Заднія барабанныя тормазы — прылада (Міцубісі Кольт 4 і 5, 1991-2003) — «Тармазная сістэма»

На задніх колах аўтамабіля ўсталяваны барабанныя тормазы, якія аўтаматычна падтрымліваюць зазор паміж калодкамі і барабанам. Дзве паўкруглыя тармазныя калодкі пад дзеяннем умацаванага ўверсе колавага тармазнога цыліндру прыціскаюцца да цыліндрычнага тармазнога барабана. Гэтая канструкцыя з адным колавым цыліндрам для двух калодак завецца сімплекснымі тормазамі. Барабанны тормаз з'яўляецца самаўзмацняльным, а менавіта тармазная калодка з-за кручэнні кола ў вядомай меры сама прыціскаецца да барабана. Дзякуючы гэтаму патрабуецца невялікі высілак на педалі. Пры руху наперад перадпакой калодка працуе з высілкам. Яна называецца актыўнай або першаснай тармазной калодкай, задняя - пасіўнай або другаснай тармазной калодкай.

Пры такой канструкцыі тормазу адбываецца самаўстаноўка тармазнога зазору пасля апускання педалі тормазу.

Элементы задніх барабанных тармазоў позніх мадэляў аўтамабіля без ABS
1 - каўпак для змазкі; 2 - гайка ступицы; 3 - ступіца; 4 - тармазны барабан; 5 - зваротная спружына; 6 - рычаг усталёўкі; 7 – аўтаматычны рэгулятар; 8 - ніжняя зваротная спружына; 9 - якая фіксуе кубак; 10 - спружына; 11 - задняя зваротная спружына; 12, 17 - тармазная калодка; 13 - тармазная калодка з рычагом ручнога тормазу; 14, 20 - стопорное кольца; 15 - шайба; 16 - рычаг ручнога тормазу; 18 - які фіксуе штыфт; 19 - тармазная трубка; 21 - тармазны шчыт.

Элементы задніх барабанных тармазоў мадэляў аўтамабіля з ABS
1 - каўпак для змазкі; 2 - гайка ступицы; 3 - ступіца; 4 - тармазны барабан са ступіцай; 5 - зубчасты ротар; 6 - ніжняя зваротная спружына; 7 - якая фіксуе кубак; 8 - спружына; 9 - спружына; 10 - які фіксуе штыфт; 11 - спружына; 12 - тармазная калодка; 13 - аўтаматычны рэгулятар; 14 - тармазная калодка з рычагом ручнога тормазу; 15 - стопорное кольца; 16 - тармазная трубка; 17 - тармазны шчыт; 18 - датчык частаты кручэння кола; 19 - працоўны тармазны цыліндр.