Двигател с горивна помпа с високо налягане от 2000 г

Оттегляне

• Намалете налягането в горивната система.

Внимание. Преди да разкачите горивните тръбопроводи, намалете налягането в горивната система, в противен случай горивото под налягане ще изтече бързо от горивната система.

• Развийте болтовете и свалете капака на двигателя.
• Отстранете въздушния филтър.
• Свалете тялото на дросела.
• Свалете всмукателния колектор.
• Разхлабете скобите и разкачете маркучите за връщане на гориво (ориз. 6.40).

Ориз. 6.40. Двигател с горивна помпа за високо налягане от 2000 г.: 1 - маркучи за връщане на гориво; 2 - горивна тръба; 3 - опорен пръстен А; 4 - уплътнителен пръстен; 5 - опорен пръстен B; 6 - горивна помпа за високо налягане; 7 - уплътнителен пръстен; 8 - уплътнение

• Развийте болтовете и отстранете тръбата за гориво.
• Развийте болтовете и отстранете горивната помпа за високо налягане, уплътнителния пръстен и облицовката.

Инсталация

• Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
• Преди да монтирате горивната помпа за високо налягане, смажете ролката на горивната помпа и о-пръстена с двигателно масло (ориз. 6.41).

Ориз. 6.41. Точки за смазване на ролката и О-пръстена на горивната помпа

• Монтирайте горивната помпа към двигателя и я затегнете временно с болтовете. Окончателното затягане на болтовете трябва да се извърши по-късно.
• Монтирайте опорните пръстени и о-пръстена, както е показано на фигура 6.36.

Предупреждения

• 1. Монтирайте опорен пръстен B, така че скосената повърхност на пръстена да е от страната, противоположна на О-пръстена,
• 2. Уверете се, че опорният пръстен A е монтиран правилно (външният диаметър на опорния пръстен A е 14,8 мм). Не го бъркайте с опорния пръстен на сензора за налягане.

• Когато монтирате горивните тръби, смажете О-пръстена с малко количество двигателно масло.

Внимание. Не позволявайте маслото да попадне в горивната помпа, регулатора на налягането на горивото и горивопровода.

• Монтирайте тръбата за гориво в каналите на горивната помпа и горивопровода и я закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.

• За да затегнете монтажните болтове на горивната помпа, използвайте динамометричен ключ, който затяга с точност до 0,5 Nm. Затегнете монтажните болтове на горивната помпа в последователността, показана на Фигура 6.42. по следния начин.

Ориз. 6.42. Последователност на затягане на горивната помпа

• Монтирайте маркучите за връщане на гориво, така че маркировките върху маркучите да са в позицията, показана на Фигура 6.43.

Ориз. 6.43. Монтажна позиция на маркучи за връщане на гориво

Обезвъздушаване от горивната помпа за високо налягане

• Стартирайте двигателя и го оставете да работи за 15 секунди при обороти на коляновия вал от 2000 минути^-1, Това ще изпусне въздух от горивната помпа.

Забележка. Въздухът може да влезе в горивната помпа, когато тя бъде отстранена. Ако в помпата влезе въздух, ще се покаже код за грешка 56.

• Използвайте MUT-II, за да потвърдите DTC. Ако код за грешка 56 е записан в паметта на блока за управление на двигателя, изтрийте го.