Изработен е от ковани и заварени части, включително предни и задни зони на смачкване и твърда централна секция.
Мерки за безопасност при заваряване
Не забравяйте да извадите батерията, когато извършвате заваряване или друга работа, включваща силни искри в близост до мястото на батерията.
Забранено е извършването на заваряване, твърдо и меко запояване на частите на напълнения климатик. Това важи и за онези елементи на автомобила, чието заваряване може да причини нагряване на частите на климатика. При извършване на ремонтни и бояджийски работи в сушилня или в зоната на нагряване, температурата не трябва да надвишава +80°C.
Грижи
Редовно проверявайте състоянието на тялото. В противен случай корозията на отделни участъци от тялото може да доведе до тежки повреди и в бъдеще до скъпи ремонти. Трябва да се обърне внимание на скритите части на автомобила, като купето, арките на колелата и долната част на двигателния отсек, както и части от каросерията под тапицерията. Основният елемент от грижата за тялото е измиването. Преди да измиете колата, накиснете остатъците от насекоми и ги отстранете от повърхността на тялото. Измийте тялото с много вода, мека гъба или четка. Боядисването не трябва да се мие със силна струя. Напръскайте колата с маркуч и измийте мръсотията отгоре надолу. Изплаквайте гъбата си често. Избършете колата с чиста кърпа. Използвайте само висококачествени обезмасляващи препарати. Добавете детергентни консерванти към водата за измиване, за да предпазите повърхността на тялото. Не мийте и не сушете автомобила на слънце, тъй като по повърхността на тялото може да останат петна. Солта, която се поръсва по пътищата, има вредно въздействие върху купето на автомобила.
След измиване на автомобила влагата намалява ефективността на спирачките. Препоръчително е да изсушите спирачните дискове чрез кратко натискане на педала на спирачката в началото на движението.
Опазване
1. Чисто измитата и изсушена боя трябва да се третира на всеки 3 месеца с консерванти, за да се предпази повърхността на автомобила от атмосферни влияния, създавайки водоотблъскващ восъчен слой без пори.
2. Изтеклото гориво, масло или грес и спирачна течност трябва да се отстранят незабавно, в противен случай цветът на боята ще се промени.
3. Повърхностната обработка трябва да се повтори, ако водата не се събира на капки, а се разпръсква по повърхността. Редовното третиране с консерванти спомага за поддържането на блясъка на лаковото покритие.
4. Има и друга възможност за защита на лаковите покрития – с помощта на почистващи консерванти. Въпреки това, перилните консерванти осигуряват надеждна защита на лаковите покрития само ако се използват при всяко автомивка и поне след 2-3 седмици.
5. След използване на детергенти (пенообразуващи) особено се препоръчва допълнителна повърхностна обработка с консерванти.
Внимание! Консервирането не трябва да се извършва на открито слънце.
Полиране
1. Полирането на боята е необходимо само ако е избледняла поради недостатъчна грижа, излагане на прах, вредни газове, атмосферни условия, а консервантите не могат да възстановят блясъка му.
2. Не използвайте груби полиращи пасти и химически активни агенти, въпреки предварителните добри резултати.
3. Преди полиране колата трябва да се измие и изсуши добре. След това следвайте инструкциите за използване на полиращи агенти.
4. Необходимо е полиране на малки участъци, за да се избегне преждевременното изсъхване на лака. След повърхностна обработка с някои полиращи средства е необходимо допълнително консервиране. Не полирайте на открито слънце. Повърхностите с матов лак не трябва да се третират с консерванти или лакове.
Отстраняване на битумни петна
Битумните петна бързо проникват в боята, така че вече не могат да бъдат напълно отстранени. Пресните петна могат да се отстранят с мека кърпа, навлажнена със специална течност за отстраняване на битумни петна. При спешни случаи може да се използва обикновен бензин, керосин или терпентин.
Отстраняване на насекоми
Насекомите съдържат вещества, които могат да повредят лаковия слой, ако не бъдат отстранени бързо. Използвайте мек, хладък разтвор на сапун или детергент, или репелент за насекоми.
Отстраняване на хоросан
Пръските от строителни материали се отмиват с леко топъл разтвор на неутрални почистващи препарати. Не търкайте силно, в противен случай ще надраскате боята по тялото. След това изплакнете обилно с чиста вода.
Грижа за части от изкуствени материали
Пластмасови части, седалки от изкуствена кожа, фарове и части, боядисани в матово черно, могат да се мият с вода и специални препарати. Намокрянето не се препоръчва. Пластмасовите части могат да бъдат третирани със специални почистващи препарати, ако е необходимо. Никога не използвайте нитроразредител или бензин.
Почистване на стъкло
Избършете стъклото с чиста мека кърпа отвътре и отвън. При силно замърсяване използвайте алкохол или амоняк и топла вода, специални почистващи препарати за стъкло. Когато миете предното стъкло, повдигнете чистачките нагоре.
Внимание! Когато използвате почистващи препарати за боя, съдържащи силикон, не бършете стъклото с тях. Когато пръскате аерозоли, съдържащи силикон, покрийте прозорците с картон или други материали.
Поддръжка на гумени уплътнения
Уплътнете или плъзгащи се повърхности периодично напрашайте с талк или напръскайте със силиконов спрей. Това ще ги запази еластични и ще предотврати скърцането при затваряне на вратите. Можете да премахнете неприятните звуци, като избършете контактните повърхности с течен сапун.
Джени на колелата
Алуминиеви джанти изискват поддръжка, особено през студения сезон. За да направите това, можете да използвате специален инструмент за почистване на дискове. Не използвайте силно киселинни, силно алкални и груби почистващи препарати или вода с температури над +60°C.
Предпазни колани
Предпазните колани трябва да се измиват с мека сапунена вода, без да се свалят. Не ги излагайте на химическо чистене, което може да доведе до разрушаване на влакната. Коланите с автоматично навиване трябва да бъдат усукани в сухо състояние, ако е необходимо, използвайте специален аерозол за по-добро плъзгане. Не се препоръчва сушене на колани при температури над +80°C и на открито слънце.
Калъфи от плат
Почистете тапицираните седалки с прахосмукачка или твърда четка. Силно замърсените седалки трябва да се почистват със сапунена вода или със специален почистващ препарат за интериора. Третирайте петна от мазнини и масло с чист бензин или средство за отстраняване на петна. Почистващият препарат не трябва да се излива директно върху тъканта. Петното се отстранява чрез втриване на почистващия препарат по контура от ръба на петното до центъра. Другите замърсявания могат да бъдат отстранени с леко топъл сапунен разтвор.
Внимание! Когато използвате течни почистващи препарати в колата, опитайте се да не намокрите третираната повърхност.