Маслена помпа и демпферни ролки (2,0 и 2,4 л)
1. Преден лагер; 2. Заден лагер десен; 3. Заден лагер ляв; 4. Ляв валяк; 5, 14, 25. Уплътнение; 6. Мрежест филтър; 7, 8, 11, 17. Болтове; 9. Преден корпус; 10. Уплътнение; 12. Щепсел; 13, 18. Скоба за маслен филтър; 15. Пролет; 16. Клапан за намаляване на налягането; 19. Маслен филтър; 20. Авариен сензор за налягане на маслото (Tredia); 21. Сензор за индикатор за налягане на маслото (Corona); 22. Задвижване на маслената помпа; 23. Задвижвана предавка; 24. Капак; 26. Десен валяк
Внимание! Ролки - амортисьори на вибрации при V6 двигатели липсват.
2,0 и 2,4 л двигатели
Оттегляне
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Отстранете зъбните ремъци (вижте подраздел 3.4.29).
3. Източете маслото и извадете масления филтър.
4. Отстранете съда и маслоприемника.
5. Извадете щепсела и фиксирайте лявата ролка, като поставите отвертка с диаметър 8 мм и дължина най-малко 60 мм.
6. Разхлабете десния болт на ролката и свалете обтегача B. Ако е необходимо, свалете зъбното колело на ролковия ремък.
7. Завъртете болтовете, като обърнете внимание на тяхното разположение, и свалете предния корпус и облицовката.
8. Извадете отвертката и извадете ролките.
9. Свалете капака на маслената помпа и свалете зъбните колела.
10. Проверете състоянието на зъбните колела и равнините на помпата, сменете износените части.
Почистете маслените канали. Внимателно проверете състоянието на уплътненията на съединителя в предния капак, сменете, ако е необходимо. Проверете за износване и следи от залепване по ролките.
Инсталиране
1. Проверете буталото на редукционния клапан за износване. Инсталирайте в предния капак, като подравнете маркировките.
2. Смажете и инсталирайте отново зъбните колела на помпата, като съвпадат с маркировките.
3. Монтирайте капака на помпата и затегнете болтовете до 21 Nm.
4. Внимателно монтирайте ролките, без да повредите лагерите (1 - щепсел; 2 - отвертка).
5. Поставете дрифт MD 998285-01 на коляновия вал.
6. Поставете ново уплътнение, поставете предния капак и затегнете болтовете.
7. Фиксирайте лявата ролка с отвертка, затегнете болта с въртящ момент от 35 Nm.
8. Монтирайте скобата на филтъра, затегнете болтовете на капака и скобата с въртящ момент от 23 Nm 9 (1 - капачка).
9. Поставете капачката на левия вал.
10. Сглобете клапана за намаляване на налягането, затегнете щепсела до 45 Nm.
11. Монтирайте масления приемник, тавата и масления филтър.
12. Монтирайте зъбни колела, зъбни ремъци и регулирайте напрежението им (вижте подраздел 3.4.29).
2,6 л двигател
Оттегляне
1. Отстранете както вериги, така и зъбни колела (Вижте 3.4.30).
2. Източете маслото и извадете филтъра.
3. Откачете байпасния клапан и маркучите на масления охладител на скобата.
4. Завъртете болт и гайка и свалете рамото и уплътнителните пръстени.
5. Извадете съда и маслоприемника, отстранете уплътненията.
6. Свалете частите на клапана за намаляване на налягането, развийте болтовете и свалете корпуса на маслената помпа.
7. Свалете зъбните колела на помпата, извадете ключа от вала на гасителя на вибрациите.
8. Свалете капака на помпата с уплътнението.
9. Ако е необходимо, свалете лявата ролка. За да направите това, завийте 2 болта M8 в резбовите отвори на фланеца и, завъртайки болтовете, натиснете ограничителя. Отстранете десния валяк, ако е необходимо.
Инсталиране
1. Проверете състоянието на равнините на разделяне на капака на помпата и в предния капак на двигателя. Проверете хлабината в края на зъбното колело. Ако хлабината надвишава 0,15 mm, сменете зъбните колела и/или корпуса. Почистете маслените канали. Проверете за износване на ролките.
2. Сменете всички уплътнения и уплътнения.
3. Преди монтаж, смажете гърлата на ролките (1 - точка на смазване).
4. Монтирайте ролковия ограничител по дължината на направляващите щифтове M6 с дължина 50 mm, след това извадете щифтовете и затегнете ограничителните болтове с въртящ момент от 11 Nm. (1 - пръстен; 2 - ляв валяк; 3 - блок на цилиндъра; 4 - щифт M6; 5 - стоп).
5. Когато сглобявате помпата, подравнете знаците на зъбните колела и напълнете с около 10 cc. виж масла.
6. Затегнете болтовете на капака на помпата с въртящ момент 11 Nm, големи болтове на корпуса на помпата - 65 Nm, малки болтове и винтове -10 Nm .. щепсел на редукционния клапан - 10 Nm.
3,0 и 3,5 л двигатели
Оттегляне
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Свалете манометъра за маслото.
3. Повдигнете предната част на автомобила.
4. Отстранете зъбния ремък (вижте подраздел 3.4.29).
5. Източете маслото, свалете съда и маслоприемника.
6. Завъртете болтовете и извадете маслената помпа, като обърнете внимание на подредбата на болтовете.
Инсталиране
1. Инсталирайте в обратен ред
2. Сменете уплътненията и уплътнението на коляновия вал.
3. Преди монтажа напълнете помпата с вазелин или напълнете с масло. Затегнете болтовете на помпата до 15 Nm.