Зняцце
1. Усталюйце поршань N1 у верхні мёртвы пункт.
2. Адлучыце провад ад мінусовай клемы акумулятара.
3. Зніміце вечка клапанаў.
4. Зніміце размеркавальнік запальвання (для рухавікоў SOHC) або датчык кута павароту каленчатага вала (рухавікі DOHC).
Рухавікі SOHC
5. Зліце ахаладжальнік з сістэмы астуджэння і верхні шланг радыятара ад тэрмастата.
6. Зніміце паліўную помпу.
7. Зніміце газаразмеркавальны рамень і зорачку(кі) размеркавальнага вала(аў)
9.8 Акуратна выміце сальнік, імкнучыся не падрапаць металічныя паверхні (1,5 л)
8. Абгарніце ізаляцыйнай стужкай кончык адвёрткі. Акуратна выміце сальнік размеркавальнага вала з пазы пры дапамозе адвёрткі (9.8).
9. Зніміце вось каромыслаў разам з каромысламі.
9.10 У рухавіках аб'ёмам 1,5 л выкруціце ніжнія балты (А) і зніміце кранштэйны, затым выкруціце верхнія балты (У) і ніт зацятага кольца (З)
10. У рухавіках аб'ёмам 1,5 л, зніміце задняе вечка галоўкі цыліндраў і выкруціце ніты зацятага кольца размеркавальнага вала (9.10).
9.11 У рухавіках аб'ёмам 1,5 л зацісніце размеркавальны вал паміж трэцім і чацвёртым кулачкамі і выкруціце ніт упартага кольца вала
11. Застопарыце размеркавальны вал і выкруціце ніт упартага вечка размеркавальнага вала (9.11).
9.12 У рухавіках аб'ёмам 1,5 л выміце ўпартае кольца з галоўкі цыліндраў.
12. Дастаньце ўпор з блока цыліндраў (9.12).
9.13 Дастаньце размеркавальны вал з галоўкі цыліндраў
13. Для лепшага доступу адкруціце бачок шклоамывальнікаў і адсуньце яго ў бок. Дастаньце размеркавальны вал з галоўкі цыліндраў (9.13).
Рухавікі DOHC
9.14 Размеркавальныя валы рухавікоў DOHC
1. Вечкі падшыпнікаў; 2. Размеркавальны вал; 3. Каромысла; 4. Пад'ёмнікі каромыслаў; 5. Сальнік размеркавальнага вала; 6. Зорачка размеркавальнага вала
14. Зніміце вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала. Акуратна дастаньце размеркавальныя валы з блока цыліндраў (9.14).
Праверка
15. Дбайна пачысціце размеркавальныя валы, задняе вечка і паверхні, на якія ўсталёўваюцца пракладкі.
16. Агледзіце размеркавальныя валы, шасцярню прывада і паверхні кулачкоў на наяўнасць зносу і пашкоджанняў. Агледзіце паверхні падшыпнікаў на наяўнасць пашкоджанняў.
9.17 Вымерайце вышыню кулачкоў
17. Вымерайце вышыню кулачкоў (9.17) і параўнайце іх з дадзенымі тэхнічных характарыстык.
9.19 Вымерайце дыяметры падшыпнікаў
18. Вымерайце дыяметры падшыпнікаў (9.19), а затым вымерайце ўнутраныя дыяметры ўкладышаў падшыпнікаў у галоўцы цыліндраў. Адбярыце дыяметр падшыпніка ад дыяметра ўкладыша, і Вы атрымаеце велічыню змазвальнага зазору. Параўнайце атрыманую велічыню з велічынёй, дадзенай у Тэхнічных характарыстыках.
19. Заменіце размеркавальны вал, калі ён не пройдзе адну з вышэйпаказаных праверак. Калі зношаныя кулачкі, заменіце размеркавальны вал разам з каромысламі. Калі пашкоджаныя ці зношаныя ўкладышы падшыпнікаў, магчыма, прыйдзецца правесці замену галоўкі цыліндраў.
9.20 Пры дапамозе маца вымерайце восевы люфт (рухавікі аб'ёмам 1,5 л)
20. У рухавіках аб'ёмам 1,5 л усталюеце ўпартае кольца на размеркавальны вал і зацягніце ніт. Праверце восевы зазор вала (9.20).
21. Калі восевы зазор занадта вялікі, праверце, на колькі зношаны іншы канец вала. Калі знос занадта моцны заменіце вал.
Усталяванне
23. Злёгку вышмаруйце падшыпнікі і ўкладышы вала маторным маслам.
24. Асцярожна ўстанавіце вал у галоўку цыліндраў.
25. У рухавіках SOHC усталюеце ўпартае кольца. Замацуеце ўпартае кольца нітам. Усталюеце задняе вечка з новай пракладкай і зацягніце ніты да патрабаванага моманту зацяжкі.
26. У рухавіках DOHC усталюеце вечкі падшыпнікаў вала. Зацягніце ніты накрывак да неабходнага моманту зацяжкі.
9.27 Усталюйце сальнік (рухавікі аб'ёмам 1.5 л)
27. Вышмаруйце сальнік вала маторным маслам і ўсталюеце яго на месца (9.27).
28. Усталюйце зорачкі размеркавальных валаў і зацягніце ніты да патрэбных момантаў зацяжкі.
29. Устанавіце газаразмеркавальны рамень.
30. У рухавіках SOHC усталюеце восі каромыслаў і каромысла.
31. Адрэгулюйце зазоры клапанаў.
32. Устанавіце дэталі, якія засталіся.
33. Завядзіце і прагрэйце рухавік.
34. Правядзіце паўторнае рэгуляванне клапанаў.
35. Усталюеце вечка клапанаў і праверце рухавік на наяўнасць уцечак алею.