Разглобяване
За да разглобите кормилния механизъм, изпълнете последователно следните операции.
Фиг. 13.16. Кормилна уредба: a - места за нанасяне на смазка; 1 - защитен капак; 2 – накрайник на кормилната тяга; 3 - контрагайка (42 Nm); 4 - кормилно устройство
1. Отстранете края на напречната щанга 2 (фиг. 13.16). За да направите това, първо разхлабете фиксиращата гайка 3 на върха, след което развийте върха от кормилния прът.
2. Разхлабете скобите и свалете защитните капаци 1.
Сглобяване
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняване, като се има предвид следното.
1. Регулирайте общия въртящ момент, необходим за завъртане на кормилния механизъм, като държите кормилния механизъм в менгеме.
Внимание! Когато монтирате кормилния механизъм в менгеме, го затегнете само в точките на закрепване. Ако затегнете кормилния механизъм на други места, можете да деформирате или повредите корпуса на кормилния механизъм.
2. Поставете релсата в централно положение. Затегнете капака на ограничителя на релсата до 15 Nm.
Фиг. 13.14. Използване на гаечен ключ (1), за да проверите общия въртящ момент, необходим за завъртане на кормилния механизъм
3. В неутрално положение завъртете предавката със специален ключ по посока на часовниковата стрелка за 4–6 s (вижте фиг. 13.14). Развийте капака на ограничителя на рейката на 30–60° и регулирайте въртящия момент до номиналната стойност.
4. За да проверите общия въртящ момент, който трябва да се приложи за завъртане на задвижващата предавка, използвайте специален ключ, за да завъртите кормилния механизъм в рамките на един оборот за 4–6 s (фиг. 13.14). Номиналната стойност е 0,6 - 1,3 Nm (отклонение - 0,4 Nm).
Внимание! В процеса на настройка опитайте да зададете горната граница на номиналната стойност. Уверете се, че няма удари и задръствания при преместване на багажника.
Внимание! Ако настройката не е възможна в рамките на посочения ъгъл на въртене на зъбното колело, проверете или сменете частите на ограничителя и капака на ограничителя на зъбната рейка.
5. След като завършите настройката, затегнете контрагайката на ограничителната гайка на капачката.
6. Напълнете вътрешността на защитния багажник с многофункционална грес.
7. Смажете уплътнителния ръб на защитния багажник с уплътнител 3M ATD № 8661.
Фиг. 13.17. Използване на специален инструмент (1) за монтиране на защитна обувка върху щифта на шарнирния шарнир на края на напречната щанга и мястото(ата) на нанасяне на грес
8. С помощта на специален инструмент монтирайте предпазен капак върху щифта на сферичната връзка на накрайника на напречната щанга (фиг. 13.17).
Фиг. 13.18. Контролен размер за монтиране на левия и десния край на анкерната щанга: A = 184,5 mm; 1 - жлеб за поставяне на ръба на гофрирания капак; 2 – контрагайка
9. Увийте левия и десния накрайник на тягата на кормилното управление до размера, посочен на фиг. 13.18 и затегнете контрагайките.