Фиг. 18.26. Зареждане с гориво на климатичната система от цилиндър: 1 - клапанът е отворен; 2 - клапанът е затворен; 3 - контейнер с хладилен агент; 4 – клапан за зареждане; 5 – прехвърлящ клапан; 6 – син маркуч за зареждане; 7 - бърз съединител (ниско налягане)
1. Развийте дръжката на клапана за пълнене до ограничителя (клапанът е отворен) и го поставете в цилиндъра за пълнене (фиг. 18.26).
2. Развийте дръжката на прехвърлящия клапан, докато спре (вентилът е затворен) и я поставете в клапана за пълнене.
3. Свържете синия маркуч за зареждане към адаптерния клапан.
4. Свържете бърз съединител към синия маркуч за зареждане (тръби за ниско налягане).
5. Завъртете докрай копчето на клапана за пълнене (вентилът е затворен), за да пробиете дупка в цилиндъра.
6. Завъртете дръжката на прехвърлящия клапан и обезвъздушете въздуха.
7. Свържете бързия съединител (тръбопроводи за ниско налягане) към сервизния вентил за ниско налягане.
8. Стартирайте двигателя.
9. Включете климатика и поставете копчето за регулиране на температурата на въздуха в положение "MAX COOL”.
Внимание! 10. Задайте скорост на двигателя на 1500 min-1
11. Затворете дръжката на прехвърлящия клапан (клапанът е отворен) и напълнете системата с необходимото количество хладилен агент, като наблюдавате нивото му през наблюдателното стъкло.
Внимание! Не преобръщайте зареждащия цилиндър, тъй като това може да доведе до навлизане на течен хладилен агент в компресора и да го повреди. Само монтирането на цилиндъра във вертикално положение ще гарантира, че хладилният агент в газообразно състояние е зареден.
12. След като зареждането приключи, развийте дръжката на прехвърлящия клапан до упора (клапанът е затворен) и свалете бързоосвобождаващия съединител.
Внимание! Ако все още има останал хладилен агент в зареждащия цилиндър, затворете напълно клапана за пълнене и прехвърлящия клапан и съхранявайте цилиндъра до следващото зареждане.