Проверка
1. Проверката и регулирането на хлабините на клапаните трябва да се извършват на студен двигател.
2. Свалете капака на главата на цилиндъра.
3. Определете цилиндъра с еднакво отворени всмукателни и изпускателни клапани и проверете хлабината на клапана на цилиндъра с еднакво затворени всмукателни и изпускателни клапани (вижте Таблица 5.1).
Таблица 5.1. Номерът на цилиндъра се проверява/настройва в зависимост от номера на цилиндъра със същите всмукателни и изпускателни клапани
4. При болта на шайбата на коляновия вал завъртете коляновия вал на двигателя на 1/4 оборот последователно и направете следното измерване:
Фиг. 5.1. Измерване на хлабината в задвижването на клапана с манометър
5. Използвайте манометър, за да измерите хлабината в задвижващия механизъм на клапана (фиг. 5.1). При измерване на хлабината щуцерът трябва да приляга много плътно.
6. Номинална стойност (студен двигател):
- входен клапан 0,15-0,25 mm;
- 0,35-0,45 mm изпускателен клапан
7. Ако пролуката не е в рамките на спецификацията, коригирайте я, като следвате стъпките по-долу.
8. Измерете отново пропуските, които са извън спецификацията, и ги запишете.
Фиг. 5.2. Измерване на дебелината на тласкача: 1 - адаптер; 2 - дебелина (X); 3 - микрометър
9. Измерете дебелината на тласкача X с микрометър (фиг. 5.2).
10. Изберете бутало, което е достатъчно дебело, за да осигури номиналния луфт.
Регулиране дебелина на буталото = измерена дебелина на буталото (X) + (измерена стойност - стандартна стойност).
Дебелината на тласкачите е 7,550-8,150 мм, на стъпки от 0,025 мм.
Внимание! Измерете дебелината на тласкача с микрометър.
Внимание! Винаги инсталирайте само нови кранове.
11. Свалете разпределителния вал и поставете избрания тласкач.
12. Монтирайте разпределителния вал.
13. Завъртете коляновия вал в посоката на нормалното му въртене и измерете отново хлабините на клапаните.