Тази функция се нарича «стоп рамка» («FREEZE FRAME»). Анализиране на данни «стоп рамка» С помощта на MUT-II може да се извърши ефективно отстраняване на неизправности.
Показани позиции на данните «стоп рамка» показано в таблицата по-долу.
Списък на показаните позиции
Забележка. Ако се открият няколко неизправности в няколко системи, се запаметява само едната неизправност, която е открита първа.
Състояние на готовност за тестване
Електронен блок за управление на двигателя (автомобили с ръчна скоростна кутия) или електронен блок за управление на двигателя и автоматичната скоростна кутия (автомобили с автоматична скоростна кутия) контролира, оценява (ОК/Повреда) и запомня динамиката на промените в техническото състояние на основните диагностицирани елементи, посочени по-долу.
Динамиката на промените в техническото състояние може да се разчете от устройството MUT-II (ако електронният блок за управление вече е съхранил информация за техническото състояние на някой елемент преди това, се показва MUT-II «Complete» - «Свършен»).
И накрая, ако диагностичните кодове за неизправности бъдат изтрити или когато батерията е изключена, информацията за техническото състояние на елемента също се изтрива едновременно (паметта на електронния блок за управление се нулира)
- каталитичен конвертор: P0420
- сензор за концентрация на кислород: P0130
- нагревател на сензора за концентрация на кислород: P0135, RO141.
Предупреждения
- Не се опитвайте да променяте позицията на винта за регулиране на оборотите на празен ход на двигателя (fixed SAS) (фиг. 6.3). Този винт е фабрично настроен с висока точност и не изисква настройка.
- Ако възникне такава намеса, позицията на затваряне на дросела на буфера се променя, което ще накара блока за управление на двигателя да запомни това неправилно положение на дросела.