Премахване
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Свалете защитния капак.
3. Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
4. Свалете маркуча за входящ въздух.
Фиг. 3.21. Капак на главата на цилиндъра: 1 - капак на двигателя; 2 - конектор за комбинация от контролен сноп и сноп на инжектора; 3 – жици за управление; 4 - болт, 5,0 Nm; 5 – гнездо на габарита за осигуряване на разпределителен вал; 6 – гнездото на указателя на температурата на охлаждащата течност на двигателя; 7 – гнездо на манометъра на температурата на охлаждащата течност на двигателя; 8 – гнездо на манометъра за неизправност на системата за запалване; 9 - болт, 11 Nm; 10 - съединители на запалителната бобина; 11 - конектор на предния сензор за концентрация на кислород; 12 – гнездо на манометъра за осигуряване на коляновия вал; 13 - сензор за налягане на горивото; 14 – гнездо от комбинация от жици за управление и жици на система за рециркулация на отработените газове (EGR); 15 - конектор за електромагнитния клапан за прочистване на кутията; 16 - конектор сензор за положение на дроселната клапа; 17 - болт, 7,0 Nm; 18 - серво конектор за управление на дросела; 19 - болт, 10–12 Nm; 20 - конекторна скоба (кабелен сноп за инжектори); 21 - маркуч за принудителна вентилация на картера; 22 - болтове, 3–4 Nm; 23 – капак на главата на блока цилиндри (от крайни клапани); 24 – облицовка на капака на главата на блока от цилиндри; 25 – облицовка на капака на главата на блока от цилиндри; 26 - положителен маркуч за вентилация на картера (PCV); 27 - капак на главата на цилиндъра (от всмукателните клапани)
5. Завъртете болтовете и свалете капак 1 (фиг. 3.21) на двигателя.
6. Изключете гнездото 12 на уреда за положение на коляновия вал.
7. Изключете конекторите на сензора за налягане на горивото 13, предния кислороден сензор 11, комбинацията от снопове за управление/EGR 14, електромагнитния клапан за прочистване на кутията 15, сензора за положение на дроселната клапа 16, сервоусилвателя за управление на дроселната клапа 18, комбинирания кабелен сноп за управление и кабелен сноп на инжектора 2, запалване бобина 10, сензор за неизправност на системата за запалване 8, сензор за положение на разпределителния вал 5, сензор за температура на охлаждащата течност на двигателя 7 и сензор за индикатор за температура на охлаждащата течност на двигателя 6.
8. Завъртете болтовете и свалете плитка от 3 проводника за управление.
9. Изключете маркуча 26 за вентилация на картера (PCV).
10. Изключете маркуча 21 принудителната вентилация на картера.
11. Свалете бобината за запалване.
12. Свалете всмукателния колектор.
13. Свалете ангренажния ремък.
14. Завъртете болт и извадете рамото 20 на гнездото (плитка от жици на пулверизатори).
15. Завъртете болтовете и свалете капака 27 на главата на блока на цилиндрите (от входящите клапани) и облицовката.
16. Завъртете болтовете и свалете капака 23 на главата на блока на цилиндрите (от крайните клапани) и облицовката.
17. С помощта на специален инструмент фиксирайте ролката на разпределителния вал от завъртане, развийте болта и свалете ролката на разпределителния вал.
Фиг. 3.22. Разпределителни валове и уплътнения на разпределителния вал: 1 - заден горен корпус на ангренажния ремък; 2 – капак на лагери на разпределителни валове; 3 - болт, 10–12 Nm; 4 - болтове, 21–25 Nm; 5 - болт, 21–25 Nm; 6 – полагане на капак на лагери на разпределителни валове; 7 - болт, 22 Nm; 8 - цилиндър на сензора за положение на разпределителния вал; 9 – разпределителен вал на крайните клапани; 10 - щепсел; 11 - опора за сензора за положение на разпределителния вал; 12 - празен (водещ) ролка / ролка; 13 - болт, 35 Nm; 14 - шайба на разпределителния вал; 15 – сапилон на разпределителен вал; 16 - болт, 88 Nm; 17 - всмукателен разпределителен вал
18. Развийте болта и свалете ролката/ролката на празен ход (направляващата) 12 (фиг. 3.22).
19. Завъртете болтовете и свалете заден горен корпус 1 на ангренажен ремък.
20. Свалете уплътнението на разпределителния вал 15.
21. Завъртете болт и свалете опората 11 на габарита на положението на разпределителния вал.
22. Извадете щепсела 10.
23. Свалете горивната помпа за високо налягане.
24. Равномерно и постепенно развийте болтовете, закрепващи капака 2 на разпределителните валове и го свалете.
25. Отстранете облицовката 6 на капака на лагерите на разпределителните валове.
26. Свалете всмукателните клапани на разпределителния вал 17.
27. Свалете изпускателните клапани на разпределителния вал 9.
28. Завъртете болт и свалете цилиндъра 8 на уреда за положение на разпределителния вал.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се има предвид следното.
Фиг. 3.23. Места за нанасяне на смазка (моторно масло) и уплътнител при монтаж на разпределителни валове в главата на цилиндъра: A - изглед отдолу на капака на лагера на разпределителния вал и места за нанасяне на уплътнител ZM ATD Part No. 8660 или подобен; B - опора за сензора за положение на разпределителния вал и мястото, където се нанася уплътнителя MITSUBISHI ОРИГИНАЛНА ЧАСТ MD970389 или подобен; C - предно уплътнение на разпределителния вал и точки за смазване на двигателното масло; D - изглед отгоре на главата на цилиндъра и мястото на приложение на уплътнителя 3M ATD Part No 8660 или еквивалент
1. Преди монтаж намажете с двигателно масло всички движещи се части (фиг. 3.23).
2. Смажете гърбиците и шейните на разпределителния вал с двигателно масло.
3. Монтирайте разпределителните валове на главата на цилиндъра.
Фиг. 3.24. Местоположението на отвора за болта (1) в разпределителния вал (2) от страната на изпускателните клапани: A - страна на ролката на разпределителния вал
Внимание! Внимавайте да не смесите всмукателния и изпускателния разпределителен вал. На разпределителния вал от страната на изпускателните клапани има отвор за болта на цилиндъра на сензора за положение на разпределителния вал (фиг. 3.24).
Фиг. 3.25. Монтиране на щифтовете на разпределителния вал: A - страната на всмукателните клапани; B - страната на изпускателните клапани; 1 - щифт
4. Монтирайте щифтовете на разпределителния вал, както е показано на фиг. 3.25.
Фиг. 3.26. Последователността на затягане на болтовете на капака на лагера на разпределителния вал: A - страната на всмукателните клапани; B - страна на изпускателните клапани
5. Затегнете болтовете на закрепване на капака на лагерите на разпределителните валове с зададените моменти в последователността, показана на фиг. 3.26.
Моменти на затягане:
- болтове, маркирани с черна точка, 10–12 Nm;
- болтове, маркирани с бяла точка, 21-25 Nm
Фиг. 3.27. Използване на специален инструмент за натискане на щепсела: 1 - специален инструмент MD998762; A – дълбочина на пресоване 2 mm
6. Използвайте специален инструмент, за да натиснете щепсела (фиг. 3.27).
7. Смажете вътрешния кръг на работния ръб на епиплона с двигателно масло.
8. Натиснете в кутията за пълнене.
9. За да фиксирате ролката на разпределителния вал, използвайте същия специален инструмент, както при отстраняване и затегнете монтажния болт.
Фиг. 3.28. Последователност на затягане на болтовете на капака на двигателя
10. Монтирайте капака на двигателя и временно затегнете монтажните болтове в последователността, показана на фиг. 3.28, така че капакът да може лесно да се мести с ръка.
11. Затегнете монтажните болтове до 3,0 Nm в последователността, показана на фиг. 3.28.
12. Прочистете канала за гориво под високо налягане.
13. Проверете за течове на гориво.
14. Монтирайте защитния капак.
15. Напълнете охлаждащата течност в охладителната система на двигателя.
16. Монтирайте маркуча за входящ въздух.