(1) Ако педалът на спирачката е натиснат докрай и ключът за запалване е в позиция ACC, скоростният лост не може да бъде преместен от позиция P в друга позиция, освен ако не е натиснат бутонът на скоростния лост.
(2) Ако педалът на спирачката е натиснат докрай и ключът за запалване е в позиция ACC, скоростният лост не може да бъде преместен от позиция P в друга позиция, ако бутонът на скоростния лост е натиснат.
(3) Ако педалът на спирачката е освободен и ключът за запалване е в позиция ACC, скоростният лост може да се премести от позиция R в позиция P, ако се натисне бутонът на скоростния лост.
2. Ако възникнат проблеми по време на теста, регулирайте кабела за заключване на скоростния лост, както следва:
(1) Отстранете подовата конзола и предварително монтирайте копчето на скоростния лост.
(2) Преместете скоростния лост в положение P.
(3) Завъртете ключа за запалване в положение LOCK (OFF).
(4) Разхлабете контрагайката на заключващия кабел на скоростния лост.
(5) Затегнете контрагайката, докато краят на заключващия кабел на скоростния лост стърчи над червената маркировка на гърбицата (ориз. 13.34).
Ориз. 13.34. Изпъкналостта на края на заключващия кабел на скоростния лост над червената маркировка на гърбицата, когато контрагайката е затегната
Момент на затягане: 12 Nm
(6) Монтирайте подовата конзола.
3. След настройката проверете отново работата на механизма за заключване на скоростния лост, ако отново не работи правилно, сменете кабела за заключване на скоростния лост.