2. Свържете MUT-II към диагностичния контакт.
3. Отстранете корпуса на зъбния ремък на задвижването на газоразпределителния механизъм.
4. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и поставете буталото на 1-ви цилиндър в TDC на такта на компресия.
5. Включете запалването и на екрана на устройството MUT-II изберете елемента «Измерване на напрежението на ремъка».
6. Разхлабете контрагайката, закрепваща обтегача на зъбния ремък.
7. Завъртете болта M6, за да регулирате напрежението на зъбния ремък.
8. Позиционирайте микрофона (MV991668) на мястото, посочено със стрелката на фигура 4.4, перпендикулярно на повърхността на колана (под ъгъл±15°) на разстояние приблизително равно на 10-20 mm от задната повърхност на колана.
9. Внимателно натиснете с ръка ремъка между шайбите в точката, посочена със стрелката на Фигура 4.4, и проверете дали честотата на трептенията на ремъка отговаря на номиналната стойност.
Честота на ангренажния ремък: 90+15Hz
Ориз. 4.4. Местоположението на микрофона при проверка на напрежението на задвижването на зъбния ремък
Предупреждения
- (1) Температурата на повърхността на колана трябва да бъде възможно най-близо до нормалната температура.
- (2) Не позволявайте чужди частици като вода или масло да попаднат в микрофона.
- (3) Резултатът от измерването няма да съответства на действителната стойност, ако микрофонът е засегнат от силни пориви на вятъра или близки източници на шум.
- (4) Когато измервате, не позволявайте каишката да докосва микрофона, в противен случай резултатът от измерването няма да съответства на действителната стойност.
- (5) Не измервайте при работещо превозно средство.