Увага! Перад пачаткам прац, абавязкова дайце рухавіку цалкам астыць.
Зняцце
1. Адлучыце провад ад мінусовай клемы акумулятара. У 16-ці затамкавых рухавіках Galant SOHC і DOHC зніміце вентылятар паветранага кандыцыянера.
2. Пастаўце аўтамабіль на ручны тормаз і заблакуйце заднія колы. Падніміце аўтамабіль і замацуеце яго на падстаўках, усталяваных пад восі.
11/03 Скруціце гайкі (паказаны стрэлкай)
3. Скруціце гайкі, якія мацуюць выхлапную сістэму да задняй часткі выпускнога калектара (11.3).
4. У рухавіках карбюратарнага тыпу зніміце паветраны фільтр.
5. Адлучыце провад кіслароднага датчыка.
11/06 Скруціце гайкі (паказаны стрэлкамі) трубкі сістэмы падачы паветра (1,5 л)
6. Калі рухавік абсталяваны сістэмай падаючай паветра ў выпускны калектар, выкруціце гайку трубкі гэтай сістэмы (11.6) і адлучыце трубку ад выпускнога калектара.
11/07 Выкруціце балты вогнетрывалага экрана (паказаны стрэлкамі) (2,0 л)
7. Выкруціце тры ніта якія мацуюць вогнетрывалую перагародку (11.7) і зніміце перагародку.
11/08 Скруціце крапежныя гайкі выпускнога калектара (пазначаны стрэлкамі) (2,0 л)
8. Скруціце крапежныя гайкі выпускнога калектара (11.8), кранштэйны і дэталі выпускной сістэмы.
9. Дастаньце калектар з аддзялення рухавіка.
Усталяванне
10. Праверце і пачысціце ўсе разьбовыя мацаванні.
11. Акуратна счысціце рэшткі старой пракладкі са якая стыкуецца паверхні і агледзіце паверхню на наяўнасць зносу і расколін.
11/12 Усталюйце пракладку (1,5 л)
12. Усталюйце новую пракладку на ўсталявальныя штыфты (11.12), усталюеце калектар і зацягніце гайкі да патрэбных момантаў зацяжкі.
13. Устанавіце дэталі, якія засталіся.
14. Завядзіце рухавік і праверце, ці няма ўцечак у выхлапной сістэме.