Премахване
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Източете моторното масло от двигателя.
3. Вземете индекса на нивото на двигателното масло.
4. Свалете долния защитен капак.
Фиг. 3.29. SOHC маслен картер на двигателя: 1 - уплътнение; 2 - гайка, 49 Nm; 3 – приемна тръба на системата за освобождаване на отработените газове; 4 - болт, 50 Nm; 5 – палета на картера на двигателя; 6 - уплътнителен пръстен на дренажната тапа; 7 - пробка за източване, 39 Nm; 8 - болт, 48 Nm; 9 - болт, 22–25 Nm; 10 - опора на скоростната кутия; 11 - болт, 7 Nm; 12 - долен капак на корпуса на съединителя
5. Завъртете гайките и отстранете приемната тръба 3 (фиг. 3.29), системи за освобождаване на отработените газове и облицовка.
6. Завъртете болтовете и свалете опора 10 трансмисии.
7. Отстранете болтовете и свалете долния капак 12 на корпуса на съединителя.
8. След като развиете болтовете, закрепващи картера на двигателя, съборете съда 5 със специален инструмент, месингов прът или пластмасов чук.
Внимание! Извършете тази операция внимателно, за да избегнете деформация на фланеца на резервоара.
9. Развийте щепсела 7 на дренажния отвор и свалете уплътнителния пръстен 6.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се има предвид следното.
1. Почистете картера на двигателя с керосин или подходящ разтворител и отстранете външни замърсявания и отлагания. Почистете съвпадащите повърхности на картера и блока на двигателя от остатъците от старото уплътнение. Проверете дали повърхностите са чисти и сухи.
Фиг. 3.30. Места за нанасяне на уплътнител Mitsubishi Original Part MD930389 или подобен върху фланеца на картера на двигателя: 1 - картер
2. Нанесете уплътнител под формата на валяк с диаметър 4 мм върху фланеца на картера на двигателя (фиг. 3.30).
3. Монтирайте О-пръстена на дренажната тапа с раменната страна към резервоара.
4. Напълнете двигателя с моторно масло.
5. Инсталирайте индикатора за нивото на моторното масло.
6. Монтирайте долния предпазител.