Горивни инжектори

Оттегляне

• Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора.
• Намалете налягането в горивната система.
• Развийте болтовете, изключете върха на кабела на газта от възела на дросела и извадете кабела на газта от двигателя (ориз. 7.11).

Ориз. 7.11. горивни инжектори: 1 - връх на кабела на ускорителя; 2-конектори за горивни инжектори; 3 - вакуумен маркуч; 4 - маркуч за връщане на гориво; 5 - регулатор на налягането на горивото; 6 - уплътнителен пръстен; 7 - маркуч за подаване на гориво под високо налягане; 8 - уплътнителен пръстен; 9 - разпределителна линия за гориво и дюзи; 10 - опора; 11 - опорен пръстен; 12-горивна дюза; 13 - уплътнителен пръстен; 14 О-пръстен; 15 - горивен инжектор 16 - скоба на кабелния сноп; 17 - разпределителна линия за гориво

• Разкачете съединителите от инжекторите.
• Изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото.
• Разхлабете скобата и разкачете маркуча за връщане на горивото от регулатора на налягането на горивото.
• Развийте болтовете, отстранете регулатора на налягането на горивото и уплътнителните пръстени.
• Развийте болтовете и изключете разклонителната тръба на маркуча за подаване на гориво под високо налягане от разпределителната магистрала за гориво.
• Развийте болтовете и отстранете разпределителната магистрала за гориво заедно с монтираните върху нея пулверизатори. Внимавайте да не изпуснете инжекторите, когато сваляте горивната шина.
• Внимателно отстранете горивните инжектори от разпределителната тръба за гориво.

Инсталация

• Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
• Смажете О-пръстените на горивните инжектори, фитинга на маркуча за високо налягане на горивото и регулатора на налягането на горивото с двигателно масло, преди да инсталирате. При монтажа изключете попадането на двигателно масло в горивната магистрала.
• Като внимавате да не повредите О-пръстена, завъртете напред-назад, за да монтирате горивните инжектори, фитинга на маркуча за високо налягане на горивото и регулатора на налягането на горивото, уверете се, че инжекторите, фитинга на маркуча за високо налягане на горивото и регулатора на налягането на горивото се въртят лесно в гнездата си.
• Ако се обърнат в гнездата си със сладко, възможно е «ухапан» уплътнителен пръстен. Отстранете горивния инжектор, фитинга на маркуча за високо налягане на горивото и регулатора на налягането на горивото и проверете състоянието на О-пръстена и го сменете, ако е повреден. Поставете отново горивния инжектор, фитинга на маркуча за високо налягане на горивото и регулатора на налягането на горивото в горивопровода и проверете дали се въртят свободно в местата си.
• Завийте болтовете за закрепване на разклонителната тръба на маркуча за подаване на гориво под високо налягане и регулатора на налягането на горивото и ги затегнете с желания момент.

• Свържете маркуча за връщане на гориво към регулатора на налягането на горивото.
• Свържете вакуумния маркуч към регулатора на налягането на горивото.
• Свържете съединителите към горивните инжектори.
• Свържете кабела на газта към дроселната клапа и регулирайте позицията му.
• Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
• Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво от горивната система.