Оттегляне
- Намалете налягането в горивната система.
- Развийте болтовете и свалете капака на двигателя.
- Отстранете въздушния филтър.
- Свалете всмукателния колектор.
- Развийте болтовете и отстранете скобите за закрепване на горивопроводите (ориз. 6.44).
Ориз. 6.44. Горивни инжектори на двигателя от 1999 г. на пускане: 1 - скоба за закрепване на горивопроводи; 2 - тръба за подаване на гориво; 3 - Тръба за връщане на гориво; 4 - опорен пръстен А; 5 - уплътнителен пръстен; 6 - опорен пръстен B; 7 - съединител на горивния инжектор; 8 - шайба; 9 - държач на дюзата; 10 - разпределителна линия за гориво; 11 - опора; 12 - горивен инжектор; 13 - опорен пръстен 14 - уплътнителен пръстен; 15 - опорен пръстен; 16 - горивен инжектор; 17 - уплътнение; 18 - образна шайба
- Развийте болтовете и отстранете тръбата за подаване на гориво.
- Развийте болтовете и отстранете тръбата за връщане на гориво.
Внимание. Преди да изключите конекторите от горивните инжектори, изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора.
- Разкачете съединителите от горивните инжектори.
- Развийте болтовете, отстранете шайбите и държачите на пулверизаторите.
- Развийте болтовете и отстранете разпределителната магистрала за гориво заедно с монтираните върху нея пулверизатори.
Внимание. Внимавайте да не изпуснете инжекторите, когато сваляте горивната шина.
- Внимателно отстранете горивните инжектори от разпределителната тръба за гориво.
Инсталация
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Предупреждения
- 1. Когато инсталирате, трябва да използвате нови профилни шайби.
- 2. Повърхността на фасонните шайби не трябва да съдържа драскотини или частици от чужд материал.
- 3. При монтиране на фасонни шайби спазвайте стриктно посоката на монтаж (ориз. 6.45).
Ориз. 6.45. Посока на монтаж на профилната шайба на горивния инжектор
- За да закрепите оформената шайба към горивния инжектор, нанесете грес върху повърхността на оформената шайба.
- Смажете О-пръстените на горивния инжектор с тънък слой двигателно масло (ориз. 6.46).
Ориз. 6.46. Местоположение на О-пръстените на горивния инжектор
Внимание. При отстраняване и инсталиране на горивна магистрала изключете попадането на двигателно масло в нея.
- Като внимавате да не повредите О-пръстена, завъртете горивния инжектор напред-назад в горивопровода и се уверете, че инжекторът се върти лесно в леглото си.
- Ако дюзата се завърти на мястото си със залепване, това е възможно «ухапан» уплътнителен пръстен. Отстранете горивния инжектор и проверете състоянието на О-пръстена и го сменете, ако е повреден. Поставете отново горивния инжектор в горивопровода и проверете дали инжекторът се върти лесно в леглото си.
- Подравнете маркировките за подравняване на горивния инжектор и горивопровода (ориз. 6.47).
Ориз. 6.47. Подравняване на маркировките за подравняване на горивния инжектор и горивопровода
- Монтирайте горивопровода заедно с горивните инжектори и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- Монтирайте опорния пръстен и о-пръстена, както е показано на фигура 6.36.
Предупреждения
- 1. Монтирайте опорен пръстен B, така че скосената повърхност на пръстена да е от страната, противоположна на О-пръстена.
- 2. Уверете се, че опорният пръстен A е монтиран правилно (външният диаметър на опорния пръстен A е 14,8 мм). Не го бъркайте с референтния пръстен на сензора за налягане.
- Смажете О-пръстените на тръбите за подаване и връщане на гориво с двигателно масло (ориз. 6.48).
Ориз. 6.48. Монтаж на тръби за подаване и връщане на гориво
Внимание. Не позволявайте маслото да навлиза в регулатора на налягането на горивото или в горивната линия.
- Монтирайте тръбите за подаване и връщане на гориво и ги закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- Поставете скобите на горивопровода и ги закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- Свържете съединителите към горивните инжектори.
- Монтирайте всмукателния колектор.
- Монтирайте въздушния филтър.
- Поставете капака на двигателя.
- Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво от горивната система.