Оттегляне
- Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора,
- Отстранете долния калник на двигателя.
- Свалете предната изпускателна тръба.
- Отстранете пробката и източете маслото от двигателя.
- Развийте болтовете за закрепване на долната част на масления палет. Като използвате чук през дървен блок, съборете и отстранете долната част на масления съд (ориз. 2.28).
Ориз. 2.28. С помощта на чук и дървен блок отстранете долната част на масления съд
Внимание
(1) Извършете тази операция бавно, за да избегнете деформация на фланеца на масления картер.
(2) Тъй като горната част на масления картер е направена от алуминиева сплав, не може да се използва изтегляч за отстраняване на долната част на масления картер (MV998727).
- Развийте болтовете и свалете капака.
- Подравнете болтовете, закрепващи горната част на масления съд.
- Поставете острието на плоска отвертка в слота в горната част на масления съд (ориз. 2.29). Чрез завъртане на отвертка отделете горната част на масления съд от цилиндровия блок.
- Развийте болтовете и отстранете преградата.
Ориз. 2.29. С помощта на отвертка отделете горната част на масления съд за цилиндровия блок
Внимание. Тъй като горната част на масления съд е направена от алуминиева сплав, не може да се използва теглич за отстраняването му (MV998727).
Инсталация
- Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
- Почистете и обезмаслете свързващите повърхности на цилиндровия блок и масления картер.
- Нанесете непрекъснат слой уплътнител MITSUBISHI MD970369 с диаметър приблизително 4 mm към близката повърхност на горната част на масления картер, свързващ се с цилиндровия блок (виж фиг. 2.27).
- Монтирайте горната част на масления съд в рамките на 30 минути след нанасянето на уплътнителя и затегнете болтовете с правилния въртящ момент.
- Нанесете непрекъснат слой уплътнител MITSUBISHI MD970369, приблизително 4 mm в диаметър, върху близката повърхност на долната секция на масления картер, съчетаваща се с горната секция на масления картер (виж фиг. 2.27).
Ориз. 2.27. Маслен съд: 1 - долна част на масления съд; 2 - пробка за източване на двигателно масло, 39 Nm; 3 - уплътнение за пробката за източване на маслото на двигателя; 4 - капак; 5 - горната част на масления съд; 6 - преграда
- Монтирайте долната част на масления съд в рамките на 30 минути след нанасянето на уплътнителя и затегнете болтовете с правилния въртящ момент.
- Завийте пробката за източване на двигателното масло в масления съд, като същевременно монтирате нов уплътнителен пръстен върху пробката в позицията, показана на Фигура 2.30.
Ориз. 2.30. Монтажно положение на уплътнителния пръстен на пробката за източване на двигателното масло
- Напълнете двигателя с двигателно масло
- Монтирайте долния калник
- Монтирайте предната изпускателна тръба.
- Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
- Стартирайте двигателя и проверете за течове на двигателно масло.