Как да сваля семеринга на задния мост
1. Редуктор; 2, 3. Лагерни клетки на задвижващото зъбно колело на крайната предавка; 4. Регулираща шайба; 5. Уплътнение; 6. Фланец; 7. Шайба; 8. Самозатягаща се гайка
Премахване и инсталиране
1. Повдигнете колата, източете маслото от скоростната кутия.
2. Нанесете ориентационни знаци и разкачете задния витлов вал.
3. Измерете момента на съпротивление при завъртане на задвижващата предавка на главната предавка, която трябва да бъде 0,4–0,5 Nm, като този момент трябва да се поддържа по време на монтажа.
4. Докато държите фланеца, развийте гайката и свалете шайбата.
5. Вземете фланец на водещо зъбно колело, издърпайте и вземете епиплона на редуктор.
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
7. Натиснете ново уплътнение с дорник, така че повърхността на семеринга да е изравнена с равнината на скоростната кутия.
8. Затегнете гайката на фланеца, като проверите въртящия момент на съпротивлението на задвижващото зъбно колело, крайният момент на затягане на гайката трябва да бъде 190–250 Nm.