Общи данни за двигатели 4G1 и 4G13
Тип - 4G1 и 4G13
Работен обем, см3 — 1299
Диаметър на цилиндъра x ход, mm - 71,0 x 82,0
Степен на компресия - 10.0
Вид на горивната камера - тип тента
Местоположение на разпределителния вал - единичен горен разпределителен вал (SOHC)
Брой клапани
- прием - 8
- дипломиране - 8
Време на клапана
- всмукателни клапани
- отваряне - 17°до ГМТ
- затваряне - 39°след BDC
- изпускателни клапани
- отваряне - 49°към BDC
- затваряне - 7°след ГМТ
Кобилица - тип ролка
Хидравлични компенсатори на хлабините на клапаните
- Двигател 4G1 - не е монтиран
- Двигател 4G13 - монтиран
Основни данни за настройки и мониторинг на двигатели 4G1 и 4G13
Напрежение на задвижващия ремък на генератора
- при проверка
- честота на трептене, Hz - 150-184
- напрежение, N - 392-588
- отклонение (зададена стойност), mm - 8.7-11.4
- при монтаж на използван колан
- честота на трептене, Hz — 159-176
- напрежение, N - 441-539
- отклонение (зададена стойност), mm - 9.2-10.6
- при монтиране на нов ремък
- честота на трептене, Hz — 191-218
- напрежение, N - 637-833
- отклонение (зададена стойност), mm - 6.6-8.3
Обтягане на задвижващия ремък на помпата на сервоуправление и компресора на климатика
- при проверка
- честота на трептене, Hz - 137-168
- напрежение, N - 392-588
- отклонение (зададена стойност), mm - 9.6-12.4
- при монтаж на използван колан
- честота на трептене, Hz - 145-160
- напрежение, N - 441-539
- отклонение (зададена стойност), mm - 10.2-11.6
- при монтиране на нов ремък
- честота на трептене, Hz - 174-199
- напрежение, N - 637-834
- отклонение (зададена стойност), mm - 7.2-9.0
Хлабина на клапана (на горещ двигател), мм
- всмукателни клапани - 0,20
- изпускателни клапани - 0,30
Основно време на запалване
- Двигател 4G1 — 5°±2°до ГМТ
- Двигател 4G13 — 5°±3°до ГМТ
Настройка на момента на запалване - 10°до TDC
Обороти на празен ход на двигателя, мин-1 — 750±100
Концентрация на CO, % - не повече от 0,5
Концентрация на CH, ppm - не повече от 100
Компресия (на 250-400 мин-1), kPa
- номинал - 1598
- минимално допустим - 1161
Разлика в компресията между цилиндрите, kPa - не повече от 100
Вакуум във всмукателния колектор, kPa - най-малко 60
Дължината на болта на главата на цилиндъра, mm - 103,2
Общи данни за двигателя 4G18
Тип - 4G18
Работен обем, см3 — 1584
Диаметър на цилиндъра x ход на буталото, mm - 76.0x87.3
Степен на компресия - 10.0
Вид на горивната камера - тип тента
Местоположение на разпределителния вал - единичен горен разпределителен вал (SOHC)
Брой клапани
- прием - 8
- дипломиране - 8
Време на клапана
- входни клапани
- отваряне - 9°до ГМТ
- затваряне - 51°след BDC
- изпускателни клапани
- отваряне - 45°към BDC
- затваряне - 15°след ГМТ
Горивна система - разпределено впръскване с електронно управление
Кобилица - тип ролка
Хидравлични компенсатори на хлабините на клапаните - монтирани
Основни данни за настройки и управление на двигател 4G18
Обороти на празен ход на двигателя, мин1 — 750±100
Компресия (на 250-400 мин1), kPa
- номинал - 1697
- минимално допустим -1226
Разлика в компресията между цилиндрите, kPa - не повече от 100
Уплътнител
Маслена вана - MITSUBISHI GENUINE PART MD970389
Главна информация
Двигателят 4G13 се различава от двигателя 4G1 по това, че в изпускателния колектор е монтиран каталитичен конвертор, хидравличните компенсатори се използват за регулиране на хлабините на клапаните, а всмукателният колектор и системата за запалване се променят. Двигателят 4G18 се различава от двигателя 4G13 по това, че има увеличен работен обем до 1584 cm3 и промени някои данни за корекция.