Предно уплътнение на коляновия вал
Оттегляне
1. Свалете ангренажния ремък.
Фиг. 5.10. Уплътнения на коляновия вал: 1 - шайба на коляновия вал; 2 - ключ; 3 – преден сапилон на коляновия вал; 4 – заден сапилон на коляновия вал; 5 - маховик; 6 - болт, 53 Nm
2. Свалете шайбата на коляновия вал 1 и ключа 2 (фиг. 5.10).
3. Пробийте две малки дупки в предното уплътнение на коляновия вал, разположени в диаметрално противоположните краища на уплътнението. Завийте два самонарезни винта в пробитите отвори в кутията за пълнене и с клещи издърпайте кутията за пълнене 3 от главите на винтовете.
4. Почистете гнездото на сайлера.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се има предвид следното.
1. Смажете целия уплътнителен ръб с малко количество двигателно масло.
2. Монтирайте специалния инструмент MB996040 (водач) на носа на коляновия вал.
3. Монтирайте уплътнението на водача.
4. С помощта на специалния инструмент MB996040 монтирайте уплътнението на място.
5. Отстранете всички следи от двигателно масло и поставете шайбата на коляновия вал.
Задно уплътнение на коляновия вал
Оттегляне
1. Свалете трансмисионния модул.
2. Свалете капака на съединителя и диска на съединителя.
3. Фиксирайте задвижващата плоча на маховика или преобразувателя на въртящия момент от завъртане, като инсталирате специалния инструмент MB996015 върху зъбното колело на маховика, развийте болтовете и свалете маховика.
4. Пробийте две малки дупки в задното уплътнение на коляновия вал, разположени в диаметрално противоположните краища на уплътнението. Поставете два самонарезни винта в пробитите отвори в кутията за пълнене и използвайте клещи, за да издърпате кутията за пълнене от главите на винтовете.
5. Почистете гнездото на сальника.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се има предвид следното.
1. Смажете целия уплътнителен ръб с малко количество двигателно масло.
2. Монтирайте специалния инструмент (водач) на дръжката на коляновия вал.
3. Монтирайте уплътнението на водача.
4. Преди монтаж почистете монтажните болтове и резбовите отвори в коляновия вал и маховика от масло, уплътнител и други замърсявания.
5. Нанесете 3M STUD Locking 4170 или еквивалентен върху резбите на отворите за монтажни болтове.
6. С помощта на същия специален инструмент, както при отстраняването, фиксирайте задвижващата плоча на маховика или преобразувателя на въртящия момент и затегнете монтажните болтове до 53 Nm.