Калі ўключыць і выключыць запальванне, павінна быць чутная пстрычка спрацоўвання клапана.
Калі пстрычкі не было, то праверце наяўнасць току ў правадах пры ўключаным запальванні. Калі току няма, то знайдзіце дэфект па электрычнай схеме.
Зніміце раздым з клапана і падайце напругу акумулятара на клапан напроста. Цяпер ён павінен пстрыкнуць.
Падлучыце омметр да кантакту клапана і да корпуса клапана. Патрабаванае значэнне 9-12 Ом пры тэмпературы каля 20°С.
Пры наяўнасці дэфекту зніміце правады і выкруціце клапан.
Вверните і зацягніце новы клапан з новым ушчыльняльным кольцам. Надзеньце провад.