Премахване
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Отстранете налягането на горивото в захранващата система.
3. Свалете качулката.
4. Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
5. Свалете трансмисия.
6. Свалете радиатора.
Фиг. 3.62. Свързващи съединители и маркучи към двигателя SOHC: 1 - болт, 10 Nm; 2 – кабелна връзка на педала на газта; 3 – свързване на маркуч за гориво с високо налягане; 4 - пръстеновидно уплътнение; 5 – гнездо на манометъра на температурата на охлаждащата течност; 6 – гнездо на манометъра на температурата на охлаждащата течност (на индекса); 7 - конектори на разпределителя; 8 – връзка на маркуч за връщане на гориво; 9 – свързване на вакуумен маркуч на спирачния усилвател; 10 – гнездо на уреда за положение на педала на газта (автомобили с TLC система); 11 – гнездото на регулатора на честотата на въртене на празен ход; 12 - конектор сензор за положение на дроселната клапа (TPS); 13 – свързване на маркучи за охлаждаща течност; 14 – връзка на маркучите на нагревателя; 15 - конектор на сензора за детонация; 16 - връзки на вакуумни маркучи; 17 – конектор за инжектор
7. Завъртете болтовете и разкачете кабел 2 (фиг. 3.62) от педала на газта.
8. Изключете конекторите на сензора за положение на дроселната клапа (TPS) 12, контрола на оборотите на празен ход 11, сензора за положение на педала на газта (автомобили с TLC система) 10, сензора за детонация 15, сензора за температурата на охлаждащата течност 5, сензора за температурата на охлаждащата течност (при показалеца) 6, разпределител 7 и дюзи 17.
9. Разхлабете скобата и свалете маркуча за връщане на горивото 8.
10. Завъртете болтовете и разкачете маркуч за гориво 3 за високо налягане и пръстеновидна уплътнителна облицовка 4.
11. Откачете вакуумния маркуч на спирачния усилвател 9.
12. Откачете вакуумните маркучи 16.
13. Разхлабете скобите и разкачете маркучите на охлаждащата течност 13.
14. Разхлабете скобите и разкачете маркучите на нагревателя 14.
Фиг. 3.63. SOHC двигател: 1 - болтове; 2 – рамо на опора на двигателя; 3 - болт, 62 Nm; 4 - гайка, 62 Nm; 5* - гайка, 118 Nm; 6 - конектор на сензора (превключвателя) за налягането на течността в хидравличната система на сервоусилвателя на волана; 7 – закрепване на помпата на хидравличния усилвател на кормилното управление; 8 – гнездо на компресора на климатика; 9 – закрепване на компресора на климатика; 10 – ремък на задвижването на помпата на хидравличния усилвател на кормилното управление и компресора на климатика; 11 – гнездото на манометъра на налягането на маслото; 12 - гайка, 49 Nm; 13 – приемна тръба на системата за освобождаване на отработените газове; 14 - болт, 50 Nm; 15 - уплътнение; 16 - съединители на генератора; 17 - агрегат на двигателя
15. Изключете конекторите на сензора (превключвателя) 6 (фиг. 3.63) за налягането на течността в хидравличната система на сервоусилвателя на волана, компресора 8 на климатика, сензора-превключвателя 11 за налягането на маслото и генератора 16.
16. Разхлабете напрежението и свалете ремъка 10 за задвижването на помпата на сервоусилвателя на волана и компресора на климатика.
17. Завъртете болтовете и свалете помпата на хидравличния усилвател на кормилното управление заедно с маркучите, свързани към него.
Внимание! Завържете отстранения модул на помпата на сервоусилвателя със скоба и маркучи с тел и го поставете така, че да не пречи на отстраняването и монтажа на модула на двигателя.
18. Изключете конектора на проводника на компресора на климатика и извадете компресора от скобата заедно със свързаните маркучи.
Внимание! Завържете отстранения компресор с тел и го поставете на място, където няма да пречи на свалянето и монтажа на двигателя.
19. Завъртете гайките, изключете приемната тръба 13 на системата за освобождаване на отработените газове и отстранете облицовката 15.
20. Извийте болтове 1.
21. Поставете търкалящ се хидравличен крик под двигателя.
Внимание! Точките на закрепване, маркирани с (*), първо трябва да бъдат предварително затегнати и след спускане на превозното средство на земята (в ненатоварено състояние), затегнете го напълно.
22. Отстранете от двигателя специалния инструмент, използван при отстраняване на трансмисията.
23. Закрепете мотора към рампата и го окачете на подемник или подобно устройство.
24. Поставете парче дърво между крака на крика и картера на двигателя и повдигнете леко двигателя, за да разтоварите опората; свалете скобата за монтаж на двигателя.
25. Проверете дали всички проводници (електрически конектори), маркучи и т.н. са откачени от двигателя и след това бавно извадете двигателя от двигателното отделение нагоре.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се има предвид следното.
1. Когато монтирате двигателя, внимателно проверете дали проводниците, маркучите и проводниците не са притиснати.
2. Монтирайте хидравличен търкалящ крик под двигателя (вмъкване на дървен блок между крака на крика и картера на двигателя) и монтирайте опорната скоба на двигателя, докато регулирате позицията на двигателя с крика.
3. Докато поддържате двигателя с крик, разкачете подемника.
Фиг. 3.44. Монтиране на маркуч за гориво с високо налягане: 1 - място за смазване с моторно масло; 2 - маркуч за гориво с високо налягане; 3 - О-пръстен
4. Когато монтирате маркуч за гориво с високо налягане, смажете О-пръстена с малко количество чисто двигателно масло (вижте Фиг. 3.44).
Внимание! Не позволявайте на маслото да попадне в горивната релса.
5. Завъртайки леко фланеца на маркуча за гориво надясно и наляво, внимателно го поставете в горивната релса, за да не повредите О-пръстена. След монтажа проверете дали маркучът се върти гладко в горивната релса.
6. Ако фланеца на маркуча залепне при завъртане, О-пръстена може да се повреди. Изключете фланеца (в комплект с маркуча) от горивната релса и проверете уплътнението за повреди, след това го поставете отново и проверете за плавно въртене.
7. Затегнете монтажните болтове.
8. Инсталирайте радиатора.
9. Монтирайте скоростната кутия.
10. Регулирайте кабела на педала на газта.
11. Напълнете охлаждащата течност в охладителната система.
12. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък.
13. Монтирайте аспиратора.