Зъбен ремък и свързани части на 3,5-литров двигател
1. Вентилатор; 2. ролка; 3. Компресор; 4, 7. Скоби; 5. Капак; 6. Помпа за сервоуправление
Показани подробности при сваляне на колана (3,5L)
1, 4. Капак; 2. Конектор за сензор за въртене на коляновия вал; 3. ролка; 5. Колан; 6. Устройство за автоматично обтягане; 7. Обтегателна ролка; 8. Лост
Премахване
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Изцедете течността.
3. Откачете маркуча на радиатора и свалете горния капак на вентилатора.
4. Извадете вентилатора със съединителя.
5. Свалете всички закрепващи ремъци.
6. Свалете шайбата на вентилатора от охладителната помпа.
7. Свалете помпата на сервоусилвателя на волана и скобата. Извадете помпата настрани, без да изключвате от линията.
8. Свалете скобата на обтегателната ролка.
9. Свалете компресора на климатика. Вземете уреда настрани, без да го изключвате от линията, и го закрепете. Свалете скобата на компресора.
10. Свалете скобата на вентилатора.
11. Свалете горните капаци на колана и дистанционните елементи. На 3,5-литров двигател свалете сензора за въртене на коляновия вал.
12. Свалете долния капак на колана.
13. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на такта на компресия. Оттук нататък въртенето на коляновия вал не е позволено.
14. Завъртете болта на макарата, като държите коляновия вал със специален ключ и свалете ролката.
15. Освободете болтовете на обтегача и внимателно свалете зъбния ремък, като маркирате посоката на въртене.
Монтаж на ремък на 3,0-литров двигател
1. Проверете състоянието на ремъка, сменете, ако бъдат открити дефекти.
2. Проверете състоянието на ролката на обтегача и зъбците на звездичките.
3. Монтирайте обтегача, завъртете обратно на часовниковата стрелка и закрепете с болтове.
4. Проверете подравняването на маркировките на зъбните колела и поставете ремъка, водейки се от отпечатаната стрелка. Коланът трябва да бъде опънат между коляновия вал и лявото зъбно колело на разпределителния вал. При обличане натиснете леко лявото зъбно колело на разпределителния вал обратно на часовниковата стрелка. Ако коланът е стегнат, знаците трябва да съвпадат.
5. Монтирайте фланеца на зъбното коляно на коляновия вал.
6. Освободете болта на обтегача, така че ролката да лежи върху ремъка.
7. Плавно, без ритници, завъртете коляновия вал на 2 оборота по посока на часовниковата стрелка и проверете подравняването на маркировките.
8. Затегнете болта на обтегача с въртящ момент от 25 Nm.
9. Монтирайте всички части в обратен ред. Сменете повредените уплътнения на капака, като ги поставите в капака с лепило 3M EC 870. Затегнете болтовете на капака до 11 Nm.
Монтаж на ремък на 3,5-литров двигател
1. Проверете състоянието на ремъка, сменете, ако бъдат открити дефекти.
2. Проверете състоянието на ролката на обтегача и зъбците на звездичките.
3. Стиснете обтегача в менгеме и го фиксирайте, като вкарате тел с диаметър 1,4 мм в отворите. Монтирайте обтегача и затегнете болта до 24 Nm.
4. Монтирайте ролката на коляновия вал и завъртете зъбното колело на коляновия вал така, че да се движи с 3 зъба по посока на часовниковата стрелка.
5. Подравнете маркировките на зъбното колело на лявата глава на разпределителния вал.
6. Подравнете маркировките на зъбното колело на разпределителния вал на дясната глава, закрепете с динамометричен ключ.
7. Уверете се, че маркировките на разпределителния вал на дясната глава на цилиндъра са подравнени и фиксирайте ремъка с 2 скоби.
8. Поставете ремъка на шайбата на помпата на охлаждащата течност.
9. Убедете се в подравняването на етикетите на разпределителния вал на лявата глава на цилиндрите и фиксирайте колана с 2 скоби.
10. Вземете колан на междинна ролка.
11. Подравнявайки маркировките на зъбното коляно на коляновия вал, завъртете коляновия вал 1 зъб обратно на часовниковата стрелка.
12. Поставете ремъка на зъбното коляно на коляновия вал и на ролката на обтегача.
13. Позиционирайте ролката на обтегача с отвор за щифт нагоре. Щракнете върху ролката и затегнете болта.
14. Подравнете маркировките на зъбното коляно на коляновия вал.
15. Проверете подравняването на всички марки.
16. Завъртете коляновия вал на 1/4 оборот обратно на часовниковата стрелка, след това завъртете по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировките.
17. Разхлабете болта на обтегача (2).
С помощта на специален гаечен ключ завъртете обтегача с въртящ момент от 9,4 Nm, като затегнете ремъка, и в същото време затегнете централния болт на обтегача до посочения въртящ момент. При затягане на болта на обтегача ролката не трябва да се върти (1. Отвор на щифт; 3. Ролка на обтегача).
18. Извадете жицата от обтегача и се уверете, че щифтът може лесно да се отстрани.
19. Завъртете коляновия вал на 2 оборота и оставете в това положение за 5 минути.
Проверете свободата на движение на щифта в отвора на обтегача. Ако щифтът влезе с малко усилие, проверете изпъкналостта на обтегача (A), която трябва да бъде 3,8-4,5 mm. В противен случай повторете процедурата за поставяне и регулиране на напрежението на колана.
20. Проверете подравняването на всички марки на зъбните колела.
21. Монтирайте всички части в обратен ред. Сменете повредените уплътнения на капака, като ги монтирате в капака с лепило 3M EC 870. Затегнете болтовете на капака до 11 Nm. След като стартирате двигателя, слушайте за шумове от ремъка. Ако се чуят необичайни шумове, спрете двигателя и проверете монтажа и опъването на ремъка. Когато приключите, регулирайте задвижващите ремъци на аксесоарите.