- при температура 0°С - 16,7-20,5
- при температура 20°C - 7,3-8,9
- при температура 40°C - 3,4-4,2
- при температура 60°C - 1,9-2,2
- при температура 80°C - 1,0-1,2
- при температура 100°C - 0,57-0,69
Съпротивление на намотката на електромагнитния клапан за управление на съединителя за блокиране на преобразувателя на въртящия момент при температура 20°C, Ohm -2,7-3,4
Съпротивление на намотката на електромагнитния клапан за управление на задна предавка и първа предавка при температура 20°C, Ohm - 2,7-3,4
Съпротивление на намотката на електромагнитния клапан за управление на втората предавка при температура 20°C, Ohm - 2,7-3,4
Съпротивление на намотката на електромагнитния клапан за управление на понижаващата предавка при температура 20°C, Ohm - 2,7-3,4
Съпротивление на намотката на електромагнитния клапан за управление на претоварването при температура 20°C, Ohm - 2,7-3,4
Обороти на двигателя по време на проверка с превозно средство с пълна спирачка (Stall Test), мин-1 2200-2700
трансмисионна течност:
- тип - DIA QUEEN ATF SPII M или ATF SPm
- обем, л — 7,8
Главна информация
- Автомобилите са оборудвани с четиристепенна автоматична трансмисия F4A42. Тъй като автоматичната скоростна кутия е сложна единица, тя трябва да бъде ремонтирана в сервиз с помощта на специално оборудване. Местоположението на органите за управление на автоматичната скоростна кутия е показано на фигура 13.1.
Ориз. 13.1. Местоположение на органите за управление на автоматичната скоростна кутия F4A42:A - сензор за ъгъл на коляновия вал; B - двоен сензор за налягане; C - ключ за заключване на запалването; D - сензор за скорост на превозното средство, D - сензор за температура на трансмисионната течност, сензор за скорост на входящия вал, сензор за скорост на изходящия вал, електромагнитен клапан за управление на автоматичната скоростна кутия; E - контролна лампа на избрания диапазон; F - превключвател на спирачната светлина; G - сензор за пълно отваряне на дросела; I - диагностична букса; I - реле за управление на автоматична трансмисия, електронен блок за управление на двигателя и автоматична трансмисия; J - сензор за положение на педала на газта
- На автомобили с двигатели 4G18 от 2002 г. е инсталирана автоматична трансмисия F4A41, подобна по дизайн на автоматичната трансмисия F4A42,
- При превозни средства с двигатели 4G93 предавателните числа са променени от 2002 г. насам.
- Всички модели от 2002 г. насам не са оборудвани с широко отворен превключвател на дросела или сензор за скорост на автомобила.
Предупреждения
- Сервизни предупреждения за превозни средства, оборудвани с допълнителна система за обезопасяване (SRS).
- (1) Неквалифициран сервиз или ремонт на SRS системата (както и всяка свързана със SRS част или възел) може да доведе до нараняване или смърт на персонала (в резултат на неразрешено отваряне на въздушна възглавница), както и водача и пътника отпред (причинени от неработоспособност на СРС системата).
- (2) Поддръжка или ремонт на системата SRS (както и всяка част, възел, свързан с тази система) трябва да се извършва само от оторизиран дилър на MITSUBISHI.
Забележка. SRS системата се състои от следните компоненти: SRS ECM, SRS индикаторна лампа за неизправност, модули на въздушни възглавници, навита жица и проводници, свързващи компонентите на системата.
Предупреждения
- При затягане на болтове и гайки спазвайте стриктно препоръчителните моменти на затягане.
- Ако моментите на затягане са нарушени, частите могат да се повредят или разхлабят по време на работа на автомобила.