Обща информация за механичната трансмисия

Скоростната кутия е поставена в картер от алуминиева сплав и е прикрепена към лявата страна на двигателя. Състои се от скоростна кутия, крайно задвижване и диференциал.

Въртящият момент от коляновия вал на двигателя се предава през съединителя към входящия вал на скоростната кутия, върху който е монтиран дискът на съединителя. От вторичния вал въртящият момент се предава на диференциала и на задвижващите валове.

В неутрално положение зъбните колела на входящия и изходящия вал се въртят свободно и не предават въртящ момент към диференциала.

Механизмът за превключване на скоростите се задейства от лост, разположен на пода на превозното средство с помощта на лост за превключване. Механизмът за превключване придвижва съответната вилка, която от своя страна движи синхронизатора и осигурява твърда връзка между зъбното колело на главния вал и главния вал.