- Периодичната смяна на маслото и масления филтър е най-важната процедура за превантивна поддръжка. Тъй като двигателното масло остарява, то изтънява и се замърсява, което води до преждевременно износване на двигателя.
- Стартирайте двигателя и го загрейте до температура 80-90°C.
- Свалете капачката на пълнителя на двигателното масло.
- Разхлабете пробката за източване на маслото на двигателя на около половин оборот. Поставете контейнер за събиране на масло под пробката за източване на маслото и развийте напълно пробката. Ако е необходимо, натиснете пробката, когато развивате, за да предотвратите преждевременното изтичане на маслото. Изчакайте, докато цялото масло изтече от масления съд в съд.
Внимание. Внимавайте, тъй като източеното масло е много горещо.
- Завийте пробката за източване на двигателното масло в масления съд, като същевременно монтирате нов уплътнителен пръстен върху пробката в позицията, показана на Фигура 3.62.
Ориз. 3.62. Монтажно положение на уплътнителния пръстен на пробката за източване на двигателното масло
- Напълнете двигателя с правилното количество препоръчано двигателно масло (ориз. 3.63).
Ориз. 3.63. Препоръчителен вискозитет на маслото в зависимост от очакваната температура на околната среда
Препоръчителна класификация на API: поне SG
Обем на двигателното масло:
- общо: 3.3л
- маслен филтър; 0,3л
Забележка. Не превишавайте нивото на моторното масло, тъй като това ще го насити с въздух и ще намали налягането в системата за смазване.
- Поставете капачката на гърловината за пълнене на масло.
- Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло.
- Спрете двигателя, проверете нивото на моторното масло и долейте, ако е необходимо.
- Изхвърлете моторното масло в съответствие с приложимите закони.