Внимание! За да демонтирате двигатели от всички модификации, е необходимо да премахнете трансмисията, разпределителната кутия и предния витлов вал (вижте подраздел 9.3.6, подраздел 9.1.6 и подраздел 9.3.9). Когато разглобявате двигателя, нанесете знаци за относителна ориентация върху свалените модули и капака, маркирайте ясно всички изключени проводници и маркучи. При сваляне на двигатели с обем 3,0 литра и 3,5 литра, не позволявайте на временно изключените климатик и помпата на сервоусилвателя на волана да провиснат върху маркучите. Моля, имайте предвид, че когато сваляте двигателя, трябва да бъдете изключително внимателни, тъй като пролуките между панелите на двигателя и каросерията са малки, а самият модул има значително тегло.
Разглобяеми маркучи и проводници при демонтаж на 4-цилиндров двигател
1. Жило на дросела; 2. Маркуч за нагревател; 3. Маркуч за усилвател на спирачките; 4. Байпасен маркуч на охладителната система; 5. Маркуч за охлаждаща течност; 6. Маркуч за радиатор; 7. Сбруя за управление на двигателя; 8. Конектор за сензор за температура на флуида на климатика; 9. Конектор за сензора на индикатора за температура на течността за климатика; 10. Вакуум маркуч; 11. Гнездо на манометъра на температурата на течността на системата за управление на двигателя; 13. Конектор за кислороден сензор; 14. Конектор сензор за налягане на маслото; 15. Ремък на помпата на сервоусилвателя; 16. Помпа за сервоуправление; 17. Ремък за компресор на климатика; 18. Компресор за климатик; 19. Бензопровод; 20. Конектор за генератор; 21. Проводник към земята; 22. Предна изпускателна тръба; 23. Скоба за закрепване на газопровода; 24. Щит; 25. преден опорен болт; 26. Двигател
Премахване
1. Свалете налягането на климатика (ако има такъв) в автосервиз.
2. Свалете качулката.
3. Повдигнете автомобила и свалете предпазителите на двигателя.
4. Източете течността от охладителната система.
5. Източете маслото от трансмисията, двигателя, разпределителната кутия и предния редуктор.
6. Извадете въздушния филтър.
7. Отстранете двата кожуха на вентилатора.
8. Свалете радиатора.
9. Изключете кабела на дросела.
10. Изключете маркучите на нагревателя на двигателя, охладителната система и усилвателя на спирачките.
11. Изключете големия многопинов конектор на окабеляването за управление на двигателя.
12. Изключете вакуумния маркуч и извийте манометъра на индекса на температурата на течността.
13. Изключете проводниците от кислородния сензор и от сензора за налягане на маслото.
14. Свалете ремъка на помпата на сервоусилвателя, като освободите болтовете за закрепване на помпата.
15. Извадете помпата на сервоусилвателя на волана и го оставете настрана, без да изключвате от линията.
16. Свалете ремъка и компресора на климатика. Вземете уреда настрани, без да го изключвате от линията, и го закрепете.
17. Разкачете маркучите за гориво след извършване на декомпресия (при инжекционни двигатели).
18. Изключете 3 контакта на генератора.
19. Изключете масов проводник от блока на цилиндрите.
20. Изключете изпускателната тръба от колектора и закрепете тръбата с тел.
21. Разкачете всички маркучи на резервоара на абсорбатора, които водят до преградата на двигателното отделение.
22. Свалете скобата за закрепване на горивопроводите на двигателя.
23. Прикрепете подемника и окачете двигателя.
24. Отстранете щита от дясната опора.
25. Завъртете болтовете за закрепване на опората на двигателя към рамката.
26. Внимателно повдигнете двигателя и го извадете от двигателното отделение. Поставете двигателя на стойки (не на палет).
Инсталиране
Монтажът на двигателя се извършва в обратен ред. Преди всичко монтирайте двигателя, увийте опорните болтове и ги затегнете с въртящ момент от 35 Nm. Сменете уплътнението на изпускателния колектор и монтажните болтове. Затегнете монтажните болтове на радиатора с въртящ момент от 7 Nm. Напълнете с течност, масло и стартирайте двигателя. След загряване възстановете нивата на течността. Заредете климатика в автосервиз. Регулирайте кабела, ремъците, празен ход и запалването.