Функцыя самодіагностікі
Электронны блок кіравання мае магчымасць самодіагностікі, пры якой электронны модуль кіравання стала правярае сігналы ад некаторых датчыкаў і выканаўчых механізмаў (прывадаў) рухавіка і параўноўвае кожны сігнал з загадзя запраграмаванымі велічынямі. Калі дыягнастычнае праграмнае забеспячэнне вызначае наяўнасць няспраўнасці, то электронны модуль кіравання запамінае адзін ці некалькі кодаў няспраўнасцяў. Не будуць запамінацца коды для тых дэталяў, для якіх кодаў няма або пры тых умовах, якія не прадугледжаны дыягнастычным праграмным забеспячэннем. Сістэмы самодіагностікі выдаюць 2-знакавыя коды няспраўнасцяў для счытвання ўручную або з дапамогай якая адпавядае прылады счытвання кодаў няспраўнасцяў.
Рэжым абмежаванай працы
Сістэмы самодіагностікі, якія разглядаюцца ў гэтым раздзеле, прадугледжваюць функцыю рэжыму абмежаванай працы (якую часта завуць аварыйным рэжымам). Калі ідэнтыфікаваная вызначаная няспраўнасць (не ўсе няспраўнасці выклікаюць запуск рэжыму абмежаванай працы), электронны модуль кіравання запускае аварыйны рэжым і звяртаецца да запраграмаваных значэнняў асобных велічынь, а не да сігналу ад датчыка Гэта дае магчымасць аўтамабілю спакойна даехаць да месца дыягностыкі/рамонту. Калі няспраўнасць ухіленая, электронны модуль кіравання вернецца да рэжыму звычайнай працы.
Магчымасць адаптацыі або «навучання»
Сістэмы дадзеных аўтамабіляў таксама выкарыстоўваюць адаптыўную функцыю, якая мадыфікуе базавыя запраграмаваныя велічыні для найболей эфектыўнай працы пры нармальных умовах і для кампенсавання зносу дэталяў рухавіка.
Кантрольная лямпа самодіагностікі
Некаторыя мадэлі маюць кантрольную лямпу самодіагностікі, размешчаную на панэлі прыбораў (стрэлка).
Тыповае размяшчэнне кантрольнай лямпы