Внимание! Необходимо е стриктно да се спазва силата върху лоста на ръчната спирачка, равна на 196 N.
2. Ако стойността на хода на лоста на ръчната спирачка не съответства на номиналната стойност, след това я регулирайте в следната последователност:
- за да разхлабите кабела на ръчната спирачка, разхлабете регулиращата гайка, като я завъртите до края на стеблото на кабела;
- При работа на двигателя на празен ход натиснете силно педала на спирачката пет или шест пъти. Когато правите това, уверете се, че ходът на педала не се променя.
Внимание! Ако ходът на педала спре да се променя, това означава, че механизмът за автоматично регулиране на хлабината работи нормално и необходимата междина между спирачните накладки и барабана е зададена.
Фиг. 14.54. Лостът на ръчната спирачка (1) от страната на апарата трябва да докосва щифта (2)
За автомобили със задни дискови спирачки с вграден барабанен механизъм за ръчна спирачка, уверете се, че лостът на ръчната спирачка от страната на апарата докосва щифта (фиг. 14.54).
Внимание! Ако лостът на ръчната спирачка не докосва щифта, кабелът на ръчната спирачка може да е притиснат или прокаран неправилно или механизмът за автоматично регулиране на пролуката вътре в спирачните апарати може да е дефектен. Поради това е необходимо да проверите кабела на ръчната спирачка, да разглобите и проверите задните спирачни апарати:
Внимание! – Завъртете регулиращата гайка, за да регулирате номиналния ход на лоста на ръчната спирачка. След настройката се уверете, че няма празнина между регулиращата гайка и лоста на ръчната спирачка;
Фиг. 14.55. Правилно разположение на регулиращата гайка (1) в държача (2)
Уверете се, че регулиращата гайка е здраво задържана в държача (вижте Фиг. 14.55).
Внимание! Ако ходът на лоста на ръчната спирачка е по-малък от номиналната стойност и спирането е много силно, задните спирачки може да заседнат (спира).
3. След като регулирате хода на лоста на ръчната спирачка, повдигнете задната част на автомобила с крик. Спуснете лоста на ръчната спирачка докрай надолу и докато въртите задните колела, се уверете, че задните спирачки не залепват. За автомобили със задни дискови спирачки с интегриран барабанен механизъм на ръчната спирачка е необходимо също така да се провери дали лостът на ръчната спирачка на апарата докосва щифта.