Замена тармазной вадкасці

Рэкамендуецца тармазная вадкасць спецыфікацыі- SAE J 1703, DOT 3 ці DOT 4.

Выконвайце меры бяспекі пры абыходжанні з тармазной вадкасцю.

Выдаліце з дапамогай отсасывателя тармазную вадкасць з бачка да ўзроўня каля 1 0 мм але не ўсю, каб у сістэму не патрапіла паветра.

Заліце ў кампенсацыйны бачок новую тармазную вадкасць да адзнакі МАХ.

Падлучыце да вентыля выпуску паветра ў задняга кола чыстым шланг і падстаўце ёмістасць.

Памочніку некалькі разоў націснуўшы на педаль тормазу да стварэння неабходнага ціску, пакінуць нагу на націснутай педалі. Адкрыйце вентыль. Калі педаль апусціцца да ўпора, зачыніце вентыль, нагу зніміце з педалі. Гэты працэс паўтарайце з кожным вентылем выпуску паветра да з'яўлення толькі новай тармазной вадкасці, якая адрозніваецца больш светлай афарбоўкай.

Перакроіце вентыль выпуску паветра, запоўніце кампенсацыйны бачок новай тармазной вадкасцю.

Аналагічным спосабам адпампуйце старую тармазную вадкасць з астатніх тармазных суппортаў і колавых цыліндраў.