Нанасяне на уплътнител върху тавата на V6 двигатели
1. Приложение до отвора за болт; 2. Към колана; 3. Уплътнител; 4. Жлеб
Нанасяне на уплътнител върху равнината на картера на 4-цилиндрови двигатели
1. Уплътнител; 2. Жлеб; 3. отвор за болт
Внимание! За да извършите тази процедура, ще трябва да окачите двигателя, което изисква повдигане. Поддържането на двигателя отдолу е забранено. Когато окачвате двигателя, разкачете всички проводници и маркучи, като следвате описанието за демонтаж на двигателя.
При двигател с 24 клапана 3,0 l и двигател 3,5 l, картерът е 2-секционен. Долната част е изработена от алуминиева сплав. Болтовете на горната секция влизат в кутията на трансмисията.
Премахване
1. Изключете акумулатора от земята. Източете маслото и затегнете щепсела.
2. Завъртете болтовете на палета, като обърнете внимание на тяхното разположение.
3. Извадете съда, като отворите уплътнението със специален дрифт MB998727 и почуквате по ъглите с гумен чук. На малка част от превозните средства палетът е монтиран на уплътнение.
4. Отстранете масления приемник. Почистете разделените равнини на картера, промийте масления приемник.
Инсталиране
1. Инсталирайте тавата за отцеждане в обратен ред.
2. Сменете уплътнението на маслоприемника и затегнете болта до 18 Nm.
3. Нанесете уплътнител MZ 100168 (или еквивалент) върху равнината на съда, както е показано.
4. Затегнете равномерно болтовете на тавата до 7 Nm. (или в този ред при V6 двигатели).