Разпределителни валове и семеринги на разпределителни валове

Ориз. 2.16. Разпределителни валове и семеринги на разпределителни валове от 1999 г.: 1 - опорна скоба за кабелния сноп на горивния инжектор; 2 - маркуч за вентилация на картера; 3-PCV маркуч; 4 - капак на главата на цилиндъра; 5- гарнитура на покрива на цилиндровата глава; 6 - основа на датчика за положение на разпределителния вал; 7 - цилиндричен ротор на датчика за положение на разпределителния вал; 8 - шайба на разпределителния вал; 9 - уплътнение на разпределителния вал; 10 - макара на празен ход; 11- заден корпус на зъбния ремък; 12—капак на разпределителния вал; 13 - уплътнение на капака на разпределителния вал; 14 - изпускателен разпределителен вал; 15 - всмукателен разпределителен вал

Ориз. 2.17. Разпределителни валове и уплътнения на разпределителни валове на двигателя от 2000 г. на освобождаване: 1-капак на двигателя; 2 - съединител на сензора за ъгъл на коляновия вал: 3 - съединител на сензора за налягане на горивото; 4 - конектор на предния сензор за концентрация на кислород; 5 - съединител на кабелния сноп за управление и EGR; 6- съединител на електромагнитния клапан за почистване на адсорбера; 7 - съединител на сензора за положение на дросела; 8 - серво конектор за управление на газта; 9 - конектор на кабелния сноп за управление и инжектори; 10 - конектори за бобини за запалване; 11 - конектор за сензора за откриване на пропуски; 12 - конектор на сензора за положение на разпределителния вал; 13 - конектор на датчика за температурата на охлаждащата течност; 14 - конектор за сензора на индикатора за температура на охлаждащата течност; 15 - контролен кабелен сноп; 16—PCV маркуч; 17 - маркуч за вентилация на картера; 18 - съединителна скоба (кабелен сноп на инжектора); 19 - капак на главата на цилиндъра (входна страна); 20 - уплътнение на капака на главата на цилиндъра; 21 - капак на главата на цилиндъра (страна на освобождаване); 22 - уплътнение на капака на цилиндровата глава

Ориз. 2.18. Разпределителни валове и уплътнения на разпределителни валове на двигателя от 2000 г. на освобождаване: 1 - шайба на разпределителния вал; 2 - макара на празен ход; 3 - горна задна обвивка на зъбчатия ремък; 4 - уплътнение на разпределителния вал; 5 - основа на датчика за положение на разпределителния вал; 6 - кръгъл щепсел; 7 - капак на разпределителния вал; 8 - уплътнение на капака на разпределителния вал; 9 - всмукателен разпределителен вал; 10 - изпускателен разпределителен вал; 11 - цилиндричен ротор на датчика за положение на разпределителния вал

Оттегляне

• Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора.
• Разхлабете скобите и отстранете тръбата за всмукване на въздух.

Двигател от 2000г

• Отстранете въздушния филтър.
• Източете охлаждащата течност от охладителната система.
• Разхлабете винтовете и свалете капака на двигателя.

Всички двигатели

• Отстранете синхронизацията на задвижването на зъбния ремък.
• Свалете всмукателния колектор.
• Отстранете корпуса на помпата за високо налягане на разпределителния вал (вижте съответната глава по-долу "Система за директно впръскване на гориво (GDI)").

Двигател от 2000г

• Разкачете съединителите от сензора за ъгъл на коляновия вал (2) , ориз. 2.17, датчик за налягане на горивото (3), преден датчик за кислород (4), контролен сноп и EGR (5), електромагнитен клапан за почистване на кутията (6),сензор за положение на дросел (7), серво управление на газта (8), контролен сноп и инжектори (9), бобини за запалване (10), сензор за откриване на прекъсване на запалването (11), датчик за положение на разпределителния вал (12), датчик за температура на охлаждащата течност (13), сензор за измерване на температурата на охлаждащата течност (14) и контролен кабелен сноп (15).
• Разкачете съединителите, отстранете болтовете и отстранете бобините за запалване.
• Свалете всмукателния колектор.
• Отстранете синхронизацията на задвижването на зъбния ремък.
• Разхлабете болта и свалете конзолната конзола на снопа на инжектора.
• Развийте болтовете и свалете капаците на главата на цилиндрите.
• Свалете уплътненията на цилиндровата глава.
• Развийте болтовете и отстранете горивната помпа с високо налягане.

Всички двигатели

• Разхлабете болта и свалете опорната скоба на снопа на горивния инжектор.
• Изключете маркуча за вентилация на картера от фитинга на капака на главата на цилиндъра.
• Изключете PCV маркуча от фитинга на капака на главата на цилиндъра.
• Развийте болтовете и свалете капака на главата на цилиндрите.
• Свалете уплътнението на капака на цилиндровата глава.
• Изключете електрическия конектор, отстранете болтовете, отстранете основата на сензора за положение на разпределителния вал.
• Развийте болта и отстранете цилиндричния ротор на датчика за положение на разпределителния вал.
• С помощта на специални инструменти MD998719 и MB990767 блокирайте завъртането на шайбата на разпределителния вал и отстранете монтажния болт на шайбата (ориз. 2.19). Отстранете шайбите от разпределителните валове.
• Пробийте жлеб близо до уплътнителния ръб с нож или плоска отвертка.

Фиг.2.19. Използване на специални инструменти за блокиране на ролката на разпределителния вал от завъртане

Внимание. Внимавайте да не повредите разпределителния вал и главата на цилиндъра.

• Поставете плоско острие на отвертка, увито в плат, в пробития жлеб и като използвате отвертка като лост, отстранете масленото уплътнение
• Развийте болта и отстранете празната шайба на зъбния ремък на задвижването на газоразпределителния механизъм.
• Развийте болтовете и свалете задните корпуси на зъбния ремък.
• Постепенно, на няколко прохода, развийте болтовете и свалете капака на разпределителния вал от главата на цилиндъра.
• Свалете уплътнението на капака на разпределителния вал.
• Отстранете разпределителните валове от главата на цилиндъра.

Инсталация

• Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
• Смажете шийките и гърбиците на разпределителните валове с двигателно масло.
• Монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра.

Внимание. Не разменяйте всмукателния и изпускателния разпределителен вал. Изпускателният разпределителен вал има отвор в задния край за болта на цилиндричния ротор на датчика за положение на разпределителния вал (фиг. 2.20).

Ориз. 2.20. Местоположение на отвора в задния край на изпускателния разпределителен вал

• Позиционирайте фиксиращите щифтове на разпределителния вал, както е показано на Фигура 2.21.
• Нанесете слой уплътнител върху капака на разпределителния вал и главата на цилиндъра на местата, показани на Фигура 2.22.
• Поставете уплътнението и капака на разпределителния вал.
• Постепенно, през няколко преминавания, в последователността, показана на фигура 2.23. завийте болтовете на капака на разпределителния вал и ги затегнете до необходимия въртящ момент.

Ориз. 2.21. Разположението на дюбелните щифтове при монтиране на разпределителните валове

Ориз. 2.22. Места за нанасяне на уплътнител и смазване на семеринг на разпределителния вал

Ориз. 2.23. Последователността на затягане на болтовете на капака на главата на цилиндъра

• Смажете ръба на масленото уплътнение на разпределителния вал с двигателно масло.
• С помощта на специален инструмент натиснете уплътненията на разпределителния вал (фиг. 2.24).
• Монтирайте шайбите на разпределителния вал и ги закрепете с болтове. С помощта на специални инструменти MD998719 и MB990767 блокирайте завъртането на шайбата на разпределителния вал и затегнете монтажния болт на ролката до 88 Nm (виж фиг. 2.19).
• Монтирайте и завинтете цилиндричния ротор на сензора за положение на разпределителния вал.
• Монтирайте и завинтете основата на сензора за положение на разпределителния вал. Свържете електрическия конектор към сензора за положение на разпределителния вал.

Фиг. 2.24 Използване на специален инструмент за натискане на масленото уплътнение на разпределителния вал

Двигател от 2000г

• С помощта на специален инструмент натиснете стръмен тап, както е показано на фигура 2.25.

Ориз. 2.25. С помощта на чук и специален инструмент натиснете кръгла тапа

Всички двигатели

• Поставете уплътнението на капака на цилиндровата глава.
• Монтирайте и завинтете капака на цилиндровата глава
• Свържете PCV маркуча към фитинга на капака на главата на цилиндъра.
• Свържете маркуча за вентилация на картера към фитинга на капака на главата на цилиндъра
• Монтирайте опорната скоба на задвижващия сноп на горивния инжектор.
• Монтирайте корпуса на помпата за високо налягане на разпределителния вал.
• Монтирайте всмукателния колектор.
• Монтирайте зъбчат ремък задвижване на разпределителната предавка.
• Монтирайте тръбата за всмукване на въздух.

Двигател от 2000г

• Поставете капака на двигателя и затегнете на ръка монтажните болтове, така че капакът да може да се движи. В последователността, показана на Фигура 2.26, затегнете болтовете на капака на двигателя до 3,0 Nm.

Ориз. 2.26. Последователност на затягане на болтовете на капака на двигателя

Всички двигатели

• Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.