Внимание! За да свалите и разглобите предната опора на окачването, е необходимо да използвате инструмент за отстраняване на сферични шарнири и пружинен компресор.
Разглобяване
Фиг. 15.25. Елементи на стойката на предното окачване: a - мястото на смазване; 1 - капак за прах; 2 - самозатягаща се гайка (78 Nm); 3 - амортизираща опора на стелажа; 4 - горната чаша на пружината; 5 - пружинна подложка, отгоре; 6 – буфер за ход на компресия; 7 - защитен капак; 8 – предна стойка в сбора; 9 - пружина
1. Свалете капака за прах 1 (фиг. 15.25).
2. Затегнете предната опора на окачването и с помощта на специалния инструмент MB991237 със скоби MB991238 натиснете пружината, така че да се отдалечи от горната чаша. Когато използвате специално устройство за компресиране на пружината, уверете се, че намотките на пружината са здраво захванати, а компресирането на пружината се извършва от противоположни страни. Пружината има много висока сила на натиск, така че използвайте само надежден инструмент. Никога не завързвайте пружината с тел.
Инсталирайте специалните инструменти симетрично и по такъв начин, че максималната им дължина да не надвишава границите за монтаж.
Фиг. 15.26. Притискане на пружината с инструмента MB991237 (1) със скобите MB991238 (2) и с помощта на специалния ключ MB990278 или MB990775 (3) развийте самозатягащата се гайка на предната опора на окачването
3. Като държите горната чаша на пружината със специален ключ MB990278 или MB990775, разхлабете самозаключващата гайка (фиг. 15.26).
Внимание! Не използвайте ударен гайковерт, когато разхлабвате самофиксираща се гайка.
4. Отстранете амортизиращата опора 3 (фиг. 15.25) на стойката.
5. Отстранете горната чаша 4 пружини.
6. Отстранете горната подложка 5 пружини.
7. Отстранете буфера за ход на компресия 6.
8. Свалете защитния капак 7.
9. Свалете пружината 9.
Проверка
1. Проверете амортисьора за течове на течност от амортисьора. Проверете цялата дължина на амортисьорния прът за издълбаване. Проверете корпуса на амортисьора за механични повреди. Поставете амортисьора във вертикално положение и проверете неговата работа, като преместите пръта на амортисьора през целия му ход. Пръчката на амортисьора трябва да се движи плавно, с осезаемо съпротивление. Ако прътът на амортисьора се движи рязко или има механични повреди, амортисьорът трябва да се смени.
2. Проверете лагера, разположен в амортисьора на предната стойка за износване или ръжда.
3. Проверете гумените части за повреди или влошаване.
4. Проверете пружината за деформация, износване или повреда.
Рециклиране на стойка
Фиг. 15.27. Място за пробиване на 3 мм отвор за изхвърляне на стойката на предното окачване
За да изхвърлите повредена подпора, поставете я хоризонтално и удължете пръта на амортисьора, докато спре. След това пробийте дупка с диаметър около 3 мм на мястото, посочено със стрелката на фиг. 15.27 и пуснете газта.
Внимание! Самият газ е безвреден, но когато избяга от дупката, стърготини, останали след пробиване, могат да излетят, така че не забравяйте да носите предпазни очила.
Сглобяване
Монтажът се извършва в обратен ред на разглобяването, като се има предвид следното.
1. След компресиране на спиралната пружина, използвайте специалния инструмент (MB 991237 и MB 991238), за да затегнете предварително самозатягащата се гайка.
Внимание! Не използвайте ударен гайковерт, когато затягате болта на специалния инструмент.
Фиг. 15.28. Използване на парче тръба (1) за подравняване на отворите в долната и горната опорна чаша на пружината на опората
2. Подравнете дупките в долната и горната опорна чаша на пружината на стойката. Тази работа може лесно да се извърши с помощта на парче тръба, както е показано на фиг. 15.28.
3. Подравнете правилно двата края на пружината с жлебовете в горната и долната чаши, след което разхлабете инструмента за компресиране на пружината.
Фиг. 15.29. Използване на специалния инструмент MB990278 или MB990775 (1) и динамометричен ключ (2) за затягане на самозатягащата се гайка
4. С помощта на специалния инструмент MB990278 или MB990775 и динамометричен ключ затегнете самозаключващата гайка до необходимия момент на затягане (фиг. 15.29).
Внимание! Не използвайте ударен гайковерт.
5. Нанесете многофункционална грес върху лагера на предния амортисьор.
Внимание! Когато нанасяте грес, внимавайте да не попадне грес върху гумените елементи на амортисьорната опора.