Калі аўтамабіль стаіць на зямлі
1. Спыніце аўтамабіль і ўсталюеце колы прама. Пакачайце рулявое кола направа-налева. Калі вольны ход занадта вялікі, значыць, зношаныя падшыпнікі перадпакояў колаў, шарнір вала рулявой калонкі, шарнір прамежкавага вала,- шаравыя шарніры ніжніх рычагоў падвескі ці шарніры рулявога кіравання.
2. Калі кузаў аўтамабіля падвяргаецца занадта моцнай вібрацыі пры руху па дрэннай дарозе, празмеру нахіляецца пры паваротах або рулявое кола закліноўвае, гэта сведчыць аб наяўнасці няспраўных элементаў рулявога кіравання і падвескі.
3. Праверце амартызатары, пакінуўшы аўтамабіль уверх-уніз.
Калі аўтамабіль падняты і колы вольныя
4. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на апорах.
5. Праверце знос пратэктара і ціск у шынах.
22.6 Націсніце на чахол рулявога механізму для праверкі яго на наяўнасць расколін і ўцечкі
6. Праверце ўніверсальны шарнір паміж валам рулявой калонкі і рулявым механізмам. Праверце кажух рулявога механізму на наяўнасць слядоў уцечкі. Праверце чахлы і пылавікі. Праверце наканечнікі рулявых цяг на наяўнасць празмеру вольнага ходу. Праверце зацяжку нітаў, стан утулак і наяўнасць пашкоджаных элементаў падвескі (22.6).
7. Агледзіце чахлы шаравых шарніраў на наяўнасць пашкоджанняў або слядоў уцечкі змазкі. Заменіце чахлы, калі яны пашкоджаны.