Калі праца была праведзена старанна, усе кампаненты былі адрамантаваны або заменены, рухавік гатовы да зборкі. Гэта самая прыемная частка працы.
Збярыце ўсе анучы старыя дэталі, брудны ачышчальнік, вымыйце рукі і раскладзеце чыстыя прылады на чыстым варштаце.
Вам запатрабуецца вялікая колькасць чыстага, не варсістага рыззя, каністра чыстага маторнага масла і камплект пракладак рухавіка. Пракладкі прадаюцца ў камплекце. Неабходна мець таксама дынамаметрычны ключ.
Пачынальна з гэтага моманту, гайкі і ніты павінны зацягвацца патрабаваным момантам. Для папярэдняга заварочвання нітаў і гаек ужывайце ражковыя або накидные гаечныя ключы, але канчатковую зацяжку вырабляеце толькі дынамаметрычным ключом. Мы паспрабавалі апісаць працу, падзяліўшы яе на асобныя часткі не будучы дагматычнымі. Тое ж самае ставіцца да зборкі. Мы рэкамендуем праводзіць працу без перапынкаў. Пакладзяце каленчаты вал на месца, усталюеце ўсе карэнныя падшыпнікі і прадумайце план наступных аперацыі. Такім чынам, калі вы ў чымсьці не ўпэўненыя, прадумайце працу яшчэ раз.