Замена шын

Маркіроўка шыны

У залежнасці ад года выпуску, шыны маюць розную маркіроўку:

• У старой маркіроўцы - напрыклад, 185/70HR14 - літарнае абазначэнне лімітавай хуткасці Н стаіць у сярэдзіне.
• У новай маркіроўцы - напрыклад, 185/70R1484H - літарнае пазначэнне лімітавай хуткасці (Н) варта ў канцы. У маркіроўку дададзена колькасць, якая абазначае ходнасць шын (у гэтым выпадку 84).
• Шыны з кодавым абазначэннем TD захоўваюць пры праколе хадавыя ўласцівасці, а шыны з кодавым абазначэннем TRX маюць метрычны ўнутраны дыяметр. Менавіта ён пазначаны лікам 390 у марцы шын 195/60VR390TD або 195/60R390 91 Н M+S (TRS).

У астатніх, шын унутраны дыяметр вымяраецца ў цалях.

Маркіроўка на бакавіцы шыны

Лічбы і літары ў маркіроўцы шын азначаюць наступнае:

• 185, 195У 200, 205 - шырыня шыны без нагрузкі ў міліметрах;
• 55, 60, 65, 70 - суадносіны вышыні шыны да яе шырыні - напрыклад, 65.100. Адпаведна ніжэй гэтая велічыня ў шын, маркіраваных лікамі 60, 55;
• R - абазначэнне прылады шыны: радыяльная.
• 15, 390 - унутраны дыяметр шыны ў цалях або міліметрах;
• Q - лімітавая хуткасць руху 160 км/ч - хуткасны клас для звычайных шын з маркіроўкай M+S ;
• S - да 1 80 км/ч;
• Т - да 190 км/ч - хуткасныя шыны M+S;
• Н - да 210 км/ч;
• VR - звыш 210 км/ч (старая, але яшчэ ўжывальная маркіроўка). Выцясняецца абазначэннямі V і ZR;
• V - да 240 км/г;
• ZR - звыш 240 км/г;
• TD - клас шын, які захоўвае счапленне з дарогай пры праколе.

Дыскі - маркіроўка

Лічбы і літары маркіроўкі дыскаў абазначаюць наступнае:

• 6, 6.5, 7, 167, 180, 195 - шырыня вобада ў цалях або міліметрах (у дыскаў мадыфікацый TRX і TD);
• J - умоўнае абазначэнне вышыня борта;
• X - абазначэнне глыбокага вобада;
• 15, 390, 415 - максімальны дыяметр дыска ў цалях або міліметрах (ад борта да борта);
• ЕТ 19, ЕТ 20, 6Т 22 - глыбіня пасадкі вобада. Гэты памер удакладняе прыведзенае ніжэй кодавае абазначэнне;
• TR - кодавае абазначэнне кола тыпу TRX;
• TD - кодавае абазначэнне колаў, якія захоўваюць хадавыя якасці пры праколе шыны.

Як можна зразумець з папярэдняй часткі, на аўтамабілі могуць усталёўвацца колавыя дыскі трох розных тыпаў звычайныя дыскі з глыбокім вобадам, дыскі тыпу TR і D. Пры гэтым варта ведаць, што не ўсе шыны падыходзяць для любых дыскаў, і наадварот. На дыск з глыбокім вобадам павінна манціравацца звычайная радыяльная шына, на дыск тыпу R - шына тыпу TRX, а на дыск тыпу D - шына тыпу TD.


У наш час большасць мадэляў аўтамабіляў у якасці стандартнага абсталявання абсталёўваюцца всесезонными радыяльнымі шынамі са сталёвым брекерным поясам. Гэтыя шыны маюць у сярэднім на 37% большы каэфіцыент счаплення на снезе ў параўнанні са звычайнымі дарожнымі шынамі, якімі камплектаваліся аўтамабілі раней. Адначасова палепшаны і такія ўласцівасці шын, як счапленне на вільготных дарожных пакрыццях, супраціў качэння, рэсурс, здольнасць утрымліваць ціск паветра. Гэтыя ўдасканаленні дасягнуты дзякуючы зменам канструкцыі пратэктара і ўжыванню адмысловых гумовых сумесяў.

Шыны і дыскі тыпу TRX

Язда будзе камфортнай, калі бакавіны шын высокія і эластычныя, а счапленне з дарогай паляпшаецца, калі бакавіны нізкія і цвёрдыя. Каб дасягнуць паміж гэтымі ўмовамі кампрамісу, быў распрацаваны шынны каркас TRX, які раўнамерна працуе на расцяжэнне і сціск. Адгэтуль і назоў шыны "TR" - "tension repartie" (размеркаванне нагрузкай. Таму ў гэтай шыны прыйшлося змяніць форму бартоў, а гэта прывяло да неабходнасці стварэння новай кружэлкі.

Шыны і дыскі тыпу TD

Гэтыя шыны маюць моцна развіты дадатковы кант на отбортовке які ўваходзіць у глыбокую канаўку на краі вобада. Такім чынам, істотна паляпшаецца счапленне шыны з дыскам, дзякуючы чаму пры праколе шына не саслізгвае з вобада.

Нават з праколатай шынай аўтамабіль можна спакойна вывесці з небяспечнай зоны. Праколатая шына тыпу TD утрымліваецца на пярэднім коле на працягу да 30 км, на заднім коле да 9 км (калі яно з'яўляецца кіроўным). Тым не менш, хуткасць на паваротах не павінна перавышаць 30 км/г, а пры руху па прамой - 60 км/г. Аднак і пры нечаканым праколе шыны на больш высокай хуткасці яе не зрывае з вобада нават на паваротах. Аўтамабіль захоўвае кіравальнасць, і яго можна плыўна спыніць.