Технически данни
Генератор
Номинална мощност, V/A
- 4G9 двигател - 2/85.12/100*
- Двигател 4G1 - 12/90
- дизелов двигател без климатична система - 12/80
- дизелов двигател с климатична система - 12/110
Регулатор на напрежението - електронен, вграден
Падане на изходното напрежение на генератора (на 30 А), V - не повече от 0,3
Регулируемо напрежение, V
- при температура -20°С - 14,2-15,4
- при температура 20°C - 13,9-14,9
- при температура 60°C - 13,4-14,5
- при температура 80°C - 13,1-14,5
Ограничение на тока...70% от номиналния изходен ток
Съпротивление на възбудителната намотка, Ohm
- Двигател 4G9 - 2-5
- Двигател 4G1 - 2.6
*Превозни средства за региони със студен климат
Стартер
Тип
- двигател 4G1,4G9 - с редуктор планетарна предавка
- Двигател 4G18 - директно задвижване
Номинална мощност, kW/V
- 4G9 двигател -1.2/12
- Двигател 4G1 - 0.9 / 12
- двигател 4G18 - 0.9 / 12
Броят на зъбите на задвижващото зъбно колело - 8
Стартер на двигател 4G9
Хлабина на предавката, мм - 0,5 - 0,2
Външен диаметър на колектора, mm:
- номинал - 29.4
- минимално допустим - 28,4
Овалност на колектора, mm:
- номинал - 0,05
- максимално допустим - 0,1
Изпъкналостта на колекторните плочи от изолацията, mm - 0,5
Стартер на двигател 4G1
Минималната допустима дължина на четките, mm - 11
Стартер на двигател 4G18
Хлабина на предавката, мм - 0,5-2,0
Външен диаметър на колектора, mm:
- номинал - 32.0
- минимално допустим - 31,0
Овалност на колектора, mm:
- номинал - 0,05
- максимално допустим - 0,1
Акумулаторна батерия
Плътност на електролита при 20°C, g/cm3 — 1,220-1,290
Главна информация
Електрическото оборудване на автомобила е направено по еднопроводна схема. Отрицателните изходни консуматори са електрически свързани към тялото («тегло»), който действа като втори проводник.
Номиналното напрежение на бордовата мрежа е 12 V.
За защита на електрически вериги се използват предпазители, чийто цвят съответства на защитния ток на предпазителя. Изправността на предпазителя се определя от наличието на проводник, свързващ контактите на предпазителя.
Преди да започнете работа с някой от елементите на електрическото оборудване на автомобила, за да предотвратите късо съединение и / или пожар по време на работа, изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.