2,6 л двигател
При тези двигатели е разрешена единствената проверка на хлабината в индуктивния сензор, която трябва да се извърши само след демонтаж на разпределителя на запалването и не е задължителна процедура за поддръжка. Намаляването на разликата спрямо нормата не е разрешено. По правило малка междина се дължи на износване на лагерите на ролката на разпределителя на запалването или неправилно сглобяване.
1. Свалете капачката на разпределителя.
2. Завъртете 2 болта на закрепване на ротора.
3. Завъртете коляновия вал, за да подравните 3-те статорни глави с 3-те края на ротора на сензора.
2,0 л двигател
При тези двигатели е възможно да се провери и регулира празнината в индукционния сензор, което трябва да се извърши в случай на съмнение за ненормална работа на запалването и не е задължителна процедура за поддръжка.
1. Свалете капачката на разпределителя и плъзгача.
2. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, подравнете зъбите на ротора на сензора с неподвижната част на блока за запалване.
3. Проверете разстоянието между зъба и фиксираната част на блока за запалване, което трябва да бъде 0,8 мм. Регулирайте, ако е необходимо.
4. За да направите това, разхлабете винтовете и поставете сондата в процепа.
5. Завъртайки блока за запалване на левия винт (движейки се в десния жлеб), настройте междината.
6. Затегнете десния винт, след това левия винт.
7. Проверете хлабината и монтирайте свалените части.