Предно окачване с долно рамо

Оттегляне

Внимание. Детайлите, отбелязани с * на фигура 14.32, трябва да бъдат предварително затегнати, а окончателното затягане трябва да се извърши след спускане на автомобила в ненатоварено състояние върху колелата.

Ориз. 14.32. Долно предно окачване: 1 - сферична става на долната част на ръката; 2 - самозаключваща се гайка; 3 - гумени втулки за монтиране на стабилизатора; 4 - стабилизатор; 5 - ръкав; 6 - предна втулка на долното рамо; 7 - опорна скоба; 8 - долно рамо

• Разхлабете гайката, отстранете болта и щифта на сферичния шарнир на долното рамо от кормилния колян (ориз. 14.32).
• Разхлабете самозаключващата се гайка и отстранете гумените втулки и монтажната втулка на стабилизиращата щанга от предното долно контролно рамо.
• Завъртете гайката и вземете болта за закрепване на предния щепсел на долния лост.
• Развийте 2 болта и отстранете основната скоба за закрепване на задната тапа на долния лост.
• Отстранете модула на долното рамо.

Преглед

• Проверете гумените втулки за износване или повреда.
• Проверете долното рамо за огъване или пукнатини.
• Проверете опорната скоба за износване или повреда.
• Проверете багажника на сферичния шарнир за пукнатини.
• Проверете всички болтове за огъване и повреда.

Проверка на началния въртящ момент, необходим за завъртане на щифта на сферичния шарнир на долното рамо

• Разклатете щифта на сферичния шарнир на долната част на ръката няколко пъти от една страна на друга.
• Монтирайте специалния инструмент върху щифта на сферичния шарнир и използвайте динамометричен ключ, за да измерите началния въртящ момент, необходим за завъртане на щифта на долното рамо на сферичния шарнир (ориз. 14.33).

Ориз. 14.33. Измерване на началния въртящ момент, необходим за завъртане на щифта на долната част на рамото

• Ако въртящият момент надвишава допустимите стойности, сменете сферичния шарнир.
• Ако въртящият момент е доста под допустимата стойност, сферичната става може да се използва повторно, стига да не задръсти или да има прекомерна хлабина.

Проверка на праховия багажник на сферичния шарнир на долната част на рамото

• Стиснете капака за прах с пръсти и проверете за пукнатини или повреди.
• Ако праховият багажник е напукан или повреден, сменете сферичния шарнир на долното рамо.

Забележка. Ако капакът за прах е напукан или повреден, сферичната става също може да се повреди.

Смяна на задната втулка на долното рамо

• Навлажнете съединението между оста на долното рамо и старата втулка със сапунена вода и отстранете втулката с отвертка като лост.
• Смажете отвора в новата втулка със сапунена вода и монтирайте новата втулка в позицията, показана на Фигура 14.34.

Ориз. 14.34. Монтажна позиция на задната втулка на долното рамо на предното окачване

• С помощта на чук през дървен блок натиснете втулката върху долния вал на рамото.

Смяна на прахоуловител на сферичния шарнир на долната част на рамото

• Само ако капакът за прах е повреден случайно по време на обслужване на автомобила, сменете го, както следва.
• Използвайте острие на отвертка, за да отстраните пръстена и капака за прах от сферичния шарнир на долното рамо (ориз. 14.35 ч).

Ориз. 14.35 ч. С помощта на отвертка отстранете фиксиращия пръстен, закрепващ багажника на сферичния шарнир

• Нанесете многофункционална грес върху вътрешните повърхности на новия капак за прах.
• Увийте пластмасова лента около щифта на сферичната става и поставете капак за прах върху ставата.
• Спрете пружинния пръстен, закрепващ капака за прах.
• Стиснете капака за прах с пръсти и проверете за пукнатини или повреди.

Инсталация

• Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
• Монтирайте стабилизиращата щанга и затегнете самозаключващата се гайка, така че монтажният болт на стабилизатора да стърчи над гайката, както е показано на Фигура 14.36.

Ориз. 14.36. Разстояние (А) издатина на монтажния болт на стабилизатора: A = 22 мм

• Стиснете капака за прах с пръсти и проверете за пукнатини или повреди.
• Регулирайте ъглите на предните колела.