Агульная інфармацыя
Сістэма вентыляцыі картэра рухавіка перашкаджае трапленню адпрацаваных газаў у атмасферу. Свежае паветра праз паветраны фільтр накіроўваецца па вентыляцыйным шлангу ў картэр рухавіка і змешваецца там з продувочными газамі. Якія адпрацавалі газы праз клапан вентыляцыі картэра рухавіка ўсмоктваюцца впускным калектарам. Клапан вентыляцыі картэра рухавіка паднімае поршань у залежнасці ад дадзенага ціску впускного калектара і такім чынам рэгулюе струмень якія адпрацавалі газаў. Іншымі словамі, пры нізкай нагрузцы рухавіка якія адпрацавалі газы спрыяюць стабілізацыі працы рухавіка, а пры падвышэнні нагрузкі - струмень павялічваецца, за кошт чаго паляпшаецца вентыляцыйная магутнасць.
Мал. 6.1. Схема сістэмы вентыляцыі картэра
Мал. 6.2. Размяшчэнне клапана вентыляцыі картэра рухавіка 4G1 | 
Мал. 6.3. Размяшчэнне клапана вентыляцыі картэра рухавіка 4G9 |