2. Изключете запалването и свържете устройството MUT-II към диагностичния контакт.
3. Проверете основната настройка на момента на запалване, който трябва да съответства на номиналната стойност.
Настройка на момента на запалване: 5°±3°до TDC
4. Стартирайте двигателя и за 2 минути увеличете оборотите на двигателя до 2500 об./мин-1.
5. Инсталирайте сондата на газ анализатора (CO и CH) в изпускателната тръба.
6. На празен ход на двигателя се измерват концентрациите на CO и CH, които трябва да отговарят на номиналните стойности.
- Концентрация на CO: не повече от 0,5%;
- Концентрация на CH: не повече от 100 ppm
Забележка. Тези проверки трябва да се извършат в рамките на 4 минути след като двигателят е работил на празен ход.
Валидни стойности:
- Концентрация на CO: не повече от 0,5%
- Концентрация на CH: не повече от 100 ppm
7. Ако концентрациите на CO и CH не са в допустимите граници, проверете следното:
- диагностични кодове,
- налягане на горивото;
- горивни инжектори;
- бобина и запалителни свещи;
- EGR система и клапан;
- система за възстановяване на горивните пари;
- компресия в цилиндрите на двигателя
Забележка. Ако концентрациите на CO и CH не са в приемливи граници дори при всички положителни проверки, сменете трипътния каталитичен конвертор.