Ориз. 18.17. Вентилатор и резистор на нагревателя: 1 - резистор; 2 - вентилатор на нагревателя; 3-моторна задвижваща клапа за подаване на свеж / рециркулиран въздух
Оттегляне
- Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора.
- Извадете жабката.
- Свалете долния панел от страната на пътника от арматурното табло.
- Изключете конектора, отстранете болтовете и отстранете резистора на вентилатора.
- Изключете гнездото, развийте болтовете и извадете вентилатора на нагревателя.
Проверка на двигателя на вентилатора на нагревателя
- С допълнителни проводници подайте напрежение от батерията към контактите на съединителя на двигателя на вентилатора (ориз. 18.18). Ако моторът на вентилатора се върти и не създава външен шум, тогава той работи.
Ориз. 18.18. Проверка на двигателя на вентилатора на нагревателя
Тест на резистор
- Измерете съпротивлението между щифтовете на съединителя на резистора на нагревателя (ориз. 18.19).
Ориз. 18.19. Подреждане на щифтовете на резисторния конектор
Съпротивление:
- между контакти 3-2 (LO) -2,30 ома
- между щифтове 3-4 (ML) -1,10 ома
- между контакти 3-1 (MN) - 0,40 ома
Проверка на двигателя на клапата за свеж/рециркулиран въздух
- Уверете се, че чрез свързване на положителната клема на акумулатора към клема 1 на конектора и отрицателната клема към клема 2 на конектора, задвижващият механизъм на клапата за въздушен режим премества клапата в положение на чист въздух (ориз. 18.20).
Ориз. 18.20. Разпределение на щифтовете на съединителя на двигателя на клапата за свеж/рециркулиран въздух
- Уверете се, че чрез свързване на положителната клема на акумулатора към клема 3 на конектора и отрицателната клема към клема 1 на конектора, задвижващият механизъм на клапата за въздушен режим премества клапата в положение за рециркулация на въздуха.
Инсталация
- Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.