- Паркирайте автомобила на равна повърхност и измерете центровката на задните колела.
- Преди измерване елементите и частите на окачването на задните колела трябва да бъдат приведени в нормално техническо състояние.
Конвергенция
- Ако стойността на пръста не съответства на номиналната стойност, коригирайте я, както следва:
- Преди да регулирате пръстите, регулирайте наклона.
- Регулирайте конвергенцията на задните колела чрез завъртане на регулиращия болт - (монтажен болт от вътрешната страна на рамото за регулиране на окачването) (ориз. 14.48).
Ориз. 14.48. Подреждане на болта за регулиране на конвергенцията на задните колела
Лява страна: въртенето на болта по посока на часовниковата стрелка увеличава сближаването.
Правилната страна: завъртането на болта по часовниковата стрелка ще намали петата.
Едно деление на скалата съответства на движение от приблизително 2,6 mm, което е еквивалентно на ъгъл на пръстите на едно колело от 0°16'.
Колапс
Наклон: - 0°40'±30'
Разлика между ляво и дясно колело: не повече от 30'
Забележка. При автомобили с алуминиеви джанти, измерете наклона на всяко колело с помощта на специален инструмент MB991004, като го затегнете до 180 Nm.
- Ако задният наклон е извън спецификацията, регулирайте както следва.
- Разкачете рамото за регулиране от носача на задното окачване.
- Регулирайте наклона, като завъртите регулиращия болт (болт на долното рамо към задната напречна греда) (ориз. 14.49).
Ориз. 14.49. Разположение на задния болт за извиване
Ляво колело: въртенето по посока на часовниковата стрелка увеличава наклона.
Дясно колело: въртенето по посока на часовниковата стрелка намалява наклона.
Едно деление на скалата е приблизително равно на 0°14'
- Затегнете болтовете на регулиращото рамо към задното рамо до 34 Nm (ориз. 14.50 часа).
Ориз. 14.50 часа. Разположение на болтовете за закрепване на коригиращия лост към надлъжния лост
- След като регулирате наклона, не забравяйте да регулирате пръстите на задните колела.