасадкі вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака. Праверце, падцягніце вечка, у выпадку неабходнасці здзейсніце яе замену.
3. Саслаблі хамуты мацавання шлангаў ліній падачы або звароту паліва гасцінца сістэмы сілкавання. Праверце надзейнасць мацавання хамутоў, у выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведныя замены. Не выключана таксама верагоднасць выхаду са строю ўшчыльняльных сальнікаў актыўных кампанентаў сістэмы харчавання. Праверце, заменіце дэфектныя сальнікі.
4. Ацэніце эканамічнасць выдатку паліва. Калі павелічэнне выдатку звязана з адмовай функцыянавання якіх-небудзь кампанентаў, альбо з парушэннем спраўнасці ўзгарання паветрана-паліўнай сумесі, можа адбыцца забруджванне каталітычнага пераўтваральніка. Звычайна аб узнікненні падобнага роду сітуацый кіроўцы папярэджвае спрацоўванне кантрольнай лямпы "Праверце рухавік". Праверце стан свечак запальвання, або правядзіце аналіз складу якія адпрацавалі газаў. Заменіце няспраўныя свечкі і якія выйшлі з ладу кампаненты сістэмы сілкавання.
Пры рабоце рухавіка паблізу аўтамабіля ўзнікае пах серавадароду (тухлых яек)
1. У выніку падачы ў камеры згарання пераабедненай сумесі адбываецца перагрэў каталітычнага пераўтваральніка, у якім пры гэтым адбываецца незваротная хімічная рэакцыя з вылучэннем серавадароду. Праверце спраўнасць стану ўшчыльняльнай пракладкі і вакуумных ліній впускного гасцінца, здзейсніце неабходныя выпраўленні.
2. У выніку парушэння испарвности функцыянавання генератара ці рэгулятара напругі адбываецца сталы перазарад акумулятарнай батарэі, які суправаджаецца закіпаннем электраліта. Уважліва агледзіце корпус батарэі на наяўнасць расколін, уздуццяў і іншых пашкоджанняў. У выпадку неабходнасці зніміце батарэю і перад усталёўкай новай старанна прамыйце паверхню апорнага паддона харчовай содай. Праверце спраўнасць функцыянавання генератара/рэгулятара напругі, вырабіце неабходны аднаўленчы рамонт ці заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
Пры працы рухавіка паблізу аўтамабіля ўзнікае саладкавы пах
1. Маюць месца вонкавыя ўцечкі астуджальнай вадкасці. Праверце стан вечка радыятара, сальнікаў і ўшчыльняльных пракладак кампанентаў ахаладжальнага гасцінца ацэніце надзейнасць зацягвання шлангавых хамутоў. Падцягніце крапеж, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
2. Маюць месца ўцечкі астуджальнай вадкасці праз радыятар, пашыральны бачок або цеплаабменнік ацяпляльніка. Уважліва агледзіце радыятар і пашыральны бачок, праверце, ці няма раг вадкасці на кілімках пад панэллю прыбораў.
3. У выніку развіцця ўнутраных уцечак адбываецца трапленне астуджальнай вадкасці ў камеры згарання, што звычайна суправаджаецца вылучэннем густога белага дыму/пара на выхлапе. Падобнага роду сітуацыя можа ўзнікаць у выніку разбурэння пракладкі галоўкі цыліндраў, а таксама з'яўленні расколін у целе блока/галоўкі цыліндраў. Дадатковымі сімптомамі наяўнасці ўнутраных уцечак астуджальнай вадкасці з'яўляюцца адукацыя бялёсага налёту на ўнутранай паверхні вечка заліўной гарлавіны рухальнага алею, а таксама дэфармацыя або ўздуцце радыятарных шлангаў.
Пры працы рухавіка на халастых абарачэннях узнікаюць моцныя вібрацыі
1. Саслабла мацаванне апор падвескі сілавога агрэгата, альбо зношаныя іх гумовыя падушкі. Праверце стан апор, падцягніце крапеж, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
2. Дэфармаваны элементы абароны картэра, альбо саслабла іх мацаванне. Праверце, падцягніце крапеж, адновіце зыходную форму ахоўных пласцін.
Інтэнсіўнасць вібрацый павялічваецца падчас акселерацыі
1. Пашкоджаны або згублены гумовыя падвешванні апор элементаў сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты.
2. Парушана правільнасць пракладкі секцый сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў. Ацэніце адэкватнасць пракладкі, прасочыце, каб кампаненты сістэмы выпуску не датыкаліся з кузаўнымі элементамі і элементамі падвескі.
Дыягностыка няспраўнасцяў электраабсталявання рухавіка
Падчас руху адбываецца разрадка батарэі
1. Батарэя не трымае зарад. Зніжэнне ўзроўню электраліта ў банках можа адбывацца ў выніку перазараду батарэі. Праверце спраўнасць функцыянавання генератара/рэгулятара напругі, здзейсніце неабходны аднаўленчы рамонт, або заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
2. Парушана якасць электрычнага кантакту на клемных злучэннях правадоў батарэі. Праверце стан полюсных клем батарэі і клемных наканечнікаў правадоў, старанна зачысціце кантактныя паверхні, прасочыце за надзейнасцю пасадкі і мацаванні наканечнікаў на клемах.
3. Парушана спраўнасць функцыянавання генератара/рэгулятара напругі. Праверце, здзейсніце неабходны аднаўленчы рамонт, альбо заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
4. Аслабла мацаванне клемных злучэнняў электраправодкі на генератары, парушана якасць зазямлення, альбо празмерна акіслены кантактныя клемы. Праверце стан кантактных злучэнняў, зачысціце клемы, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
5. Зношаны рамень прывада генератара, альбо саслабла высілак яго нацяжэння. Праверце, падцягніце, альбо заменіце рамень, заменіце дэфектныя кампаненты нацяжарвальнікаў.
Батарэя разраджаецца за час начной стаянкі аўтамабіля
1. Няспраўная батарэя. Заменіце батарэю загадзя спраўнай.
2. Маюць месца электрычныя ўцечкі. Праверце спраўнасць адключэння ўсіх асвятляльных і сігнальных прыбораў (як вонкавых, так і ўнутраных), у выпадку неабходнасці заменіце якія выйшлі з ладу датчыкі-выключальнікі.
3. Выйшлі са строю кампаненты дыёднай зборкі генератара. Праверце, заменіце дэфектны генератар.
Рады па правядзенні дыягностыкі праблем, звязаных са зніжэннем эфектыўнасці аддачы рухавіка
У першую чаргу варта ацаніць агульны механічны стан сілавога агрэгата.
Функцыянаванне сістэмы кіравання падачай паліва на інжэктарных мадэлях грунтуецца на пастаянным маніторынгу падачы паветрана-паліўнай сумесі, заснаваным на бесперапыннай перадачы даных ад інфармацыйных датчыкаў модулю кіравання. У адрозненне ад карбюратарных мадэляў, дзе для праштурхвання паліва праз дазуюць жыклёры з мэтай забеспячэння патрабаванага складу гаручай сумесі выкарыстоўваецца энергія, якая развіваецца струменем якая ўсмоктваецца ў рухавік паветранага струменя, на мадэлях, абсталяваных сістэмай упырску кантроль якасці сумесі ажыццяўляецца пасродкам кіравання працягласцю адчынення інж падаецца ў трубаправод/упускныя парты камер згарання.
Упраўленне ажыццяўляецца на падставе аналізу дадзеных, якія бесперапынна паступаюць ад адпаведных інфармацыйных датчыкаў. Датчыкі адсочваюць такія параметры, як працоўная тэмпература астуджальнай вадкасці, тэмпература і колькасць які ўсмоктваецца ў рухавік паветра, абарачэнні каленчатага вала, бягучае становішча дросельнай засланкі і да т.п. блок кіравання бесперапынна аналізуе якая паступае інфармацыю і вызначае патрабаваную на бягучы момант часу працягласць адчынення інжэктараў упырску. Датчыкі выпрацоўваюць нізкавольтныя сігналы, у сувязі з чым парушэнне якасці кантактных злучэнняў электраправодкі адпаведных злучальных ланцугоў можа аказваць самы непасрэдны ўплыў на эфектыўнасць аддачы рухавіка (параўнальнае з уплывам, якое аказваецца выхадам датчыкаў з ладу).
Пры дыягностыцы адмоў, злучаных са спраўнасцю функцыянавання сістэмы ўпырску заўсёды ў першую чаргу правярайце стан якая адпавядае электраправодкі яе кантактных злучэнняў. Сачыце за надзейнасцю фіксацыі электрычных раздымаў, перыядычна правярайце іх фізічны стан. Старайцеся не выкарыстоўваць для ачысткі паверхняў кампанентаў і электраправодкі сістэмы кіравання не адобраныя вытворцамі аўтамабіляў хімічныя сродкі, - пасля прымянення такіх сродкаў на паверхні ачышчаюцца кампанентаў можа заставацца плёнка, прысутнасць якой з'яўляецца недапушчальным, акрамя таго, вялікая рызыка пашкоджання ізаляцыі электраправодкі.
Сістэма электраабсталявання рухавіка забяспечвае падачу электрасілкавання да ўсіх бартавых спажыўцоў, электронных блокаў кіравання, інфармацыйных датчыкаў і выканаўчым прыладам. З прычыны крайняй адчувальнасці элементаў сістэмы кіравання рухавіком да перападаў напругі, парушэнне спраўнасці функцыянавання генератара/рэгулятара напругі можа прыводзіць да прыкметнага паніжэння эфектыўнасці аддачы сілавога агрэгата. Разгляданыя ў сапраўдным Кіраўніцтве аўтамабілі звычайна ўкамплектоўваюцца генератарамі са ўбудаваным рэгулятарам напругі. Рабочыя параметры такога роду рэгулятараў не падлягаюць карэкціроўцы і ў выпадку ўзнікнення парушэнняў даводзіцца замяняць адпаведны элемент (рэгулятар або генератар) у зборы.
Функцыянаванне сістэмы запальвання таксама трывала злучана з працай сістэмы ўпырску паліва/кіраванні рухавіком і грунтуецца на выкарыстанні модулем кіравання дадзеных якія паступаюць ад адпаведных інфармацыйных датчыкаў. На падставе аналізу якая паступае ад датчыкаў інфармацыі модуль кіравання вырабляе своечасовыя карэкціроўкі кута апярэджання запальвання, дамагаючыся аптымальнай працы рухавіка пры любых абарачэннях і бягучых нагрузках. На большасці сучасных сістэмах падобнага роду ручное рэгуляванне кута апярэджання запальвання больш не ўяўляецца магчымай. У выпадку парушэння спраўнасці функцыянавання такой сістэмы які выйшаў з ладу элемент падлягае замене, - папярэдне пераканайцеся, што адмова не злучаны з пашкоджаннем электраправодкі, ці паслабленнем мацавання яе кантактных раздымаў.
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы ахладжэння
Заўвага. У якасці прычын узнікнення некаторых з праблем функцыянавання сістэмы астуджэння могуць выступаць таксама механічныя адмовы сілавога агрэгата. Так, парушэнне цэласнасці ўшчыльняльнай пракладкі галоўкі цыліндраў, або адукацыя парознасці ліцця блока, як правіла, непазбежна прыводзяць да развіцця ўцечак астуджальнай вадкасці.
Функцыянаванне некаторых сістэм астуджэння грунтуецца на выкарыстанні электрапрывадных вентылятараў. Пры дыягностыцы адмоў такога роду сістэм не варта забываць правяраць стан адпаведных засцерагальнікаў і якасць кантактных злучэнняў ланцугоў кіравання функцыянаваннем вентылятараў. Сачыце за станам клемных раздымаў, перыядычна выдаляйце з кантактных паверхняў прадукты карозіі, выкарыстоўваючы для гэтай мэты толькі патэнтаваныя спецыялізаваныя ачышчальнікі.
Мае месца перагрэў рухавіка
1. Упаў узровень астуджальнай вадкасці. Уключыце на максімальную прадукцыйнасць ацяпляльнік салона для праверкі гасцінца на наяўнасць паветраных коркаў. "Прапампуйце" сістэму астуджэння і агледзіце яе кампаненты на наяўнасць прыкмет уцечак. Даліце ў сістэму неабходную колькасць астуджальнай вадкасці патрабаванага гатунку.
2. Маюць месца слаба развітыя ўцечкі ў гасцінцы сістэмы астуджэння. Выканайце праверку гасцінца ціскам, - месцы ўцечак можна будзе вызначыць на слых па характэрным шыпенні. Адмысловая ўвага варта надаць стану такіх кампанентаў, як злучальныя шлангі (з крапежнымі хамутамі), клапан кіравання падачай астуджальнай вадкасці ў цеплаабменнік ацяпляльніка, уласна цеплаабменнік (радыятар) ацяпляльніка, радыятар, радыятарныя шлангі і вадзяная помпа. Заменіце дэфектныя элементы, даліце ў сістэму неабходная колькасць астуджальнай вадкасці патрабаванага гатунку.
3. Парушана спраўнасць функцыянавання электрычнай прылады кіравання функцыянаваннем вентылятараў сістэмы астуджэння (на мадэлях якая адпавядае камплектацыі). Праверце стан адпаведных засцерагальнікаў, рэле і датчыкаў тэмпературы. Заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
4. Маюць месца ўцечкі астуджальнай вадкасці праз пракладку галоўкі цыліндраў, альбо ў выніку развіцця парознасці ў сценках ліцця блока ці галоўкі цыліндраў. Праверце, заменіце пракладку, або дэфектную секцыю сілавога агрэгата.
5. Парушана праходнасць цеплаабменніка радыятара. Прамыйце, альбо заменіце радыятар.
6. Няспраўная вадзяная помпа. Пры парушэнні адэкватнасці цыркуляцыі астуджальнай вадкасці праверце шчыльнасць пасадкі ротараў вадзяной помпы, у выпадку выяўлення слабіны заменіце помпу.
Узровень астуджальнай вадкасці ў рухавіку пастаянна падае
1. Маюць месца слаба развітыя ўцечкі ў гасцінцы сістэмы астуджэння. Выканайце праверку гасцінца ціскам, - месцы ўцечак можна будзе вызначыць на слых па характэрным шыпенні. Адмысловая ўвага варта надаць стану такіх кампанентаў, як злучальныя шлангі (з крапежнымі хамутамі), клапан кіравання падачай астуджальнай вадкасці ў цеплаабменнік ацяпляльніка, уласна цеплаабменнік (радыятар) ацяпляльніка, радыятар, радыятарныя шлангі і вадзяная помпа. Заменіце дэфектныя элементы, даліце ў сістэму неабходная колькасць астуджальнай вадкасці патрабаванага гатунку.
2. Маюць месца ўцечкі астуджальнай вадкасці праз пракладку галоўкі цыліндраў, альбо ў выніку развіцця парознасці ў сценках ліцця блока ці галоўкі цыліндраў. Праверце, заменіце пракладку, або дэфектную секцыю сілавога агрэгата.
Мае месца пераахаладжэнне рухавіка
1. Няспраўны тэрмастат. Заменіце заклінены ў адкрытым становішчы тэрмастат.
2. Парушана спраўнасць функцыянавання электрычнай прылады кіравання функцыянаваннем вентылятараў сістэмы астуджэння (на мадэлях адпаведнай камплектацыі). Праверце стан адпаведных засцерагальнікаў, рэле і датчыкаў тэмпературы. Заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
3. Недакладныя паказанні вымяральніка тэмпературы. Праверце стан датчыкаў тэмпературы, ухіліце выяўленыя непаладкі.
Рухавік працуе з перагрэвам
1. Парушана праходнасць цеплаабменніка радыятара. Прамыйце, альбо заменіце радыятар.
2. Зношаны рамень прывада вадзяной помпы, альбо саслабла высілак яго нацяжэння. Праверце, падцягніце, альбо заменіце рамень, заменіце дэфектныя кампаненты нацяжарвальнікаў.
3. Парушана спраўнасць функцыянавання вентылятараў сістэмы астуджэння. Праверце стан прывадных электраматораў, рэле і датчыкаў тэмпературы. Заменіце дэфектныя кампаненты.
4. Недакладныя паказанні вымяральніка тэмпературы. Праверце стан датчыкаў тэмпературы, ухіліце выяўленыя непаладкі.
5. Упаў узровень астуджальнай вадкасці. Уключыце на максімальную прадукцыйнасць ацяпляльнік салона для праверкі гасцінца на наяўнасць паветраных коркаў. "Прапампуйце" сістэму астуджэння і агледзіце яе кампаненты на наяўнасць прыкмет уцечак. Даліце ў сістэму неабходную колькасць астуджальнай вадкасці патрабаванага гатунку.
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы выпуску адпрацаваных газаў
Заўвага. Не варта грэбліва ставіцца да падвышэння ўзроўня вібрацый, злучаных з парушэннямі ў сістэме выпуску якія адпрацавалі газаў. Памятайце, што падвышэнне вібрацыйнага фону вядзе да заўчаснага зносу кампанентаў апор падвескі сілавога агрэгата, адукацыі расколін і стомленай дэфармацыі металічных кампанентаў рамы і падвескі, разбурэнню зварных швоў і стрыжня каталітычнага пераўтваральніка.
Мае месца характэрны глухі стук пры працы рухавіка на халастых абарачэннях
1. Зношаныя кампаненты апор падвескі сілавога агрэгата. Вырабіце агляд апорных вузлоў, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты, падцягніце крапеж.
2. Няспраўныя кампаненты падвесных апор элементаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў. Агледзіце апорныя вузлы, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты, усталюеце новыя наўзамен згубленых.
3. Мае месца механічнае пашкоджанне глушыцеля ці каталітычнага пераўтваральніка. Варта мець на ўвазе, што якія адарваліся ўнутраныя элементы дадзеных кампанентаў могуць зносіцца струменем адпрацаваных газаў уніз па гасцінцы, выдаючы характэрныя гукі досыць далёка ад дэфектнага вузла. Такога роду сітуацыі могуць прыводзіць таксама да парушэння праходнасці выпускнога гасцінца, што звычайна суправаджаецца паніжэннем глыбіні разрэджання ва впускным трубаправодзе рухавіка. Зніміце падазраваныя секцыі сістэмы выпуску, выдаліце з гасцінца ўсе незамацаваныя і староннія прадметы, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
4. Праверце правільнасць пракладкі працоўных секцый сістэмы выпуску, адмысловая ўвага надаючы адэкватнасці зазораў паміж элементамі сістэмы і кампанентамі кузава/падвескі.
Падчас руху ўзнікаюць вібрацыі кампанентаў сістэмы выпуску адпрацаваных газаў
1. Няспраўныя кампаненты падвесных апор элементаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў. Агледзіце апорныя вузлы, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты, усталюеце новыя наўзамен згубленых.
2. Парушана правільнасць пракладкі працоўных секцый выпускнога гасцінца. Ацэніце адэкватнасць зазораў, якія ўтвараюцца паміж элементамі сістэмы і кампанентамі кузава/падвескі.
Секцыі сістэмы выпуску адпрацаваных газаў вывешаны празмерна нізка пад дном аўтамабіля
1. Няспраўныя кампаненты падвесных апор элементаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў. Агледзіце апорныя вузлы, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты, усталюеце новыя наўзамен згубленых.
2. Парушана правільнасць пракладкі працоўных секцый выпускнога гасцінца.
Функцыянаванне сістэмы выпуску адпрацаваных газаў суправаджаецца празмерным шумавым фонам
1. Парушана надзейнасць фіксацыі кампанентаў выпускнога гасцінца, альбо маюць месца ўцечкі якія адпрацавалі газаў. Уважліва агледзіце сістэму па ўсёй даўжыні, ухіліце выяўленыя непаладкі, заменіце дэфектныя кампаненты.
2. Разбураны ўнутраныя раздзяляльныя перагародкі глушыцеляў выпускнога тракта. Праверце стан падазраваных кампанентаў, заменіце дэфектныя вузлы.
3. Які выйшаў з ладу глушыцель пры нядобрасумленным або хуткаспетным рамонце быў заменены трубчастай секцыяй. Вывучыце тэхнічную дакументацыю на сістэму выпуску адпрацаваўшых газаў, укамплектуйце ўсе секцыі гасцінца штатнымі кампанентамі.
Дыягностыка няспраўнасцяў трансмісійнай лініі
Аўтаматычная трансмісія
Заўвага. На шматлікіх мадэлях кіраванне функцыянаваннем АТ ажыццяўляецца электронным спосабам. Пры гэтым першараднае значэнне набывае стан электраправодкі і кантактных злучэнняў адпаведнага ланцуга. Не забывайце час ад часу праводзіць агляд адпаведных кампанентаў, правярайце надзейнасць фіксацыі раздымаў. Для праціркі ізаляцыі і выдаленне прадуктаў акіслення з кантактных клем электраправодкі выкарыстоўвайце толькі патэнтаваныя чысцячыя сродкі!
Парушана плыўнасць пераключэння АТ
1. Упаў узровень трансмісійнай вадкасці. Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку.
Увага! Выкарыстоўвайце толькі ATF рэкамендаванага гатунку!
2. Праверце стан ATF. У выпадку выяўлення прыкмет забруджвання заменіце вадкасць і фільтр АТ. Прысутнасць у вадкасці паху гару сведчыць аб факце прабуксоўкі ўнутраных кампанентаў трансмісіі. Выкананне праверкі стану і аднаўленчага рамонту АТ правільней даручыць спецыялістам аўтасэрвісу.
3. Няправільна ўсталяваны фільтр АТ, альбо разбурана яго ўшчыльняльная пракладка. Праверце, зрабіце неабходныя выпраўленні, заменіце дэфектныя кампаненты.
4. Парушана герметычнасць ушчыльняльных пракладак, або напорных ліній/іх штуцэрных злучэнняў. Праверце стан кампанентаў гідраўлічнага гасцінца АТ, здзейсніце неабходныя выпраўленні, заменіце дэфектныя кампаненты.
5. Саслабла мацаванне цяг прывада пераключэння АТ/дросельнай засланкі. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні, падцягніце крапеж.
Парушана спраўнасць пераключэння АТ
1. Саслабла мацаванне/парушана рэгуляванне цяг прывада пераключэння АТ. Праверце, зрабіце неабходныя выпраўленні/рэгулёўкі.
2. Упаў узровень трансмісійнай вадкасці. Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку.
Увага! Выкарыстоўвайце толькі ATF рэкамендаванага гатунку!
3. Мае месца пашкоджанне ўнутраных кампанентаў трансмісіі. Выкананне праверкі стану і аднаўленчага рамонту АТ правільней даручыць спецыялістам аўтасэрвісу.
Не адбываецца аўтаматычнага пераключэння АТ на паніжаную перадачу пры выцісканні да падлогі педалі газу
1. Няспраўныя датчыкі або блокі кіравання (мадэлі з электронным кіраваннем АТ). Праверце, зрабіце неабходныя выпраўленні, заменіце дэфектныя кампаненты.
2. Парушана рэгуляванне цяг прывада ўключэння рэжым kickdown, альбо няспраўны вакуумны сервапрывад (мадэлі з механічным прывадам kickdown). Праверце стан кампанентаў прывада, здзейсніце неабходныя выпраўленні, заменіце дэфектныя кампаненты.
3. На мадэлях з электронным кіраваннем.
4. "Прасела" дыяфрагменная спружына (гл. Главу Счапленне і трансмісійная лінія).
5. Маюць месца ўцечкі гідраўлічнай вадкасці з галоўнага або выканаўчага цыліндру счаплення (гл. Главу Счапленне і трансмісійная лінія).
6. У гідраўлічны тракт прывада счаплення трапіла паветра (мае месца мяккасць ходу педалі) (гл. Главу Счапленне і трансмісійная лінія).
7. Пашкоджана ўшчыльняльная абшэўка поршня галоўнага або выканаўчага цыліндру Счапленне і трансмісійная лінія).
8. Мае месца недахоп змазкі ў накіроўвалым падшыпніку (гл. Главу Счапленне і трансмісійная лінія).
Ручная скрынка пераключэння перадач
Пераключэнне перадач суправаджаецца скрыгатам
1. Зношаныя кампаненты прывада выключэння счаплення. На мадэлях з механічным ці тросавым прывадам счаплення праверце рэгуляванне адпаведных кампанентаў. Адрэгулюйце педаль счаплення такім чынам, каб велічыня яе вольнага ходу не перавышала 25 мм. На мадэлях з гідраўлічным прывадам счаплення праверце ўзровень працоўнай вадкасці ў рэзервуары галоўнага цыліндру, у выпадку неабходнасці зрабіце адпаведную карэкціроўку.
2. Зношаныя сінхранізатары. Зніміце скрынку перадач, заменіце сінхранізатары.
3. Зношаныя слізгальныя муфты сінхранізатараў. Зніміце скрынку перадач, заменіце слізгальныя муфты.
4. Зношаныя або пашкоджаныя сабачкі зачаплення шасцерняў. Зніміце скрынку перадач, заменіце адпаведныя шасцярні.
Скрынка "саскоквае" з абранай перадачы
1. Зношаныя блакавальныя спружыны штока пераключэння. Заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
2. Зношаныя слізгальныя муфты сінхранізатараў. Зніміце скрынку перадач, заменіце слізгальныя муфты.
3. Зношаныя або пашкоджаныя сабачкі зачаплення шасцерняў. Зніміце скрынку перадач, заменіце адпаведныя шасцярні.
4. Зношаныя ўпартыя падшыпнікі каленчатага вала. Вырабіце разборку рухавіка, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
Ускладнена пераключэнне перадач
1. Парушана рэгуляванне счаплення. Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку.
2. Зношаныя сінхранізатары. Зніміце скрынку перадач, заменіце сінхранізатары.
3. Заклінаны накіроўвалы падшыпнік. Зніміце скрынку перадач, заменіце падшыпнік.
4. Заклінены цягі/утулкі прывада пераключэння перадач. Разбярыце механізм прывада пераключэння, заменіце зношаныя і дэфектныя кампаненты. Падчас зборкі не забывайце старанна змазваць усталёўваныя дэталі.
Маюцца ўцечкі трансмісійнага масла
1. У каробку перадач заліта занадта шмат алею. Праверце ўзровень алею, здзейсніце неабходную карэкціроўку.
2. Парушана праходнасць сапуноў, або вентыляцыйных патрубкаў. Праверце, ухіліце блакаванні, у выпадку неабходнасці даліце ў скрынку перадач неабходную колькасць трансмісійнага алею.
3. Парушана герметычнасць ушчыльняльнай пракладкі картэра РКПП, альбо ў ліццё апошняга ўтварыліся пары / расколіны. Заменіце дэфектныя кампаненты. Заліце ў скрынку перадач неабходную колькасць алею патрабаванага гатунку.
Счапленне
Заўвага. Прывад счаплення можа быць ажыццёўлены пасродкам цяг, троса ці гідраўлічным спосабам. На мадэлях з механічным ці тросовым прывадам велічыня вольнага ходу педалі павінна час ад часу (па меры зносу вядзёнай кружэлкі) карэктавацца. На мадэлях з гідраўлічным прывадам рэгуляванне ажыццяўляецца аўтаматычна (за выключэннем вышыні становішча педалі, якая рэгуляванню не падлягае).
Счапленне прабуксоўвае пры руху ў гару, альбо падчас акселерацыі
1. Парушана рэгуляванне свабоднага ходу педалі счаплення. Праверце, пасродкам рэгулявання цягі/прываднага троса дабіцеся, каб вольны ход педалі складаў каля 25 мм.
2. Зношаны/пашкоджаны вядзёны дыск счаплення. Зніміце рухавік/скрынку перадач, заменіце счапленне ў зборы.
3. Саслаблі пялёсткі дыяфрагменай спружыны націскнога дыска счаплення. Зніміце рухавік/скрынку перадач, заменіце счапленне ў зборы.
4. Парушана якасць механічнай апрацоўкі працоўных паверхняў націскнога дыска/махавік. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты.
Парушана паўната выключэння счаплення (пераключэнне перадач абцяжарана)
1. Няспраўны механізм прывада выключэння счаплення. Ацэніце стан элементаў прывада (трасы/цягі/кампаненты гідраўлічнага гасцінца), заменіце дэталі, якія выйшлі са строю. На мадэлях з гідраўлічным прывадам счаплення "прапампуйце" вадкасны тракт, цалкам выдаліўшы з яго паветраныя коркі.
2. Пашкоджаны рычаг выключэння счаплення, або яго паваротны вузел. Праверце стан рычага, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
3. Пашкоджана ступіца кіраванага дыска счаплення, або яе тарсіённыя спружыны. Разбярыце счапленне, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
4. Заклінаны накіроўвалы падшыпнік счаплення. Разбярыце счапленне, заменіце дэфектныя кампаненты.
5. Няспраўны вядзёны дыск. Разбярыце счапленне, ацаніце плоскаснасць вядзёнай кружэлкі, пераканайцеся, што таўшчыня фрыкцыйных накладак не перавышае лімітавае дапушчальнае значэнне. Заменіце адпаведныя кампаненты.
Выцісканне педалі счаплення суправаджаецца староннімі шумамі
1. Парушана рэгуляванне ўпора педалі, альбо яе вольнага ходу. Праверце, зрабіце адпаведныя карэкціроўкі.
2. Зношаны або пашкоджаны выціскны падшыпнік. Калі інтэнсіўнасць шумавога фону змяншаецца пры адпушчэнні педалі, падшыпнік варта замяніць.
3. Празмерны восевы люфт каленчатага вала рухавіка. Праверце стан упартых падшыпнікаў каленчатага вала, заменіце дэфектныя кампаненты.
Для выціскання педалі счаплення патрабуецца празмернае намаганне
1. Заклінаная вось педалі. Праверце, ухіліце чыннікі блакавання, заменіце дэфектныя кампаненты, вышмаруйце восевыя ўтулкі.
2. Няправільна пракладзены, альбо зношаны трос прывада счаплення (мадэлі з тросавым прывадам). Ацэніце стан прываднага троса, у выпадку выяўлення калок, пацёртасцяў, слядоў карозіі і іншых пашкоджанняў, заменіце трос, імкнучыся празмеру не перагінаць новы. Праверце якасць зазямлення сілавога агрэгата, - пры адлучэнні шыны зазямленне можа пачаць ажыццяўляцца па тросе прывада счаплення, што прыводзіць да яго заўчаснага зносу.
3. На мадэлях з механічным прывадам счаплення праверце правільнасць пракладкі цяг, пераканайцеся ў адсутнасці прыкмет закліноўвання. Вышмаруйце восевыя і апорныя кропкі, заменіце дэфектныя кампаненты.
4. Мае месца недахоп змазкі накіроўвалай трубкі выціскальнага падшыпніка і відэльца выключэння счаплення. Праверце, набіце якія адпавядаюць кампаненты тэрмаўстойлівай змазкай, дамагаючыся поўнай волі ходу падшыпніка на трубцы.
5. На мадэлях з гідраўлічным прывадам счаплення праверце ўзровень працоўнай вадкасці, агледзіце паверхні галоўнага і выканаўчага цыліндраў счаплення на наяўнасць прыкмет уцечак. Заменіце дэфектныя кампаненты, "прапампуйце" гідраўлічны тракт. Пры адсутнасці прыкмет уцечак вадкасці можна выказаць здагадку, што мае месца ўнутранае пашкоджанне галоўнага гідраўлічнага цыліндру счаплення. Заменіце цыліндр, "прапампуйце" сістэму.
Уключэнне счаплення суправаджаецца вібрацыяй
1. Парушана плоскаснасць працоўнай паверхні махавік. Праверце, у выпадку неабходнасці аддайце махавік у проточку, або заменіце яго.
2. Дэфармаваны вядзёны дыск счаплення, або пашкоджана яго дэмпферная ступіца. Зніміце счапленне, заменіце дэфектныя кампаненты.
3. Пашкоджаны націскны дыск счаплення, альбо саслаблі пялёсткі яго дыяфрагменай спружыны. Заменіце націскны дыск.
Дыферэнцыял і галоўная перадача
Дыферэнцыял выдае нізкачашчынны скрыгат
1. Упаў узровень змазачнай вадкасці, альбо ў дыферэнцыял заліта масла не таго гатунку. Праверце, у выпадку неабходнасці заменіце алей.
2. Зношаныя або пашкоджаныя падшыпнікі дыферэнцыяла. Заменіце падшыпнікі, праверце стан вядучай і вядзёнай шасцерняў, у выпадку неабходнасці заменіце таксама і іх.
Функцыянаванне дыферэнцыяла суправаджаецца выючым гукам
1. Упаў узровень змазачнай вадкасці, альбо ў дыферэнцыял заліта масла не таго гатунку. Праверце, у выпадку неабходнасці заменіце алей.
2. Зношана або пашкоджана вядучая і / або вядзёная шасцярня дыферэнцыяла. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты.
Раздаткавая скрынка
Пасля паездкі выяўляюцца сляды ўцечкі змазачнай вадкасці праз сальнікі ці сапун
1. У раздатачную скрынку заліта празмерна шмат змазачнай вадкасці. Праверце ўзровень вадкасці, у выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку.
2. Парушана праходнасць сапуна або яго шланга. Праверце, ухіліце чыннік блакавання вентыляцыйнага канала, у выпадку неабходнасці даліце ў картэр раздатачнай скрынкі неабходную колькасць вадкасці патрабаванага гатунку.
3. Зношаныя або пашкоджаныя сальнікі. Заменіце дэфектныя кампаненты, праверце ўзровень змазачнай вадкасці, у выпадку неабходнасці зрабіце адпаведную карэкціроўку.
Функцыянаванне раздатачнай скрынкі суправаджаецца інтэнсіўным шумавым фонам
1. У раздатачную скрынку заліта змазачная вадкасць не таго гатунку. Апарожніце скрынку, заліце ў яе адпаведную нормам вадкасць.
2. Упаў узровень змазачнай вадкасці. Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку.
3. Мае месца пашкоджанне ўнутраных кампанентаў раздатачнай скрынкі. Зніміце скрынку, разбярыце яе, ацаніце стан унутраных кампанентаў, дэфектныя дэталі заменіце.
Раздатка саскоквае з абранага становішча
1. Спыніце рух і пераканайцеся ў паўнаце ўводу каробкі ў зачапленне.
2. Мае месца знос, саслабла мацаванне, альбо парушана рэгуляванне прываднай цягі. Праверце стан прывада раздатачнай скрынкі, здзейсніце неабходныя выпраўленні/рэгуляванні/замены.
3. Мае знос або пашкоджанне ўнутраных кампанентаў раздатачнай скрынкі.
4. Зніміце каробку, разбярыце яе, ацаніце стан унутраных кампанентаў, дэфектныя дэталі заменіце.
Карданны вал (заднепрывадныя і паўнапрывадныя мадэлі)
Заўвага. Секцыі карданнага вала звычайна злучаюцца паміж сабой пасродкам універсальных (карданных) шарніраў, аднак на некаторых мадэлях замест апошніх могуць усталёўвацца шарніры роўных кутніх хуткасцяў, або гумовыя гнуткія муфты.
Пераключэнне перадачы з пярэдняй на заднюю суправаджаецца глухой металічнай пстрычкай у цэнтральнай частцы дна аўтамабіля
Зношаная крыжавіна карданнага вала. Зніміце вал, заменіце дэфектныя кампаненты.
Разгон аўтамабіля суправаджаецца вібрацыямі ў цэнтральнай частцы аўтамабіля
1. Зношаная крыжавіна карданнага вала. Зніміце вал, заменіце дэфектныя кампаненты.
2. Парушана правільнасць усталёўкі карданнага вала. Праверце стан апор падвескі сілавога агрэгата, падцягніце крапеж, заменіце дэфектныя кампаненты.
3. Балансаванне карданнага вала парушана ў выніку дэфармацыі ці выгібу. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты.
4. Адбылася разбалансіроўка карданнага вала. Зніміце зборку вала і аддайце яе ў балансаванне. Альтэрнатыўна заменіце вал.
Прывадныя валы/паўвосі
Праверчэнне пярэдніх/задніх колаў падчас руху суправаджаецца пстрычкамі
1. Ва ўзоры пратэктара затрымаліся староннія прадметы. Праверце, прачысціце пратэктар, у выпадку неабходнасці здайце кола ў рамонт.
2. Зношаныя/пашкоджаныя шарніры роўных кутніх хуткасцяў (ШРУСы), альбо саслабла іх мацаванне на прывадных валах. Ацэніце стан Шрусаў, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
Разгон аўтамабіля суправаджаецца прыкметнай вібрацыяй пярэдніх/задніх колаў
1. Дэфармаваны колавы дыск. Праверце, у выпадку неабходнасці здайце адпаведнае кола ў рамонт, альбо заменіце дэфектную кружэлку.
2. Парушана балансіроўка колаў. Адбалансуйце колы.
3. Зношаныя колавыя падшыпнікі, альбо саслабла высілак іх преднатяга. Праверце, у выпадку неабходнасці заменіце падшыпнікі, адрэгулюйце преднатяг.
4. Зношаныя/пашкоджаныя шарніры роўных кутніх хуткасцяў (ШРУСы), альбо саслабла іх мацаванне на прывадных валах. Ацэніце стан Шрусаў, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
Іншыя праблемы, звязаныя з функцыянаваннем трансмісійнай лініі
Пры разгоне аўтамабіля ўзнікае пах гару, які зыходзіць з-пад цэнтральнай часткі дна
1. Заклінены тармазныя механізмы. Праверце, ацаніце зазор пасадкі поршняў у цыліндрах суппортаў і ступень зносу працоўнай паверхні тармазной кружэлкі (гл. таксама Раздзел, прысвечаны дыягностыцы няспраўнасцяў тармазной сістэмы).
2. Прабуксоўвае счапленне (мадэлі з РКПП). Праверце, здзейсніце адпаведныя выпраўленні (гл. вышэй).
3. Упаў узровень ATF (мадэлі з АТ). Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку. Калі карэкціроўка ўзроўня вадкасці не прыводзіць да ўхілення паху, трансмісію варта зняць для правядзення які адпавядае аднаўленчага рамонту.
Павелічэнне абаротаў рухавіка не суправаджаецца паскарэннем аўтамабіля
1. Прабуксоўвае счапленне (мадэлі з РКПП). Праверце, здзейсніце адпаведныя выпраўленні (гл. вышэй).
2. Упаў узровень ATF (мадэлі з АТ). Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку. Калі карэкціроўка ўзроўня вадкасці не прыводзіць да выпраўлення сітуацыі, трансмісію варта зняць для правядзення які адпавядае аднаўленчага рамонту.
Дыягностыка няспраўнасцяў тармазной сістэмы
Заўвага. Перш чым прыйсці да зняволення аб адмове тармазной сістэмы, праверце стан і ціск напампоўкі шын, раўнамернасць загрузкі аўтамабіля і куты ўсталёўкі перадпакояў колаў.
Выцісканне тармазной педалі суправаджаецца яе торганнем або пульсацыямі
1. Саслаблі гайкі мацавання колаў. Праверце, ці раўнамерна падцягніце колавыя гайкі з патрабаваным высілкам.
2. Дэфармаваны, або нераўнамерна зношаны тармазны дыск. Праверце, у выпадку неабходнасці зрабіце праточку або замену дэфектнага дыска.
Увага! Праточванне дыска не павінна прыводзіць да зніжэння яго таўшчыні ніжэй дапушчальнай мяжы!
3. Саслаблі ніты мацавання тармазнога суппорта або яго анкернай клямары. Праверце, падцягніце крапеж з патрабаваным высілкам, ацаніце стан апорных кампанентаў.
4. Саслабеў преднатяг колавых падшыпнікаў. Праверце, здзейсніце адпаведнае рэгуляванне, у выпадку неабходнасці заменіце падшыпнікі.
Падчас тармажэння ўзнікае характэрны высокачашчынны віск тармазоў
1. З вонкавага краю тармазной кружэлкі(ов) утварыліся разоры. Праверце, у выпадку неабходнасці зрабіце праточку або замену дэфектнага дыска.
Увага! Праточванне дыска не павінна прыводзіць да зніжэння яго таўшчыні ніжэй дапушчальнай мяжы!
2. Забруджаныя працоўныя паверхні фрыкцыйных накладак тармазных калодак. Зніміце калодкі, старанна ачысціце накладкі.
3. Празмерна зношаныя калодкі. Праверце, здзейсніце замену.
4. Працоўная паверхня фрыкцыйных накладак запаліраваная да бляску. Праверце, заменіце калодкі/чаравікі ў камплекце з тармазнымі дыскамі/барабанамі.
5. Пашкоджаны карозіяй элементы крапяжу тармазных калодак / чаравікаў. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты, перад зборкай вышмаруйце ўсталёўваныя дэталі тэрмаўстойлівай змазкай.
Падчас тармажэння ў цэнтральнай частцы колаў узнікае скрыгат
1. Празмерна зношаныя калодкі. Праверце, здзейсніце замену.
2. Часткова ці цалкам заклінены кампаненты тармазных механізмаў, што прыводзіць да заўчаснага і нераўнамернага зносу тармазных калодак/чаравікаў і дыскаў/барабанаў. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты.
Падчас тармажэння губляецца курсавая ўстойлівасць транспартнага сродку (аўтамабіль вядзе направа або налева)
1. У гідраўлічны тракт тармазной сістэмы патрапіла паветра. Уважліва агледзіце ўсе кампаненты сістэмы на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак. Прапампуйце адпаведную частку гідраўлічнага гасцінца. Заменіце тармазную вадкасць.
2. Парушана праходнасць гнуткіх тармазных шлангаў. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты, прамыйце гідраўлічны гасцінец.
3. Часткова ці цалкам заклінены кампаненты тармазных механізмаў, што прыводзіць да заўчаснага і нераўнамернага зносу тармазных калодак/чаравікаў і дыскаў/барабанаў. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты.
4. Парушана геаметрыя перадка аўтамабіля, альбо празмерна зношаныя кампаненты падвескі. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты, падцягніце крапеж, здзейсніце рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў.
5. Няспраўныя рэгулятары барабанных тармазных механізмаў. Праверце, ухіліце чыннікі блакавання, заменіце дэфектныя кампаненты, адрэгулюйце тормазы.
Мае месца мяккасць, або празмерны ход тармазной педалі
1. Упаў узровень, альбо мае месца забруджванне тармазной вадкасці. Праверце. Калі тармазны тракт не прамываўся на працягу больш за два гады, ачысціце сценкі рэзервуара ГТЦ, прамыйце тармазную сістэму, заліце ў яе свежую вадкасць і прапампуйце.
2. Пашкоджаны гнуткія тармазныя шлангі. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты.
3. Няспраўныя рэгулятары барабанных тармазных механізмаў. Праверце, ухіліце чыннікі блакавання, заменіце дэфектныя кампаненты, адрэгулюйце тормазы.
Эфектыўнасць тармажэння відавочна заніжаная, нягледзячы на падвышаны супраціў педалі нажнога тормазу выцісканню
1. Няспраўны вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. Праверце, ацаніце стан кантрольнага клапана сервапрывада, заменіце дэфектныя кампаненты.
2. Запаліраваныя да бляску працоўныя паверхні фрыкцыйных накладак тармазных калодак. Праверце, заменіце калодкі, у выпадку неабходнасці ўхіліце дэфекты працоўных паверхняў тармазных кружэлак/барабанаў.
3. Часткова ці цалкам заклінены кампаненты тармазных механізмаў, што прыводзіць да заўчаснага і нераўнамернага зносу тармазных калодак/чаравікаў і дыскаў/барабанаў. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты.
Парушана раўнамернасць размеркавання тармазнога намагання паміж пярэднімі і заднімі коламі аўтамабіля
1. Зношаны, пашкоджаны або заклінаны клапан-рэгулятар. Вырабіце замену клапана.
2. Заклінаная, біла адлучаная спружына/цяга прывада клапана-рэгулятара. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты.
Выціснутая да падлогі педаль нажнога тормазу пры адпушчэнні не вяртаецца ў зыходнае становішча
1. Упаў узровень гідраўлічнай вадкасці. Уважліва агледзіце кампаненты тармазнога гасцінца на наяўнасць прыкмет уцечак, заменіце дэфектныя дэталі, даліце ў рэзервуар ГТЦ патрабаваную колькасць вадкасці, прапампуйце тармазную сістэму.
2. Няспраўны ГТЦ. Заменіце цыліндр, заліце ў сістэму свежую тармазную вадкасць, прапампуйце гідраўлічны тракт.
Тармазная вадкасць пахне гарам
1. Часткова ці цалкам заклінены кампаненты тармазных механізмаў. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты.
2. Парушана праходнасць гнуткіх тармазных шлангаў. Праверце, заменіце дэфектныя шлангі, прамыйце гідраўлічны гасцінец, прапампуйце сістэму.
3. Няспраўны механізм адпушчэння стаяначнага тормазу. Праверце стан прывадных трасоў і выканаўчых рычагоў, заменіце дэфектныя кампаненты.
Парады па правядзенні дыягностыкі праблем, звязаных функцыянаваннем тармазной сістэмы
Чыннікі ўзнікнення пульсацый і вібрацый, якія з'яўляюцца падчас тармажэння звычайна выяўляюцца падчас хадавых выпрабаванняў аўтамабіля.
Калі вібрацыі ўзнікаюць у тармазной педалі пры яе выцісканні і не перадаюцца на рулявы кола, то, хутчэй за ўсё чыннікам іх з'яўлення з'яўляецца нераўнамерны знос ці дэфармацыя дыскаў/барабанаў тармазных механізмаў задніх колаў. Аддача ў руль сведчыць аб неабходнасці праверкі ў першую чаргу стану тармазных кружэлак перадпакояў колаў.
Правалы педалі пры тармажэнні могуць быць злучаны з трапленнем паветра ў гідраўлічны гасцінец сістэмы, або з закіпаннем працоўнай вадкасці ў выніку "прихватывания" тармазных механізмаў або няпоўнага адпушчэння стаяначнага тормазу. Не выключана таксама верагоднасць парушэння рэгулявання барабанных тармазных механізмаў задніх колаў. Для праверкі, не запускаючы рухавік, некалькі разоў пампуйце тармазную педаль і, утрымліваючы яе выціснутай, узвядзіце стаяначны тормаз, затым адпусціце педаль і адразу ж выцісніце яе зваротна. Калі пры паўторным выцісканні педаль правальваецца, такім чынам заднія тармазныя механізмы патрабуюцца ў рэгуляванні.
Заўвага. Не варта кампенсаваць парушэнне рэгулявання барабанных тармазных механізмаў шляхам падладкі стаяначнага тормазу, бо гэта прывядзе да заўчаснага зносу накладак тармазных чаравікоў.
Дыягностыка няспраўнасцяў колаў, шын, рулявога прывада і падвескі
Колы і колавыя падшыпнікі
Паслабленне мацавання перадпакояў колаў/преднатяга колавых падшыпнікаў
Паўнопрывадныя і пярэднепрывадныя мадэлі
1. Саслаблі ступичных гайкі/гайкі мацавання колаў. Праверце, падцягніце крапеж.
2. Зношаныя або пашкоджаныя колавыя падшыпнікі. Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену, адрэгулюйце преднатяг падшыпнікаў.
Заднепрывадныя мадэлі
1. Парушана рэгуляванне колавых падшыпнікаў. Выканайце рэгуляванне преднатяга, калі слабіна не знікае, заменіце падшыпнікі.
2. Саслаблі гайкі мацавання колаў. Праверце, падцягніце крапеж.
3. Зношаныя або пашкоджаныя колавыя падшыпнікі. Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену, адрэгулюйце преднатяг падшыпнікаў.
Паслабленне мацавання задніх колаў/преднатяга колавых падшыпнікаў
Паўнопрывадныя і заднепрывадныя мадэлі
1. Саслаблі ступичных гайкі/гайкі мацавання колаў. Праверце, падцягніце крапеж.
2. Зношаныя або пашкоджаныя колавыя падшыпнікі. Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену, адрэгулюйце преднатяг падшыпнікаў.
Пераднепрывадныя мадэлі
1. Парушана рэгуляванне колавых падшыпнікаў. Выканайце рэгуляванне преднатяга, калі слабіна не знікае, заменіце падшыпнікі.
2. Саслаблі гайкі мацавання колаў. Праверце, падцягніце крапеж.
3. Зношаныя або пашкоджаныя колавыя падшыпнікі. Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену, адрэгулюйце преднатяг падшыпнікаў.
Шыны
Мае месца аднабаковы знос пратэктара
1. Парушана рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў (сыходжанне). Праверце, выканайце неабходную карэкціроўку.
2. Няправільна напампаваны шыны. Праверце, здзейсніце адпаведную карэкціроўку.
3. Зношаныя або пашкоджаныя кампаненты падвескі. Праверце, заменіце дэфектныя дэталі, адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.
Мае месца нераўнамерны знос пратэктара
1. Няправільна напампаваны шыны, альбо парушана балансіроўка колаў. Праверце, зрабіце неабходныя карэкціроўкі.
2. Парушана рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў. Праверце, выканайце неабходную карэкціроўку.
3. Няспраўныя амартызатары. Праверце стан стоек падвескі, заменіце дэфектныя кампаненты. Выканайце рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў.
4. Парушана рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў (сыходжанне). Праверце, выканайце неабходную карэкціроўку.
5. Зношаныя або пашкоджаныя кампаненты падвескі. Праверце, заменіце дэфектныя дэталі, адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.
Рулявы прывад
Мае месца празмерны люфт рулявога кола
1. Парушана рэгуляванне вольнага ходу рулявога механізму. Праверце, здзейсніце адпаведную карэкціроўку.
2. Зношаныя або пашкоджаныя кампаненты рулявога прывада. Праверце, заменіце дэфектныя дэталі, здзейсніце рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў.
3. Няспраўны рулявы механізм. Праверце, здзейсніце замену, адрэгулюйце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў.
Рулявое кола вібруе пры руху на крэйсерскай хуткасці
1. Дэфармаваны дыскі/шыны перадпакояў колаў. Праверце, заменіце дэфектныя кружэлкі, адбалансуйце колы.
2. Мае месца нераўнамерны знос шын пярэдніх колаў. Заменіце шыны, прасочыце, каб яны былі напампаваны ў адпаведнасці з нарматыўнымі патрабаваннямі.
3. Мае месца ўтоены дэфект шын перадпакояў колаў. Заменіце шыны, прасочыце, каб яны былі напампаваны ў адпаведнасці з нарматыўнымі патрабаваннямі.
4. Парушана балансіроўка зборак перадпакояў колаў. Адбалансуйце колы. Прасочыце, каб ніты/гайкі мацавання колаў былі зацягнуты з патрабаваным высілкам.
5. Саслаблі колавыя падшыпнікі. Праверце, адрэгулюйце преднатяг, у выпадку неабходнасці заменіце якія выйшлі з ладу падшыпнікі.
Рулявое кола вібруе падчас тармажэння
Глядзіце вышэй Раздзел, прысвечаны дыягностыцы няспраўнасцяў тармазной сістэмы.
Для пракручвання рулявога кола патрабуецца празмерны высілак
1. Парушана рэгуляванне вольнага ходу рулявога кола. Праверце, здзейсніце адпаведную карэкціроўку.
2. Няспраўны рулявы механізм. Заменіце зборку рэечнай перадачы, выканайце рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў.
3. Зношаныя або пашкоджаныя кампаненты падвескі. Праверце, заменіце дэфектныя дэталі, адрэгулюйце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў.
Падвеска
Парушана курсавая ўстойлівасць аўтамабіля
1. Нераўнамерна напампаваны шыны. Праверце, здзейсніце адпаведную карэкціроўку.
2. Мае месца нераўнамерны знос пратэктараў. Праверце, заменіце шыны.
3. На перадпакой вось аўтамабіля ўсталяваныя колы рознага тыпапамеру, альбо парушаны вагавы баланс шын. Праверце, здзейсніце неабходныя замены.
4. Парушана рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў. Праверце, здзейсніце адпаведную карэкціроўку.
5. "Прыхоплены" тормазы. Праверце стан тармазных механізмаў, заменіце дэфектныя кампаненты, здзейсніце рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў.
Аўтамабіль празмерна разгойдваецца пры руху па няроўным дарожным пакрыцці
1. Зношаныя або заклінаныя амартызатары ці іншыя кампаненты стойкавых зборак. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні/замены.
Заўвага. Амартызатары прынята замяняць парамі.
Аўтамабіль празмерна хіліцца на паваротах
1. Зношаныя або заклінаныя амартызатары ці іншыя кампаненты стойкавых зборак. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні/замены.
Заўвага. Амартызатары прынята замяняць парамі.
2. Зношаныя або пашкоджаныя кампаненты стоек/хамутоў стабілізатара папярочнай устойлівасці. Праверце, заменіце дэфектныя дэталі.
Аўтамабіль мае празмерна жорсткі ход
1. Заклінены амартызатары. Праверце стан стоек падвескі, заменіце дэфектныя кампаненты.
2. Перапампаваны шыны. Праверце, скіньце залішняе ціск.
Аўтамабіль мае празмерна нізкую пасадку, або нахілены ў адзін з бакоў
1. Пашкоджаны, або аселі шрубавыя спружыны падвескі. Праверце, у выпадку неабходнасці заменіце спружыны парамі.
2. Заклінены амартызатары. Праверце стан стоек падвескі, заменіце дэфектныя кампаненты.
Староннія шумы і вібрацыі
Рух аўтамабіля суправаджаецца пстрычкамі
1. Праверце ці мае месца залежнасць паміж інтэнсіўнасцю гукаў і скорасцю руху аўтамабіля, ці не знікаюць пстрычкі пры руху накатам. Калі частата пстрыкання змяняецца прапарцыйна хуткасці руху, і не залежыць ад становішча педалі газу/рулявога кола, праверце, ці не затрымаўся ва ўзоры пратэктара які-небудзь з шын старонні прадмет. У выпадку неабходнасці аддайце кола ў шынамантаж.
2. У выпадку выяўлення залежнасці паміж інтэнсіўнасцю гукаў і хуткасцю руху/становішчам дросельнай засланкі/рулявога кола праверце стан Шруса, універсальнага шарніра/гнуткай муфты карданнага вала.
Стук і пстрычкі пры руху па няроўным дарожным пакрыцці
1. Аслаблены або пашкоджаны кампаненты падвескі. Праверце (адмысловую ўвагу варта надаць стану гумаметалічных утулак і шаравых апор), заменіце дэфектныя дэталі.
2. Саслаблі балты мацавання кампанентаў падвескі. Праверце надзейнасць зацягвання крапяжу падрамніка і нітаў восевых сучляненняў элементаў падвескі. Падцягніце крапеж з патрабаваным высілкам.
3. Саслаблі колавыя падшыпнікі. Вырабіце рэгуляванне преднатяга, у выпадку неабходнасці заменіце падшыпнікі.
4. Парушана рэгуляванне дзвярных завес. Праверце шчыльнасць зачынення дзвярэй, у выпадку неабходнасці зрабіце адпаведныя карэкціроўкі, падцягніце крапеж завес.
Рух аўтамабіля суправаджаецца нізкачашчынным грукатам
1. Падобнага роду гукі звычайна з'яўляюцца прыкметай выйсця з ладу падшыпнікаў трансмісійнай лініі, галоўнай выявай - колавых. Чыннікам адмовы падшыпнікам можа быць іх перагрэў, выкліканы "прихватыванием" тармазоў, а таксама пашкоджанне пры ўдары аб бардзюрны камень або каналізацыйная студня. Падчас здзяйснення паваротаў інтэнсіўнасць шуму можа вар'іравацца, так, пры левым павароце павялічваецца нагрузка на падшыпнік правага кола і наадварот. Яшчэ адной прыкметай выйсця з ладу падшыпнікаў перадпакояў колаў з'яўляецца з'яўленне вібрацый рулявога кола на паваротах. Пашкоджаныя колавыя падшыпнікі падлягаюць замене.
2. Празмерна зношаныя/пашкоджаныя шыны, альбо парушана балансіроўка колаў. Унутраны дэфект шын часам суправаджаецца сімптомамі, падобнымі да сімптомаў пашкоджання кампанентаў падвескі. Усталюеце загадзя спраўны камплект колаў.
Пры руху па няроўным дарожным пакрыцці ўзнікае характэрны металічны рыпанне
1. Зношаныя шаравыя апоры, альбо мае месца страта змазкі ў іх у выніку пашкоджанні гумовых ахоўных чахлоў. Праверце стан шаравых апор, у выпадку выяўлення слабіны здзейсніце замену. Не забудзьцеся выканаць рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў.
2. Разбураны гумаметалічныя ўтулкі апор кампанентаў падвескі. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты, адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.
3. Скручаныя па штанзе гумовыя ўтулкі апор стабілізатара папярочнай устойлівасці/рэактыўнай штангі. Праверце стан утулак, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену. Пры ўсталёўцы злёгку вышмаруйце пасадачныя паверхні ўтулак.
Рух аўтамабіля суправаджаецца вібрацыяй
1. Вібрацыі выкліканы няроўнасцямі дарожнага пакрыцця.
2. Зношаныя/пашкоджаныя шыны, альбо парушана балансіроўка колаў. Адбалансуйце колы. У выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
3. Пашкоджаны сучляненні (Шрус, універсальны шарнір або гнуткая муфта) карданнага вала. Праверце, заменіце дэфектныя кампаненты.
4. Пагнуты прывадны вал, альбо саслабла яго мацаванне. Праверце, падцягніце крапеж, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
Дыягностыка адмоў бартавога электраабсталявання
Галоўныя фары
Парушана спраўнасць функцыянавання адной або абедзвюх фар у рэжыме блізкага ці далёкага святла
1. Парушана якасць кантактнага злучэння на раздыме. Праверце якасць зазямлення блок-фары і спраўнасць падачы на яе харчавання ад батарэі. Калі сілкаванне падаецца спраўна, а зазямленне ў парадку, заменіце лямпу, якая выйшла са строю. Пры парушэнні падачы харчавання/зазямлення праверце стан электраправодкі адпаведнага ланцуга (гл. схемы электрычных злучэнняў).
2. Няспраўны перамыкач кіравання. Вырабіце замену.
Яркасць свячэння адной або абедзвюх фар моцна зніжана
1. Парушана якасць кантактнага злучэння на раздыме. Праверце якасць зазямлення блок-фары і спраўнасць падачы на яе харчавання ад батарэі. Калі напружанне харчавання на раздыме моцна заніжана, праверце стан элементаў і злучальнай электраправодкі адпаведнага ланцуга.
2. Моцна акіслены цокаль адпаведнай лямпы ці яе патрон. Дбайна зачысціце кантактныя паверхні, у выпадку неабходнасці заменіце які выйшаў з ладу кампанент.
Хадавыя і габарытныя агні
Хадавыя і габарытныя агні не функцыянуюць
1. Парушана якасць кантактнага злучэння на раздыме. Праверце якасць зазямлення які адпавядае асвятляльнага прыбора і спраўнасць падачы на яго сілкаванні ад батарэі. Калі сілкаванне падаецца спраўна, а зазямленне ў парадку, праверце стан патрона, у выпадку неабходнасці заменіце лямпу, якая выйшла са строю. Пры парушэнні падачы харчавання/зазямлення праверце стан электраправодкі адпаведнага ланцуга.
2. Няспраўны перамыкач кіравання. Вырабіце замену.
Маюць месца перамежныя адмовы хадавых і габарытных агнёў
1. Пашкоджана нітка напалу адпаведнай лямпы. Праверце, заменіце лямпу, якая выйшла са строю.
2. Моцна акіслены цокаль адпаведнай лямпы ці яе патрон. Дбайна зачысціце кантактныя паверхні, у выпадку неабходнасці заменіце які выйшаў з ладу кампанент.
3. Пашкоджана электраправодка або яе кантактныя клемы. Праверце, здзейсніце адпаведныя выпраўленні.
4. Няспраўны перамыкач кіравання. Вырабіце замену.
Яркасць свячэння аднаго з асвятляльных прыбораў моцна зніжана
1. Парушана якасць кантактнага злучэння на раздыме. Праверце якасць зазямлення які адпавядае асвятляльнага прыбора і спраўнасць падачы на яго сілкаванні ад батарэі. Калі напруга сілкавання на раздыме моцна заніжана, праверце стан элементаў і злучальнай электраправодкі адпаведнага ланцуга (гл. схемы электрычных злучэнняў).
2. Моцна акіслены цокаль адпаведнай лямпы ці яе патрон. Дбайна зачысціце кантактныя паверхні, у выпадку неабходнасці заменіце які выйшаў з ладу кампанент.
3. Няспраўны перамыкач кіравання. Вырабіце замену.
Унутраныя асвятляльныя прыборы
Не функцыянуе ўнутранае асвятленне салона
1. Усталяваны ў няправільнае становішча перамыкач кіравання. Знайдзіце перамыкач і перавядзіце яго ў адпаведнае становішча.
2. Парушана якасць кантактнага злучэння на раздыме свяцільні. Праверце якасць зазямлення і спраўнасць падачы харчавання ад батарэі. Калі сілкаванне адсутнічае, праверце стан адпаведнага засцерагальніка, у выпадку неабходнасці зрабіце замену. Праверце стан элементаў і злучальнай электраправодкі адпаведнага ланцуга (гл. схемы электрычных злучэнняў). Пры адсутнасці зазямлення праверце стан кантактаў дзвярных датчыкаў-выключальнікаў, выдаліце сляды карозіі, у выпадку неабходнасці заменіце дэфектныя кампаненты.
Мае месца перамежная адмова ўнутранага асвятлення салона
1. Пашкоджана нітка напалу адпаведнай лямпы. Праверце, заменіце лямпу, якая выйшла са строю.
2. Моцна акіслены цокаль адпаведнай лямпы ці яе патрон. Дбайна зачысціце кантактныя паверхні, у выпадку неабходнасці заменіце які выйшаў з ладу кампанент.
3. Акіслены або пашкоджаны кантактныя клемы вонкавага раздыма свяцільні. Праверце, зачысціце ці заменіце адпаведныя кампаненты.
4. Парушана спраўнасць функцыянавання дзвярных датчыкаў-выключальнікаў. Праверце, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
Яркасць асвятлення салона моцна зніжана
1. Парушана якасць кантактнага злучэння на раздыме. Праверце якасць зазямлення свяцільні і спраўнасць падачы на яго харчавання ад батарэі. Калі напруга сілкавання на раздыме моцна заніжана, праверце стан элементаў і злучальнай электраправодкі адпаведнага ланцуга (гл. схемы электрычных злучэнняў).
2. Моцна акіслены цокаль адпаведнай лямпы ці яе патрон. Дбайна зачысціце кантактныя паверхні, у выпадку неабходнасці заменіце які выйшаў з ладу кампанент.
3. Няспраўны адзін з перамыкачоў/датчыкаў-выключальнікаў кіравання. Вырабіце замену.
Стоп-сігналы
Мае месца адмова аднаго са стоп-сігналаў
Парушана спраўнасць падачы напругі да лямпы які адпавядае стоп-сігналу. праверце, калі сілкаванне падаецца спраўна, ацаніце якасць зазямлення, у выпадку неабходнасці заменіце лямпу. Пры выяўленні прыкмет абрыву контуру харчавання або масы праверце стан элементаў і злучальнай электраправодкі адпаведнага ланцуга (гл. схемы электрычных злучэнняў).
Мае месца адмова абодвух стоп-сігналаў
Парушана рэгуляванне датчыка-выключальніка стоп-сігналаў. Праверце, здзейсніце адпаведную карэкціроўку. Калі падача сілкавання да стоп-сігналаў застаецца парушанай нягледзячы на спраўнасць функцыянавання датчыка-выключальніка, праверце стан элементаў і злучальнай электраправодкі які адпавядае ланцугі (гл. схемы электрычных злучэнняў), здзейсніце неабходныя выпраўленні.
Яркасць свячэння аднаго або абодвух стоп-сігналаў моцна зніжана
Парушана якасць кантактнага злучэння на адным з кантактных раздымаў адпаведнага ланцуга. Праверце якасць зазямлення ліхтарных зборак і спраўнасць падачы на іх сілкаванні ад батарэі. Калі напруга сілкавання на раздыме моцна заніжана, праверце стан элементаў і злучальнай электраправодкі адпаведнага ланцуга (гл. схемы электрычных злучэнняў). Часам узнікае неабходнасць у зняцці дэфектнага раздыма і зачыстцы яго пасадачнай паверхні.
Кантрольныя лямпы
Кантрольная лямпа(ы) працягвае гарэць пасля запуску рухавіка
Кантрольная лямпа зарада
1. Няспраўны генератар або рэгулятар напругі. Праверце, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
2. Мае месца кароткае замыканне ў ланцугі электраправодкі якая адпавядае лямпы. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні.
Кантрольная лямпа "Праверце рухавік"
1. Падышоў час правядзення чарговага тэхнічнага абслугоўвання рухавіка, альбо парушаны настроечныя параметры апошняга. Правядзіце ТО, праверце параметры налад, ацаніце стан свечак запальвання і паветранага фільтра, праверце ўзровень і стан рухальнага алею. Вырабіце неабходныя рэгуляванні і замены.
2. Мае месца перамежнае пераабедненне паветрана-паліўнай сумесі ў выніку падыходу да канца запасу паліва ў баку. Запраўце аўтамабіль палівам, здзейсніце пераўсталёўку лямпы.
3. Парушана якасць кантактных злучэнняў у ланцугі сістэмы ўпырску/кіраванні рухавіком. Праверце стан электраправодкі і кантактных раздымаў модуля кіравання і інфармацыйных датчыкаў.
4. Маюць месца страты разрэджання ва впускным трубаправодзе. Праверце стан ушчыльняльнай пракладкі і вакуумных шлангаў. Заменіце дэфектныя кампаненты.
5. Мае месца падвышаны выдатак маторнага алею ў выніку моцнага зносу ўнутраных кампанентаў рухавіка. Вырабіце аднаўленчы рамонт сілавога агрэгата.
Кантрольная лямпа ABS
1. Акіслены кантактныя злучэнні колавых датчыкаў, альбо паміж зуб'ямі сігнальных ротараў затрымаліся староннія часціцы. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні.
2. Маюць месца ўцечкі ў ГТЦ. Агледзіце цыліндр, заменіце якія выйшлі са строю абшэўкі і пракладкі.
3. Парушана спраўнасць функцыянавання модуля кіравання ABS, гідраўлічнай помпы ці клапанаў-рэгулятараў. Праверце стан кампанентаў, здзейсніце неабходныя выпраўленні/заменіце дэфектныя дэталі.
4. Мае месца няспраўнасць у электрычным ланцугу колавых датчыкаў/модуля кіравання ABS. Уважліва агледзіце электраправодку, ухіліце выяўленыя дэфекты.
Кантрольная лямпа тармазной сістэмы
1. Упаў узровень гідраўлічнай вадкасці ў рэзервуары ГТЦ. Праверце гідраўлічны тракт тармазной сістэмы на наяўнасць прыкмет уцечак, ухіліце выяўленыя непаладкі, даліце ў рэзервуар неабходная колькасць вадкасці патрабаванага гатунку.
2. Празмерна зношаныя фрыкцыйныя накладкі тармазных калодак/чаравікоў. Праверце, здзейсніце замену якія выйшлі з ладу кампанентаў.
Увага! Замена тармазных калодак / чаравікаў заўсёды вырабляецца ў камплекце для абодвух колаў адпаведнай восі!
3. Мае месца дэфект у ланцугі сігнальнага датчыка кантрольнай лямпы. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
Кантрольная лямпа ціску алею
Увага! Эксплуатацыя аўтамабіля пры паніжаным ціску алею багатая сур'ёзнымі ўнутранымі пашкоджаннямі рухавіка, злучанымі з дарагім рамонтам.
Заўвага. Адным з прыкмет недапушчальнага зніжэння алейнага ціску з'яўляецца ўзрастанне дэтанацыі пры працы рухавіка.
4. Пры спрацоўванні дадзенай кантрольнай лямпы варта неадкладна заглушыць рухавік і праверыць узровень маторнага алею і стан алейнага фільтра. У выпадку неабходнасці даліце адпаведную колькасць алею з каністры, якая павінна захоўвацца ў аўтамабілі і абнаўляцца пры кожнай замене алею.
5. Пашкоджана электраправодка датчыка-выключальніка кантрольнай лямпы ціску алею. Пры ўключаным запальванні (рухавік не запускайце) адлучыце электраправодку ад датчыка-выключальніка, - кантрольная лямпа не павінна гарэць, у адваротным выпадку праверце электраправодку на наяўнасць прыкмет кароткага замыкання на масу. Пераканайцеся ў цэласнасці ізаляцыі па ўсёй даўжыні правадоў, заменіце дэфектныя элементы ланцуга.
6. Парушана праходнасць сеткаватага фільтра маслазаборніка. Зніміце паддон картэра і прачысціце фільтр.
7. Парушана спраўнасць функцыянавання датчыка-выключальніка кантрольнай лямпы ціску алею. Для праверкі ўсталюеце загадзя
8. Парушана праходнасць полнопоточного алейнага фільтра, альбо маюць месца ўцечкі алею. Заменіце фільтр.
Кантрольная лямпа ўзвядзення стаяначнага тормазу
1. Не адпушчаны рычаг стаяначнага тормазу. Не забывайце адпускаць стаяначнага тормазу перад пачаткам руху.
2. Парушана ўсталявальнае становішча датчыка-выключальніка кантрольнай лямпы, альбо мае месца кароткае замыканне ў ланцугі яго электраправодкі. Праверце, ухіліце выяўленыя непаладкі.
3. Няспраўны датчык-выключальнік кантрольнай лямпы. Праверце, здзейсніце замену.
Кантрольная лямпа(ы) пачынае міргаць падчас руху
Кантрольная лямпа зарада
1. Няспраўны генератар або рэгулятар напругі. Праверце, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
2. Мае месца кароткае замыканне ў ланцугі электраправодкі якая адпавядае лямпы. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні.
Кантрольная лямпа "Праверце рухавік"
1. Падышоў час правядзення чарговага тэхнічнага абслугоўвання рухавіка, альбо парушаны настроечныя параметры апошняга. Правядзіце ТО, праверце параметры налад, ацаніце стан свечак запальвання і паветранага фільтра, праверце ўзровень і стан рухальнага алею. Вырабіце неабходныя рэгуляванні і замены.
2. Мае месца перамежнае пераабедненне паветрана-паліўнай сумесі ў выніку падыходу да канца запасу паліва ў баку. Запраўце аўтамабіль палівам, здзейсніце пераўсталёўку лямпы.
3. Парушана якасць кантактных злучэнняў у ланцугі сістэмы ўпырску/кіраванні рухавіком. Праверце стан электраправодкі і кантактных раздымаў модуля кіравання і інфармацыйных датчыкаў.
4. Маюць месца страты разрэджання ва впускным трубаправодзе. Праверце стан ушчыльняльнай пракладкі і вакуумных шлангаў. Заменіце дэфектныя кампаненты.
5. Пашкоджана электраправодка ланцуга кантрольнай лямпы. Праверце электраправодку на наяўнасць кароткіх замыканняў, ухіліце выяўленыя непаладкі.
Кантрольная лямпа ABS
1. Акіслены кантактныя злучэнні колавых датчыкаў, альбо паміж зуб'ямі сігнальных ротараў затрымаліся староннія часціцы. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні.
2. Маюць месца ўцечкі ў ГТЦ. Агледзіце цыліндр, заменіце якія выйшлі са строю абшэўкі і пракладкі.
3. Парушана спраўнасць функцыянавання модуля кіравання ABS, гідраўлічнай помпы ці клапанаў-рэгулятараў. Праверце стан кампанентаў, здзейсніце неабходныя выпраўленні/заменіце дэфектныя дэталі.
4. Мае месца няспраўнасць у электрычным ланцугу колавых датчыкаў/модуля кіравання ABS. Уважліва агледзіце электраправодку, ухіліце выяўленыя дэфекты.
Кантрольная лямпа тармазной сістэмы
1. Упаў узровень гідраўлічнай вадкасці ў рэзервуары ГТЦ. Праверце гідраўлічны тракт тармазной сістэмы на наяўнасць прыкмет уцечак, ухіліце выяўленыя непаладкі, даліце ў рэзервуар неабходная колькасць вадкасці патрабаванага гатунку.
2. Празмерна зношаныя фрыкцыйныя накладкі тармазных калодак/чаравікоў. Праверце, здзейсніце замену якія выйшлі з ладу кампанентаў.
Увага! Замена тармазных калодак / чаравікаў заўсёды вырабляецца ў камплекце для абодвух колаў адпаведнай восі!
3. Мае месца дэфект у ланцугі сігнальнага датчыка кантрольнай лямпы. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
Кантрольная лямпа ціску алею
Увага! Эксплуатацыя аўтамабіля пры паніжаным ціску алею багатая сур'ёзнымі ўнутранымі пашкоджаннямі рухавіка, злучанымі з дарагім рамонтам.
Заўвага. Адным з прыкмет недапушчальнага зніжэння алейнага ціску з'яўляецца ўзрастанне дэтанацыі пры працы рухавіка.
1. Пры спрацоўванні дадзенай кантрольнай лямпы варта неадкладна заглушыць рухавік і праверыць узровень маторнага алею і стан алейнага фільтра. У выпадку неабходнасці даліце адпаведную колькасць алею з каністры, якая павінна захоўвацца ў аўтамабілі і абнаўляцца пры кожнай замене алею.
2. Пашкоджана электраправодка датчыка-выключальніка кантрольнай лямпы ціску алею. Пры ўключаным запальванні (рухавік не запускайце) адлучыце электраправодку ад датчыка-выключальніка, - кантрольная лямпа не павінна гарэць, у адваротным выпадку праверце электраправодку на наяўнасць прыкмет кароткага замыкання на масу. Пераканайцеся ў цэласнасці ізаляцыі па ўсёй даўжыні правадоў, заменіце дэфектныя элементы ланцуга.
3. Парушана праходнасць сеткаватага фільтра маслазаборніка. Зніміце паддон картэра і прачысціце фільтр.
4. Парушана спраўнасць функцыянавання датчыка-выключальніка кантрольнай лямпы ціску алею. Для праверкі ўсталюеце загадзя спраўны датчык.
Кантрольная лямпа ўзвядзення стаяначнага тормазу
1. Не адпушчаны рычаг стаяначнага тормазу. Не забывайце адпускаць стаяначнага тормазу перад пачаткам руху.
2. Парушана ўсталявальнае становішча датчыка-выключальніка кантрольнай лямпы, альбо мае месца кароткае замыканне ў ланцугі яго электраправодкі. Праверце, ухіліце выяўленыя непаладкі.
3. Няспраўны датчык-выключальнік кантрольнай лямпы. Праверце, здзейсніце замену.
Кантрольная лямпа(ы) не загараецца пры ўключэнні запальвання без запуску рухавіка
1. Няспраўная лямпа, - праверце шляхам падстаноўкі загадзя спраўнай.
2. Мае месца абрыў у цэп. Праверце стан адпаведнай электраправодкі.
3. Няспраўны які адпавядае датчык-выключальнік, альбо мае месца дэфект у ланцугі яго электраправодкі. Праверце, ухіліце выяўленыя непаладкі, заменіце дэфектныя кампаненты.
Паказальнікі паваротаў аварыйная сігналізацыя
Сігнальныя агні ўключаюцца, але працуюць у бесперапынным рэжыме
Няспраўны перарывальнік. Заменіце які выйшаў з ладу блок.
Мае месца двухбаковая адмова сігнальных агнёў
1. Перагарэў засцерагальнік. Праверце, здзейсніце замену.
2. Выйшаў з ладу прерыватель, - праверце шляхам падстаноўкі заведама спраўнага блока.
3. Мае месца няспраўнасць у ланцугі электраправодкі. Праверце, ухіліце выяўленыя непаладкі.
Мае месца аднабаковая адмова сігнальных агнёў
1. Перагарэлі лямпы. Праверце, заменіце лямпы, якія выйшлі са строю.
2. Парушана якасць зазямлення зборак адпаведных агнёў. Праверце, ухіліце абрыў.
Не ўключаецца толькі адзін з сігнальных агнёў
1. Перагарэла лямпа. Праверце, здзейсніце замену.
2. Акіслены кантактныя паверхні цокаля/патрона. Праверце, зачысціце клемы.
3. Парушана якасць зазямлення патрона адпаведнай лямпы. Праверце, ухіліце абрыў.
Частата пробліскаў сігнальных агнёў моцна зніжана
Усталяваны занадта магутныя лямпы. Заменіце лямпы.
Частата пробліскаў сігнальных агнёў моцна павышана
1. Устаноўлены недастаткова магутныя лямпы. Заменіце лямпы.
2. Устаноўлены перарывальнік не таго тыпу. Заменіце перарывальнік.
Парушана спраўнасць функцыянавання кантрольнай лямпы аварыйнай сігналізацыі
1. Няспраўныя адпаведныя вонкавыя сігнальныя агні. Праверце, у выпадку неабходнасці заменіце кантрольную лямпу.
2. Няспраўны выключальнік аварыйнай сігналізацыі. Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
Парушана спраўнасць функцыянавання адной з кантрольных лямпаў паказальнікаў паваротаў
1. Перагарэла лямпа. Праверце, здзейсніце замену.
2. Няспраўны прерыватель, - праверце шляхам падстаноўкі загадзя спраўнага блока, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
Клаксан
Гукавы сігнал адсутнічае
1. Перагарэў адпаведны засцерагальнік. Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
2. Парушана спраўнасць падачы харчавання на ражок, альбо мае месца абрыў у контуры зазямлення. Праверце. Калі сілкаванне падаецца спраўна, заменіце ражок. У выпадку выяўлення адмовы праверце стан адпаведнай электраправодкі.
Змянілася танальнасць гучання ражка
1. На мадэлях з адным ражком выканайце замену апошняга.
2. На мадэлях з 2-ражковым клаксонам праверце спраўнасць функцыянавання другога ражка. Па чарзе адлучаючы ад ражкоў электраправодку, праверце спраўнасць функцыянавання кожнага з іх у асобнасці. Заменіце які выйшаў з ладу кампанент.
3. Праверце правільнасць усталёўкі ражка(ов), - ражкі павінны ўсталёўвацца раструбам уніз. Пераканайцеся, што ўнутр ражка не патрапілі староннія прадметы.
Шклоачышчальнікі
Шклоачышчальнікі не функцыянуюць
1. Перагарэў засцерагальнік. Праверце, здзейсніце замену.
2. Няспраўны перамыкач кіравання. Праверце, ухіліце выяўленыя непаладкі, у выпадку неабходнасці заменіце перамыкач.
3. Парушана якасць кантактных злучэнняў у ланцугі электрапрывада шклоачышчальнікаў. Праверце, зачысціце клемы, заменіце якія выйшлі з ладу элементы.
4. Парушана якасць зазямлення перамыкача кіравання або прываднага электраматора. Праверце, ухіліце выяўленыя абрывы.
Адбываецца перагрэў прываднага электраматора, уключэнне шклоачышчальнікаў прыводзіць да выбівання засцерагальніка
1. Мае месца ўнутранае пашкоджанне электраматора. Вырабіце замену.
2. Заклінены, або дэфармаваны цягі прывада рычагоў шклоачышчальнікаў. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні, заменіце якія выйшлі з ладу кампаненты.
Парушана функцыянаванне аднаго або абодвух рычагоў шклоачышчальнікаў пры спраўнай працы прываднага электраматора
1. Аслабеў крапеж адпаведнай прываднай цягі. Праверце, падцягніце крапеж.
2. Саслабла мацаванне рычага на восі прывада. Падцягніце гайку, у выпадку неабходнасці вырабіце замену які адпавядае рычага/восевага вузла прывада.
Пры адключэнні шчоткі не вяртаюцца ў парковачнае становішча
1. У выніку няспраўнасці перамыкача кіравання парушаны парадак адключэння харчавання ад прываднага электраматора. Праверце, ухіліце выяўленыя непаладкі.
2. Мае месца парушэнне ў ланцугі паркавальнага контуру прываднага матора. Заменіце электраматор. Перад усталёўкай рычагоў запусціце сістэму з мэтай высвятлення правільнага паркавальнага становішча шклоачышчальнікаў. Скончыўшы ўсталёўку, улучыце шклоачышчальнікі ў максімальным хуткасным рэжыме і пераканайцеся, што шчоткі ў крайніх сваіх становішчах не ўдараюцца аб абліцоўванне аконнага праёму.
Дыягностыка адмоў камбінацыі прыбораў
Спідометр з тросавым прывадам
Функцыянаванне спідометра цалкам парушана
1. Прывадны трос няправільнай выявай падлучаны да зборкі вымяральніка ці вядучай шасцярні. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні.
2. Прывадны трос абарваны, альбо адбылося скругленне наканечнікаў, з дапамогай якіх ажыццяўляецца яго мацаванне ў зборцы вымяральніка/вядучай шасцярні. Праверце, у выпадку неабходнасці заменіце трос.
3. Зношаная вядучая шасцярня спідометра. Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
4. Няспраўны вымяральнік, - праверце шляхам падстаноўкі загадзя спраўнай зборкі. У выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
Маюць месца флуктуацыі стрэлкі вымяральніка пры руху з пастаяннай хуткасцю
1. Парушана правільнасць пракладкі троса, маюць месца перагіны або скручванні. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні, у выпадку выяўлення прыкмет пашкоджанні абалонкі заменіце трос.
2. Тросавая зборка мае патрэбу ў змазцы. Зніміце трос, агледзіце яго на наяўнасць пашкоджанняў (у выпадку неабходнасці здзейсніце замену), вышмаруйце і ўсталюеце на месца.
Мае месца перамежныя парушэнні функцыянавання спідометра
1. Парушана паўната падлучэння троса і надзейнасць яго фіксацыі ў зацісках. Праверце, здзейсніце неабходныя выпраўленні.
2. Зношаныя (скругленыя) наканечнікі троса. Праверце, у выпадку неабходнасці заменіце тросавую зборку.
Спідометр з электрычным прывадам
Функцыянаванне спідометра цалкам парушана
1. Няспраўны індуктыўны сход датчыка хуткасці (VSS). Заменіце датчык.
2. Пашкоджана электраправодка на ўчастку ланцуга паміж VSS і спідометрам. Агледзіце электраправодку, ацаніце якасць кантактных злучэнняў, ухіліце выяўленыя непаладкі, заменіце дэфектныя кампаненты.
3. Пашкоджаны вымяральнік, - праверце шляхам падстаноўкі загадзя спраўнай зборкі. У выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
Мае месца перамежныя парушэнні функцыянавання спідометра
1. Парушана якасць кантактных злучэнняў на ўчастку ланцуга паміж VSS і спідометрам. Праверце, зрабіце неабходныя выпраўленні, заменіце дэфектныя кампаненты.
2. Няспраўны індуктыўны сход датчыка хуткасці (VSS). Заменіце датчык.
Вымяральнікі расходу паліва, тэмпературы рухавіка і ціску алею
Функцыянаванне вымяральніка цалкам парушана
1. Перагарэў адпаведны засцерагальнік. Праверце, здзейсніце замену.
2. Мае месца абрыў у ланцугі электраправодкі адпаведнага вымяральніка. Праверце, ухіліце выяўленыя непаладкі.
3. Няспраўны які адпавядае датчык. Праверце, здзейсніце замену.
4. Парушана адэкватнасць усталёўкі вымяральніка ці яго датчыка. Праверце, здзейсніце адпаведныя выпраўленні.
Парушана стабільнасць паказанняў вымяральніка
1. Парушана якасць кантактных злучэнняў адпаведнага электрычнага ланцуга. Праверце, ухіліце выяўленыя непаладкі.
2. Няспраўны вымяральнік. Вырабіце замену.
Вымяральнік бесперапынна фіксуе максімальнае паказанне
1. Мае месца кароткае замыканне на масу ў ланцугі электраправодкі які адпавядае вымяральніка.
2. Няспраўны вымяральнік. Вырабіце замену.
3. Парушана спраўнасць зазямлення вымяральніка. Праверце, ухіліце абрыў.
4. Парушана адэкватнасць усталёўкі вымяральніка ці яго датчыка. Праверце, здзейсніце адпаведныя выпраўленні.
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэм ацяплення кандыцыянавання паветра
Ацяпліцель
Функцыянаванне вентылятара ацяпляльніка цалкам парушана
1. Перагарэў адпаведны засцерагальнік. Праверце, здзейсніце замену.
2. Адбыўся абрыў электраправодкі. Праверце. Ухіліце выяўленыя непаладкі ў ланцугі.
3. Мае месца абрыў у ланцугі перамыкача кіравання/рэзістыўнай зборкі вентылятара. Праверце, ухіліце выяўленыя непаладкі.
4. Няспраўны электраматор прывада вентылятара. Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
Парушана падача ў салон летняга паветра
1. Недастатковы ўзровень вадкасці ў сістэме астуджэння рухавіка. Праверце, здзейсніце адпаведную карэкціроўку, выдаліце з гасцінца сістэмы астуджэння паветраныя коркі.
2. Рухавік не выграваецца да звычайнай працоўнай тэмпературы. Праверце спраўнасць функцыянавання тэрмастата. Праверце, у выпадку неабходнасці заменіце тэрмастат.
3. Няспраўны впускной клапан цеплаабменніка (радыятара) ацяпляльніка. Праверце спраўнасць функцыянавання тросавага/вакуумнага прывада клапана. Некалькі разоў перавядзіце перамыкач выбару тэмпературнага рэжыму ў крайнія становішчы, правяраючы спраўнасць спрацоўвання клапана. Выгрэйце рухавік да звычайнай працоўнай тэмпературы і, абраўшы максімальны тэмпературны рэжым ацяпляльніка, прамацайце шлангі на ўваходзе і выхадзе затамкавай зборкі. Калі шлангі маюць розную тэмпературу, заменіце клапан.
Пры ўключэнні ацяпляльніка адбываецца запацяванне ветравога шкла
1. Паслабленне крапежнага хамута адбылося развіццё ўцечкі астуджальнай вадкасці са шланга, пракладзенага зблізку пераборкі рухальнага адсека ці пад панэллю прыбораў аўтамабіля. Праверце, ухіліце выяўленыя непаладкі.
2. Маюць месца ўцечкі астуджальнай вадкасці з цеплаабменніка ацяпляльніка. Уважліва агледзіце кілімкі ў нажных студнях кіроўцы і пярэдняга пасажыра на наяўнасць на іх струменяў.
Заўвага. Астуджальная вадкасць мае характэрны саладкавы пах. У выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведны рамонт, альбо заменіце які выйшаў з ладу цеплаабменнік. На некаторых мадэлях для забеспячэння доступу да цеплаабменніка (радыятара) ацяпляльніка патрабуецца зняць панэль прыбораў.
Кандыцыянер паветра
Паветра не паступае праз дэфлектары сістэмы кандыцыянавання
1. Перагарэў адпаведны засцерагальнік. Праверце, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
2. Сістэма кандыцыянавання мае патрэбу ў зарадцы.
Увага! Апаражненне, зарадка і праверка рэфрыжэратарнага гасцінца павінны вырабляцца ва ўмовах спецыялізаванай майстэрні!
3. Няспраўны датчык-выключальнік ціску нізканапорнага гасцінца сістэмы кандыцыянавання. Заменіце датчык-выключальнік.
4. Няспраўная рэзістыўная зборка вентылятара кандыцыянера паветра. Праверце, у выпадку неабходнасці заменіце зборку.
5. Мае месца пашкоджанне электраправодкі ланцуга сістэмы кандыцыянавання, або выйшла са строю адпаведнае рэле. Праверце, ухіліце выяўленыя непаладкі, у выпадку неабходнасці заменіце рэле.
Праз дэфлектары сістэмы кандыцыянавання паступае летняе паветра
1. Сістэма кандыцыянавання мае патрэбу ў зарадцы.
Увага! Апаражненне, зарадка і праверка рэфрыжэратарнага гасцінца павінны вырабляцца ва ўмовах спецыялізаванай майстэрні!
2. Парушана спраўнасць функцыянавання муфты счаплення кампрэсара К/У. Праверце стан муфты і электраправодкі яе ланцуга. Ухіліце выяўленыя непаладкі, заменіце дэфектныя кампаненты.
Пры выкарыстанні К/У на падлозе ў салоне ўтворацца рагі вільгаці
1. Парушана праходнасць дрэнажнай трубкі выпарніка сістэмы кандыцыянавання. Прачысціце трубку ў месцы выхаду яе з салона аўтамабіля.
2. Парушана праходнасць зліўнога шланга выпарніка. Прачысціце шланг у месцы выхаду яго з салона аўтамабіля.
Уключэнне К/У суправаджаецца з'яўленнем у салоне паху цвілі
Парушана праходнасць зліўнога шланга выпарніка сістэмы кандыцыянавання. Прачысціце шланг у месцы выхаду яго з салона аўтамабіля.