2. Откачете входящия маркуч от тялото на дросела.
Фиг. 7.3. Разположението на входовете на байпасния канал в тялото на дросела
3. Затворете входовете на байпасния канал в тялото на дроселовата клапа (фиг. 7.3).
Внимание! Не позволявайте на почистващия разтворител да влезе в байпасния канал.
4. Напръскайте почистващ разтворител вътре в тялото на дросела през входа и изчакайте около 5 минути.
5. Стартирайте двигателя и няколко пъти в рамките на 1 мин. натиснете педала на газта и го отпуснете напълно. Ако двигателят на празен ход стане нестабилен (или ако спре) поради затворен байпасен проход, отворете леко газта (леко натиснете педала на газта), за да поддържате стабилен празен ход на двигателя.
6. Ако отлаганията в тялото на дросела не бъдат отстранени, повторете почистването.
7. Отворете входовете за байпас.
8. Свържете входящия маркуч.
9. Използвайте MUT-II, за да изчистите кодовете за грешки от паметта.
10. Регулирайте основната скорост на празен ход на двигателя.
Внимание! Ако след регулиране на основната скорост на празен ход на двигателя, ако скоростта "плува", изключете проводника от отрицателната клема на акумулатора за 10 секунди или повече. След това свържете кабела към отрицателната клема на акумулатора, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути.