Охладителна течност

Проверка на нивото

1. Разширителният резервоар, изработен от прозрачна пластмаса, се намира в двигателното отделение. Нивото на охлаждащата течност в този резервоар трябва да се поддържа между двете марки. Нивото на охлаждащата течност трябва да се проверява на студен двигател. Охладителната система е от затворен тип, така че обикновено загубата на охлаждаща течност трябва да е много малка. Забележим спад в нивото на охлаждащата течност може да означава теч на охлаждаща течност. В този случай охладителната система трябва да бъде проверена и ремонтирана от оторизиран дилър на Mitsubishi възможно най-скоро.



2. Ако нивото на охлаждащата течност в разширителния съд е паднало под маркировката "НИСКО" ("Ниско"), отворете капачката на резервоара и добавете течност (фиг. 2.8).

3. Ако няма охлаждаща течност в разширителния резервоар, свалете и капачката на радиатора и добавете охлаждаща течност към нея до нивото на гърловината за пълнене.

Внимание! Не отвивайте капачката на разширителния резервоар или радиатора, когато двигателят е горещ. Охладителната система е под налягане и когато щепселът се отстрани, горещата течност може да изпръсне от разширителния резервоар, което може да причини тежки изгаряния.

Антифриз

Охлаждащата течност съдържа етилен гликол с антикорозионна добавка. Главата на цилиндъра и тялото на водната помпа са изработени от алуминиева сплав и охлаждащата течност трябва да се сменя периодично, за да се предотврати корозия. Използвайте само оригинална оригинална охлаждаща течност на Mitsubishi или еквивалентна. Течността има отлични антикорозионни свойства, предпазва от корозия и образуване на ръжда на всички метали, включително алуминий, и помага за предотвратяване образуването на отлагания в радиатора на двигателя, нагревателя, охладителната риза на цилиндровата глава, блока на цилиндъра и др. Охлаждащата течност трябва да съдържа антикорозионни добавки, така че не може да бъде заменена с обикновена вода дори през лятото. Необходимата концентрация на антифриз в охлаждащата течност зависи от очакваната температура на въздуха.

Внимание! За работа при ниски температури и предотвратяване на корозия, поддържайте концентрация на антифриз от 30-60%. Концентрация над 60% води до намаляване на ефективността на антифриза (повишаване на температурата на началото на кристализацията) и влошава неговия охладителен капацитет, което се отразява негативно на работата на двигателя.

Смяна на охлаждащата течност

1. Източете охлаждащата течност от радиатора като първо махнете пробката за източване на радиатора и след това капачката на радиатора.




2. Завъртете запушалката на дренажния отвор на блока на цилиндрите и слейте охлаждаща течност от двигателя (фиг. 2.9).

3. Извадете разширителния резервоар и източете охлаждащата течност от него.

4. След източване на охлаждащата течност, напълнете радиатора с чиста вода, за да промиете охладителната система.

5. Нанесете 3M застопоряваща гайка, част № 4171 върху резбите на изпускателната тапа на блока на цилиндъра и завъртете с 39 Nm.

6. Затегнете плътно пробката за източване на радиатора.

7. Монтирайте разширителния резервоар.



8. Извийте болт за отстраняване на въздуха от системата за охлаждане и сменете уплътнителната облицовка (фиг. 2.10).

9. Налейте охлаждаща течност в радиатора, докато не изтече от отвора за обезвъздушаване на охладителната система, след което затегнете болта.

10. Бавно налейте охлаждащата течност в радиатора, докато се напълни напълно (до долния ръб на гърлото за пълнене), напълнете разширителния съд до маркировката "ПЪЛЕН".


11. Завийте плътно капачката на радиатора.

12. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато термостатът се отвори. За да проверите, докоснете маркуча на радиатора с ръка - когато термостатът е отворен, трябва да е топъл.

13. След като отворите термостата, натиснете педала на газта няколко пъти и след това спрете двигателя.

14. Оставете двигателя да се охлади и добавете охлаждаща течност към разширителния резервоар до маркировката "FULL".

Промиване на охладителната система

Охлаждащата течност трябва да се сменя периодично, а охладителната система трябва да се промива, тъй като в каналите на системата се образуват ръжда и мръсотия.

Радиаторът трябва да се промие независимо от двигателя.

Промиване на радиатора

1. Откачете маркучите от радиатора.

2. Поставете маркуча във входа на горния резервоар на радиатора, пуснете водата и промийте радиатора, докато се появи чиста вода от долния резервоар на радиатора.

3. Ако не можете да промиете радиатора с чиста вода, използвайте препарат.

Промиване на двигателя

1. Извадете термостата и временно поставете капака му.

2. Откачете маркучите от радиатора, подайте струя чиста вода през маркуча към блока на двигателя през горния маркуч на радиатора и го промийте, докато се появи чиста вода от долния маркуч, водещ към радиатора.

3. Монтирайте термостата и свържете маркучите на охладителната система.