Преден датчик за кислород
1. Изключете конектора от сензора за концентрация на кислород и свържете специален инструмент към конектора отстрани на сензора (тестов проводник) (ориз. 7.6).
Ориз. 7.6. Местоположение на сензора за концентрация на кислород
2. Проверете дали веригата е затворена между пин 1 (червена скоба за тестов проводник) и щифт 3 (синя щипка на тестовия колан) съединител на предния кислороден сензор (съпротивлението между контактите е 4,5-8,0 Ohm при температура 20°C) (ориз. 7.7).
Ориз. 7.7. Проверка на проводимостта между контактите на гнездото на датчика за концентрация на кислород
3. Ако няма непрекъснатост, сменете сензора за концентрация на кислород.
4. Стартирайте и загрейте двигателя до температура над 80°C.
5. Проводници с крокодилски скоби свързват щифт 1 на конектора (червен клипс) с положителния извод на батерията и пин 3 на конектора (щипка синя) с отрицателна клема на акумулатора (ориз. 7.8).Бъдете много внимателни, когато свързвате проводниците към клемите на батерията, тъй като ако проводниците са свързани неправилно, сензорът за концентрация на кислород може да се повреди.
Ориз. 7.8. Използване на свързващи проводници за тестване на сензора за концентрация на кислород
6. Свържете цифров волтметър към щифтове 2 (клип черен) и 4 (щипка бяла).
7. Като промените оборотите на двигателя, измерете изходното напрежение на сензора за концентрация на кислород.
Изходно напрежение на сензора за концентрация на кислород: 0.6-1.0V
8. Ако изходното напрежение на сензора се различава от необходимото, сменете сензора.
Заден датчик за кислород
1. Разкачете конектора от задния кислороден сензор и свържете специалния инструмент към конектора от страната на сензора (тестов проводник) (ориз. 7.9).
Ориз. 7.9. Местоположение на задния кислороден сензор
2. Проверете дали има непрекъснатост между щифт 3 и щифт 4 на конектора на кислородния сензор (съпротивлението между контактите е 11-18 ома при температура 20°C) (ориз. 7.10).
Ориз. 7.10. Проверка на проводимостта между контактите на гнездото на задния датчик за концентрация на кислород.
3. Ако няма непрекъснатост, сменете сензора за концентрация на кислород. Ако MUT-II не показва номинални стойности въпреки предишните проверки на съпротивлението и състоянието на окабеляването показва добро състояние, сменете сензора за кислород.