Проверка на производителността

1. Превозното средство, което ще се тества, трябва да бъде монтирано на място, където няма пряка слънчева светлина.

2. Затворете вентилите на колектора на манометъра за високо и ниско налягане.

3. Свържете маркуча за зареждане (от син цвят) към вентила за ниско налягане и маркуча за пълнене (червен) към вентила за високо налягане на измервателния колектор (ориз. 18.7).



4. Монтирайте върху маркуча (от син цвят) бързо освобождаващ се фитинг за ниско налягане и на маркуча за пълнене (червен) - бързо освобождаващ се фитинг за високо налягане.

5. Свържете подходящите бързи фитинги към сервизните вентили за ниско и високо налягане.

Внимание. За да монтирате бързия монтаж, натиснете здраво съединителната част A към сервизния вентил, докато щракне. След като свържете бързия монтаж, прокарайте ръката си покрай маркуча, за да се уверите, че няма прегъвания.

6. Стартирайте двигателя.

7. Поставете превключвателите за режим на климатика на следните позиции:

• превключвател на климатика: позиция ON (включени);
• бутон за избор на режим на вентилация: позиция FACE (лице);
• контрол на температурата: положение МАКСИМАЛНО ОХЛАЖДАНЕ (максимално охлаждане);
• режим на подаване на въздух: позиция РЕЦИРКУЛАЦИЯ (рециклиране);
• вентилатор: позиция FAST (висока скорост).

8. Увеличете оборотите на двигателя до 1000 мин^-1 с включен електромагнитен съединител на компресора.


9. Загрейте двигателя при затворени врати и прозорци.

10. Поставете термометъра във вентилационната решетка и в рамките на 20 минути измерете температурата на въздуха, подаван в купето (ориз. 18.8).



11. Запишете температурата на въздуха, влизащ в купето.

Забележка: Ако магнитният съединител започне да се освобождава, запишете температурата преди освобождаване.