Внимание! Проверката на налягането на усилвателя трябва да се извършва от двама инспектори на място, където е възможно ускорение на автомобила с натиснат докрай педал на газта.
Внимание! Налягането на манометъра трябва да се отчита от инспектора, седнал на дясната предна седалка.
1. Откачете маркуча от коректора за налягане на впръскване на горивото на инжекционната помпа, свържете манометъра за управление през тройника и го прехвърлете в интериора на автомобила.
2. Ускорете автомобила на 2-ра предавка с напълно натиснат педал на газта и при скорост на коляновия вал от около 3000 об/мин, проверете налягането на усилване на манометъра, което трябва да съответства на стойностите, дадени в подраздел 6.1.
3. Ако получената стойност е по-малка от необходимата, причините за това може да са неизправност на усилващия контролер, течове във въздушните линии и маркучите на турбокомпресора и неизправност на турбокомпресора.
4. Ако получената стойност е по-голяма от нормалната, са възможни следните неизправности в системата за управление на усилването:
- изключване или повреда на вакуумния маркуч на въздушния задвижващ механизъм за усилване;
- неизправност на усилващия контролер;
- Неизправност на усилващия клапан.